Националната каса за здравно осигуряване (НКЗО) на Румъния обяви старта на европейския проект „Румънски медицински изображения, лабораторни резултати и епикризи“ (RO-MI-LR-DR), насочен към трансграничния обмен на медицински изображения, лабораторни резултати и епикризи, предаде Аджерпрес специално за БТА.

Проектът се финансира по програмата „EU4Health“, като финансиращ орган е Европейската изпълнителна агенция за здравеопазване и цифровизация (ЕИАЗЦ).

Според прессъобщение, изпратено до Аджерпрес вчера, проектът ще продължи до 31 май 2029 г. с подкрепата на Службата за специални телекомуникации (ССТ), която е партньор по изпълнението, както и свързано лице по договора за безвъзмездна помощ.

Проектът RO-MI-LR-DR има за цел да разработи услуги, необходими за електронния и оперативно съвместим трансграничен обмен на медицински изображения, лабораторни резултати и епикризи. Чрез свързването на тези категории данни с европейската инфраструктура за цифрово здравеопазване, проектът се стреми да подпомогне приемствеността на грижите и достъпа до съответната медицинска информация, когато гражданите търсят и получават здравни услуги в друга държава членка.

„Чрез RO-MI-LR-DR предприемаме конкретна стъпка към здравна система, в която съответната медицинска информация може да се използва сигурно извън националните граници. Оперативната съвместимост не е просто техническа цел, а инструмент, който може да подпомогне приемствеността на грижите и да улесни достъпа на медицинските специалисти до данните, необходими им за предоставяне на медицински услуги. За пациентите ползата е ясна: медицинската информация трябва да бъде достъпна – в рамките на приложимата правна уредба – навсякъде в Европейския съюз, където е необходима“, заяви президентът на НКЗО Хорациу Ремус Молдован, цитиран в прессъобщението.

Услугите ще бъдат разработени чрез Националната точка за контакт за електронно здравеопазване (НТКЕЗ) на Румъния, която ще бъде внедрена като част от проекта „Румънско досие с обобщена информация за пациента“ (Romanian Patient Summary).

Проектът включва също подготовката, внедряването, тестването и проверката за съответствие на новите услуги, както и дейностите, необходими за въвеждането им в експлоатация, така че обменът на данни да може да се осъществява сигурно и чрез оперативна съвместимост на европейско ниво.

Общата прогнозна стойност на допустимите разходи по проекта възлиза на 999 935,33 евро. Максималният размер на финансирането от Европейския съюз е 799 948,24 евро, което представлява 80 процента от допустимите разходи.

Допустимите разходи за НКЗО се оценяват на 501 850,33 евро, като максималният принос на Европейския съюз е 401 480,25 евро, докато допустимите разходи за ССТ се оценяват на 498 085,00 евро, с максимален принос на Европейския съюз от 398 467,99 евро.

(Новина, избрана от румънската агенция АДЖЕРПРЕС за публикуване от БТА съгласно договора за сътрудничество между агенциите)

Източник: БТА

В петък в района на остров Крит, Егейско море и морската акватория югoизточно от гръцкия остров Карпатос се проведе международно военно учение „MEDUSA 15-2026“. Учението започна на 10 септември и ще продължи до 19 септември 2026 г., предаде специално за БТА гръцката агенция АНА-МПА.

Инициативата стартира през 2015 г. като двустранен проект за сътрудничество между военновъздушните и военноморските сили на Гърция и Египет. През 2026 г. учението се ръководи от Гърция, Египет и Република Кипър, като Франция и Италия участват с оперативни сили и средства.

Сърбия, Обединените арабски емирства, Бахрейн и Мозамбик също участват като наблюдатели, което подчертава по-широкия международен характер на учението, отбелязва АНА-МПА.

Основната цел на учението е укрепване на сътрудничеството и оперативната съвместимост между участващите въоръжени сили. За целта са разгърнати военноморски подразделения – включително фрегати, ракетни катери, корвети, десантен кораб, подводници и десантни съдове, както и авиационни средства (изтребители, хеликоптери и безпилотни летателни апарати) и сили за специални операции и десантни действия.

Сценариите обхващат въздушни и морски операции, борба с подводници, десантни операции и мисии за защита на критична морска и енергийна инфраструктура.

Специално внимание се отделя на използването на безпилотни летателни апарати и FPV дронове, както и на противодействието срещу съвременни заплахи от безпилотни системи. Оперативните сценарии са насочени към неутрализиране на едновременни атаки, като същевременно се изпитват в реални условия способностите на гръцката система за противодействие на безпилотни системи „Кентавър“.

„MEDUSA 15-2026“ демонстрира адаптирането на военната подготовка към променящите се изисквания на съвременните военни действия, като съчетава усилията на военноморските, военновъздушните и сухопътните сили с най-новите отбранителни технологии, посочва още гръцката агенция.

(Това е новина от деня в Гърция, избрана от агенция АНА-МПА за публикуване от БТА съгласно споразумението за обмен на информация и професионално сътрудничество, което предвижда всеки ден националните информационни агенции на България и Гърция да си разменят директно избрана от другата агенция новина на деня от съответната страна, а другата агенция да я публикува на своя интернет сайт с изрично посочване и цитиране на партньора ѝ като източник.)

Източник: БТА

Броят на непълнолетните, пострадали тежко при инциденти с електрически тротинетки в Хърватия, почти се е удвоил за година – от 34 през 2024 г. на 64 през 2025 г., което накара експерти и полицията да призоват за по-добро регулиране, обучение и контрол на движението, предаде агенция ХИНА, позовавайки се на изказванията на конференция, проведена днес в Загреб.

Конференцията, организирана от Загребския университет и неговия Факултет по транспортни науки съвместно с министерствата на науката и на вътрешните работи, беше фокусирана върху безопасността на децата и младежите, правната рамка и отговорността на ползвателите и родителите.

Ректорът на университета Степан Лакушич каза, че електрическите тротинетки са станали част от транспортната система, което изисква интердисциплинарен подход. Той отбеляза, че университетът трябва да съдейства за справяне със социалните предизвикателства, като подчерта, че устойчивата градска мобилност е свързана също така с околната среда, качеството на живот и общественото здраве.

Заместник-директорът на полицията Йозо Шукер каза, че превенцията изисква участието на родителите, училищата, както и на експертите в областта на здравеопазването и транспорта, а не само на полицията.

Ръководителят на отдел „Пътна полиция“ Йосип Матая каза, че през тази година са регистрирани 489 пътнотранспортни произшествия с участието на електрически тротинетки, макар че данните от болниците може да са по-високи, тъй като не всяко падане се докладва на полицията.

През 2025 г. 19 деца са получили сериозни наранявания, а броят на тежките травми сред непълнолетните е нараснал от 34 на 64. Нарушенията на правилата за движение, свързани с електрически тротинетки, също са се увеличили – от около 4600 през 2024 г. на близо 12 000 през 2025 г.

Хърватската полиция обмисля по-строги мерки, включително по-високи глоби за управление без каска и по-често конфискуване на електрически тротинетки. До момента са иззети 220, като 38 от тях – завинаги.

Според Матая увеличението се дължи отчасти на липсата на познания у младите хора относно правилата за движение, на неподходящата скорост и на липсата на опит.

Дарио Бабич от Факултета по транспортни науки каза, че електрическите тротинетки не са изместили автомобилите, а по-скоро са се превърнали в алтернатива на ходенето пеша и на обществения транспорт при пътувания на кратки разстояния. Той отбеляза, че състоянието на инфраструктурата оказва по-голямо влияние върху паданията с електрически тротинетки, отколкото върху инцидентите с велосипеди.

Матайя подчерта необходимостта децата да бъдат обучавани както на правилата за движение, така и на умения за управление и каза, че родителите трябва да носят отговорност, че позволяват на децата си да използват електрически тротинетки, преди да са готови за това.

(Тази информация се разпространява от БТА по договор с хърватската агенция ХИНА)

Източник: БТА