Всеки петък икономически анализ и коментар

на текущите събития от седмицата.
Съдържанието е организирано в три области, за
които Капитал е полезен:K1 Средата
(политическа, макроикономическа регулаторна правна)K2 Бизнесът
(пазари, продукти, конкуренция, мениджмънт)K3 Моят капитал
(лични финанси, свободно време, образование,
извън бизнеса). Вижте всички оферти

Източник: Капитал

Доктриналните последствия от тези промени са вероятно по-значими от самите технически характеристики. По-старите модели „Геран“ летят ниско, за да избегнат радарите, и разчитаха на GPS насочване, уязвимо за украинските смущения. Новите модели летят на височина до седем километра, над ефективния таван на много мобилни екипи за противовъздушна отбрана и евтини дронове-прехващачи от първо поколение, като в същото време разполагат с термовизионно изображение, корекция на полета с помощта на изкуствен интелект и укрепени антени, устойчиви на смущения. Резултатът, според украинските ВВС е, че процентът на прехващане на „Геран“ с реактивен двигател е спаднал до около 60%.

Икономиката на насищането

Първоначално Русия плащаше на Иран около 193 хил. долара за всеки внесен комплект „Шахед-136“ по силата на споразумение от 2022 г. на стойност около 1.75 млрд. долара, чиято цел беше да се локализира поне 90% от производството и да се изработят 6000 бройки в страната. Локализацията свали себестойността на единица продукция в Русия, а по-нататъшни технологични усъвършенствания – включително компоненти за турбините, изработени на 3D принтер – според The Economist са намалили производствените разходи още веднъж наполовина, до приблизително 50 000 – 70 000 долара на дрон с реактивен двигател. Сега се смята, че Русия произвежда около 3000 бройки „Геран-4/5“ месечно, наред с продължаващото производство на по-стария модел „Геран-2“, в Специалната икономическа зона „Алабуга“ в Татарстан.

„Геран-4“ и „Геран-5“ бележат прехода на Русия от импровизирана военна покупка на иранска технология към самодостатъчна, зависима от Китай индустриална база
Източник:
Reuters

Спътникови снимки, анализирани от украински източници, показват пет нови производствени халета в процес на строителство в обекта в Татарстан, което подсказва, че Москва очаква да поддържа или увеличи производството на дронове, вместо да разглежда „Геран-4/5“ като временно военно решение. Самата история на завода е показателна: репортаж на CNN от края на 2024 г. описва работна сила, съставена отчасти от руски тийнейджъри, участващи в професионални програми, и наети африкански жени, наред с компоненти, внасяни от поне 34 китайски фирми по договори на стойност около 96 милиона долара.

Китайските следи, които официално се отричат

Пекин многократно е отричал, че доставя смъртоносни оръжия на която и да е от страните във войната, но съвместно разследване на Politico и Telegraph, основано на вътрешни руски транспортни и митнически документи, установи, че китайската държавна компания Jilin Chemical Fiber Group е изпратила 46 тона прекурсор на полиакрилонитрил – суровината, използвана за производството на въглеродни влакна с военно предназначение – директно до „Алабуга-Волокно“, подложена на санкции дъщерна компания на отдела за съвременни материали на „Росатом“, UMATEX. Пратката, прикрита под граждански митнически код, който обикновено се използва за найлонови или полиестерни влакна, е достатъчно голяма, за да се произведат компоненти за корпуса на около 1300 дрона.

Източник: Капитал

„Сега отиваме към повишение“, казва Кърт Люис от Piper Sandler. „Това беше ситуация, в която всички казваха: още едно лошо нещо трябва да се случи и тогава ще сме готови да действаме. И мисля, че това е достатъчно.“ И все пак някои икономисти предупредиха, че въпреки нарастващите очаквания за повишение на лихвите, не е гарантирано, че Фед ще предприеме такова действие.

„Някои пазарни участници смятаха, че е необходим по-нисък показател за потребителските цени, за да може Фед да запази паузата, и сега промениха очакванията си в посока към повишение“, посочва Аци Шет, главен кредитен директор в Moody’s Ratings. „Тъй като обаче инфлацията се оказа до голяма степен в съответствие с очакванията, вместо да се ускори, възможността за продължаване на паузата все още остава на масата“, добавя тя.

Горивата не спират да поскъпват

Повишените цени на горивата останаха основният двигател на инфлацията през август, като бензинът е допринесъл за повече от една трета от месечното увеличение от 0.4%.

Kroger, най-голямата верига супермаркети в САЩ, намали в петък прогнозата си за продажбите за годината, а главният изпълнителен директор Грег Форан заяви, че по-високите цени на горивата са допринесли за „по-напрегната“ среда, в която „клиентите купуват повече само най-необходимото“.

Източник: Капитал