Икономика
Сътрудничеството между България, Гърция и Румъния по Вертикалния коридор превръща региона в нов център за глобални капитали, заяви зам.-министър Михаела Карадимова

Стратегическото тристранно сътрудничество между България, Гърция и Румъния по Вертикалния транспортен коридор е двигателят, който превръща Югоизточна Европа в нов център за глобалните капитали. В сегашната геополитическа и икономическа среда Вертикалният транспортен коридор надхвърли мащаба на регионален проект и се обособи в инструмент от критично значение за икономическата сигурност, устойчивост и стратегическа автономност на региона. Това каза заместник-министърът на икономиката, инвестициите и индустрията Михаела Карадимова при откриването на международния форум на тема: „Вертикален коридор. Перспективи за развитие на транспорта на Балканския полуостров. Ролята на България, Гърция и Румъния“, който се провежда в „София Хотел Балкан“.
Събитието се организира съвместно от Българо-гръцката търговско-промишлена камара, Българската търговско-промишлена палата и Българската авиационна индустриална асоциация, в сътрудничество с Двустранната търговска камара България-Румъния.
Конкретно за Министерството на икономиката, инвестициите и индустрията Вертикалният коридор представлява мащабна платформа за привличане на стратегически инвестиции по няколко ключови направления.
На първо място Михаела Карадимова изтъкна инвестициите в интегрирана логистична екосистема между трите страни, която ще съкрати веригите за доставки и ще позиционира региона като основна входна врата за капитали към Централна и Източна Европа.
На второ място – в индустриална модернизация и декарбонизация.
И накрая инвестициите в пограничните региони. Тук заместник-министър Карадимова посочи, че българското правителство предвижда изграждането и разширяването на индустриални зони от ново поколение. По думите ѝ те ще предложат преференциални условия за съвместни производствени мощности между български, гръцки, румънски и международни компании.
Заместник-министър Карадимов наблегна и върху значението от мобилизирането на частния капитал за ускореното изграждане на инфраструктурни проекти в България, с каквато цел е и разработеният от Министерството на икономиката, инвестициите и индустрията законопроект за публично-частно партньорство. По думите ѝ тази законодателна инициатива ще има пряко отражение върху Вертикалния транспортен коридор.
Непосредствената цел, добави заместник-министър Карадимова, е увеличаването на публично-частните проекти до поне пет в периода 2026-2030 г.
„Изграждането на необходимия административен капацитет в срок от една година ще позволи на България да предложи на Гърция и Румъния координиран подход при планирането на мащабни, трансгранични инвестиционни проекти,“ продължи тя. „Убедени сме, че съчетаването на европейските финансови инструменти с частните инвестиции и националните приоритети ще позволи на България да разгърне своя транспортен и икономически потенциал и да превърне инфраструктурното развитие в реален двигател на устойчивия икономически растеж“, каза зам.-министърът.
Форумът „Вертикален коридор. Перспективи за развитие на транспорта на Балканския полуостров. Ролята на България, Гърция и Румъния“ има за цел да създаде платформа за стратегически диалог на високо равнище между представители на европейски и национални институции, правителства, дипломатически мисии, международни инвеститори, бизнес лидери и ключови участници в транспортния, морския, железопътния и логистичния сектор. На събитието присъстват и представители от дипломатическия корпус в България.
Източник: БТА
Икономика
Пшеницата продължава да поевтинява през седмицата на световните борси, анализират експертите на ССБ

Пшеницата продължи да поевтинява през седмицата и достигна най-ниското си ниво за последните три месеца, отчитат еспертите на Софийската стокова борса (ССБ) в седмичния си анализ.
На борсата в Чикаго декемврийският договор за пшеница се търгуваше около 220 долара за тон, а на борсата „Юронекст“ декемврийският договор се понижи до около 223 – 225 евро за тон. Основен натиск оказват слабото международно търсене, както и несигурната логистика в Черно море, рязкото намаляване на руския износ на пшеница – около 2 млн. тона спрямо 6 млн. тона за същия период година по-рано и първите съмнения за размера на реколтата в Аржентина, отбелязват експертите на ССБ.
Царевицата на борсата в Чикаго също падна до тримесечно дъно, като декемврийският договор се търгуваше около 174 долара за тон, под натиска на напредващата жътва. На борсата „Юронекст“ ноемврийският договор изтича тази седмица при около 290 евро за тон, а мартенският договор, който става водещ, се понижи от около 259 евро миналата седмица до около 248 – 251 евро за тон заради нарастващата конкуренция на американска и южноамериканска царевица на европейския пазар, бързото засяване в Южна Америка и поевтиняването на Чикагската борса, посочват още експертите.
Захарта продължи да поевтинява и стигна най-ниското си ниво за последния един месец. Суровата захар на борсата в Ню Йорк (мартенски договор) поевтиня до около 408 долара за тон, а бялата захар на борсата в Лондон – до около 501 долара за тон.
На Софийската стокова борса при търговията със зърнени стоки след сделките през октомври за хлебна пшеница на 198 евро за тон, сега остава котировката „купува“ фуражна пшеница на 192 евро за тон.
При хранителните стоки продължава предлагането на множество видове консервирани храни, като реализация имаше от преди седмица за пастет, пълнени пиперки, боб яхния, мусака, пиле с грах и други. Продължава и предлагането на зелен фасул на 0,75 евро за килограм, зелен грах на 1,94 евро за килограм, конфитюр „Ягода“ на 3,25 евро за килограм и мармалад „Шипка“ на 3,71 евро за килограм.
В подкръг „Индустриални стоки“ на Софийската стокова борса през тази седмица се сключиха сделки за газ пропан бутан на 470 евро за хиляда литра и за газьол за промишлени и комунални цели от 1520,94 до 1708,90 евро за хиляда литра. В групата на горивата се осъществиха продажби за автомобилен бензин А95Н от 1333,33 до 1440 евро за хиляда литра и за дизелово гориво Б6 в диапазон 1591,67 – 1716 евро за хиляда литра. Изкупиха се и въглища на 419 евро за тон и сол за посипване на пътища на 90 евро за тон.
Източник: БТА
Икономика
Необходимо е вразумяване, за да си върне България финансовата дисциплина, каза министърът на финансите Гълъб Донев

Необходимо e вразумяване, за да успее България да си върне финансовата дисциплина, която държавата в определени периоди е спазвала. Това каза вицепремиерът и министър на финансите Гълъб Донев в предаването „Панорама“ по БНТ.
Донев посочи, че живот на кредит не може да бъде посока за развитието на публичните финанси на страната, а представената днес бюджетна макропрогноза ясно е показала траекторията за ограничаване и намаляване на разходите, която в крайна сметка ще доведе до намаляване на нетния дълг на държавата.
В отговор на въпрос относно думите на премиера Румен Радев, който днес определи състоянието на публичните финанси като камион без спирачки, Донев заяви, че ако не се приложат мерки за прекратяването на необходимостта от теглене на дългове за покриване на големите бюджетни дефицит и стари задължения, то катастрофата би била сигурна.
Финансовият министър посочи, че са положени усилия още от месец май тази година дефицитът да бъде намален с 4 млрд. евро, така че за следващата година да бъде заложен дефицит от 3,5 на сто на касова основа или 4,2 на сто на начислена основа. Той обясни, че като се приложи дерогацията за военни разходи дефицитът на начислена основа – критерият, който следи Европейската комисия – ще възлезе на 3,6 на сто от брутния вътрешен продукт.
Донев подчерта, че в бюджета за следващата година се предвижда орязване на много разходи, включително съкращения с над 5000 броя в държавната администрация. Вицепремиерът посочи, че тези съкращения не са на всяка цена, а ще се прилагат там, където може да бъде оптимизиран процесът чрез дигитализация, сливане на структури и други механизми.
По думите му настоящото правителство прекъсва тенденцията за увеличаване на държавната администрация, която винаги е била апетитна тема за политиците в миналото.
По отношение на информацията, разпространена от опозицията, че правителството е водило консултации с Европейската комисия да пренасочи част от вноската от втория пенсионен стълб към Националния осигурителен институт, Донев заяви, че това не е било намерение на правителството. Той подчерта, че са водени разговори с пенсионноосигурителните дружества в тази и други посоки, които да позволят на гражданите да се възползват от натрупаните средства по партидите си. Този диалог е завършил със споразумение, че пенсионните дружества чрез създаването на инвестиционен фонд ще могат да участват в инфраструктурни проекти, което ще позволи частният сектор и държавата да си подадат ръка за реализиране на проекти като пътища и жп инфраструктура.
Божидар Божанов от „Демократична България“, който бе гост в студиото на БНТ, прекъсна вицепремиера, отбелязвайки, че разполага с писмо от Гълъб Донев до ЕК, в което се посочва, че правителството предлага временно пренасочване на част от осигурителната вноска към първия стълб на пенсионната система.
Донев отвърна, че това са коментари, правени с ЕК, и не може да бъде мотив да се твърди, че правителството търси средства по този начин, за да запълни дупката в публичните финанси. Финансовият министър подчерта, че управляващите са в диалог с пенсионните дружества и имат съвсем друга политика спрямо тях в сравнение с твърденията.
Гълъб Донев заяви още, че един от основните приоритети на правителството е ограничаване на инфлацията, като обясни, че основната причина за това са международната обстановка и поскъпването на енергоносителите.
По отношение на планираното облагане на свръхпечалбите на банки, застрахователи, телекоми и търговски вериги Донев посочи, че това са сектори, които са генерирали висока печалба не в резултат на инвестиции или подобряване на производителността, а в резултат на други външни разходи. По думите му правителството е предложило като жест към тези бизнеси да си върнат 30 на сто от данъка, ако реинвестират тези средства у нас.
На въпрос относно акциза за мощни автомобили и повишаването на максималния осигурителен доход Донев отговори, че не би казал, че това е удар срещу средната класа. По думите му по-високият осигурителен доход дава повече права на осигурените лица, включително по-високи пенсии в бъдеше, а акцизът е върху луксозни и мощни автомобили, като е бил прилаган в миналото и в други европейски държави.
Донев цитира изводите от одитните доклади на Сметната палата, които показват, че действията на всички правителства между 2020 година и 2025 година са довели до големия дефицит у нас. Той добави, че служебните кабинети нямат вина за това, тъй като следват решения на Народното събрание.
Източник: БТА
Икономика
Италианските модни марки „Патриция Пепе“ и „Дикси“ са поставени под съдебен надзор заради експлоатация на работници

Италианските модни марки „Патриция Пепе“ (Patrizia Pepe) и „Дикси“ (Dixie) са поставени под съдебен надзор заради предполагаема експлоатация на чуждестранни работници във веригата им за доставки в Тоскана, съобщиха прокурори и съдебни източници днес, цитирани от Ройтерс.
Мярката е насочена срещу две компании, които са разчитали на безскрупулни подизпълнители, за да намалят производствените разходи, заяви Лука
Тескароли, главен прокурор на град Прато, в изявление, без да посочи имената на компанииите.
Съдебни източници по-късно потвърдиха марките.
През последните години съдилищата в Милано предприеха подобни мерки и срещу други известни марки, включително принадлежащата на Ел Ве Ем Аш (LVMH) компания за кашмирени облекла „Лоро Пиана“ (Loro Piana) и подразделения на модните къщи „Валентино“ (Valentino) и „Джорджо Армани“ (Giorgio Armani), оказвайки натиск върху цялата италианска модна индустрия да подобри трудовите стандарти.
Поставянето под административно управление означава, че назначени от съда външни администратори ще проверяват мерките, които трябва да бъдат предприети от двете компании, за да отговорят на изискванията на съдиите за регулиране на веригите за доставки съгласно изискванията.
Срещу компаниите обаче не се води наказателно разследване. Съдът във Флоренция, който постанови надзора, ги порица за „виновно бездействие и неупражняване на надлежен надзор“ върху подизпълнителите, които са експлоатирали бангладешки и албански работници, каза Тескароли.
Работниците са получавали ниски заплати, били са принуждавани да работят дълги часове, лишавани са от почивни дни и постоянно тормозени и малтретирани, посочи прокурорът. На 18 от тях, които са сътрудничили на разследващите, ще бъдат предложени разрешения за законно пребиваване.
Източник: БТА
-
Политикапреди 2 месецаСпаси София предлага удължено работно време на градския транспорт при късни мачове и големи концерти
-
Обществопреди 3 месецаЖители на Елин Пелин ще протестират срещу изграждането на инсинератор край Равно поле
-
Спортпреди 3 месецаВратарят Бентли се присъедини към Ковънтри от Уулвърхяптън
-
Политикапреди 2 месецаДСБ за образователната програма на ПБ: Риск от идеологически монопол
-
Политикапреди 2 месецаЗеленски: Благодаря Ви, Илияна Йотова
-
Политикапреди 2 месецаМирчев: Копринков прави за Радев същото като Пеевски – завладява институции, служби, медии
-
Бизнеспреди 2 месецаИзраел и палестинците | Линиите, които се пресичат и изместват
-
Бизнеспреди 2 месецаФед вдигна лихвите в САЩ за пръв път от три години
