Развитието на транспортната свързаност между България, Гърция и Румъния и преодоляването на инфраструктурните пречки изискват съвместни проекти и координирани действия между трите държави. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев при откриването на международния форум „Вертикален коридор. Перспективи за развитие на транспорта на Балканския полуостров. Ролята на България, Гърция и Румъния“, който се провежда в хотел „София Балкан Палас“. Министърът се включи във форума чрез видеовръзка от Атина, където е заедно с гръцкия си колега Христос Димас.

Вертикалната свързаност е важна в две основни направления – за увеличаване на пътуванията и превоза на стоки, но и за сигурността в региона, посочи Пеев. По думите му трите държави трябва да работят активно за подобряване на транспортните връзки и за преодоляване на съществуващите тесни места в инфраструктурата.

Министърът подчерта значението на подписания план за действие, в който са заложени конкретни проекти и възможности за европейско финансиране. Той отбеляза, че през годините са подписвани множество меморандуми, но е важно да има конкретни стъпки и реални резултати след тях.

Имаме пълната подкрепа на Европейската комисия и Европейския парламент за тези общи инициативи, заяви Пеев. Според него не е достатъчно всяка държава да развива самостоятелни инфраструктурни проекти, тъй като това не може да осигури необходимата свързаност между страните. Той изрази очакване в следващата многогодишна финансова рамка на Европейския съюз да бъдат осигурени средства за реализирането на съвместните проекти.

Сред приоритетите министърът открои изграждането на нови мостове над река Дунав. Той посочи, че България има готовност да проведе разговори с представителите на Румъния по този въпрос след сформирането на новото румънско правителство. По думите му наличието само на два моста на разстояние от около 300 километра не е достатъчно и е необходимо изграждането на поне още два или три.

Пеев отбеляза, че има и други инфраструктурни затруднения, чието преодоляване изисква съвместна работа между България, Гърция и Румъния.

Организатори на международния форум са Българо-гръцката търговско-промишлена камара, Българската търговско-промишлена палата, Българската авиационна индустриална асоциация и Двустранната търговска камара България-Румъния.

Източник: БТА

Промишленото производство в Германия се увеличи с 0,7 на сто през септември спрямо август, отчитайки втори пореден месечен ръст и подкрепяйки надеждите за възстановяване на икономиката след години на стагнация, съобщи Блумбърг.

Основен принос имаха автомобилната и фармацевтичната промишленост, посочи германската статистическа служба. Увеличението обаче последва значителна низходяща ревизия на августовския ръст заради строителния сектор.

„Данните за септември сочат стабилизиране на промишленото производство“, заяви главният икономист на германската банка за развитие Ка Еф Ве (KfW) Дирк Шумахер.

По думите му новите поръчки и показателите за бизнес нагласите дават основания да се очаква подобрение през следващите месеци.

„Разбира се, остава дълъг списък от рискови фактори, които могат да прекъснат възстановяването на промишлеността, още преди то действително да е започнало“, предупреди той.

Германската икономика се насочи към най-доброто си представяне от години, подкрепена главно от държавните разходи за инфраструктура и отбрана. Производителите започнаха да се възползват и от инвестиционния бум в изкуствения интелект, посочи Блумбърг.

Публикуваните в четвъртък данни показаха увеличение на промишлените поръчки с 4,4 на сто през септември, което компенсира част от двуцифрения спад през август. Бизнес доверието също се подобри и подкрепи очакванията икономиката да набере инерция през 2027 г.

Войната в Близкия изток обаче продължава да затруднява възстановяването. Очаква се Европейската централна банка да повиши лихвите през декември за трети път тази година, след като инфлацията в еврозоната достигна 4 на сто, подхранена от по-високите енергийни разходи.

Отделни отрасли на германската промишленост също продължават да изпитват затруднения. Автомобилнитe производителi Бе Ем Ве (BMW) и „Ауди“ (Audi), част от „Фолксваген“ (Volkswagen), понижиха прогнозите си през последните дни. Доставчикът на автомобилни компоненти „Шефлер“ (Schaeffler) обяви закриването на пет завода и допълнителни съкращения на персонала. 

Източник: БТА

Броят на въведените в експлоатация жилищни сгради през третото тримесечие на тази година възлиза на 1330, а новопостроените жилища в тях достигат 5325 броя, сочат предварителните данни на Националния статистически институт. От въведените в експлоатация новопостроени жилищни сгради през третото тримесечие на 2026 г. със стоманобетонна конструкция са 73,8 на сто, с тухлена – 23,2 на сто, с друга – 2,6 на сто, а с панелна – 0,4 на сто. Най-голям е относителният дял на новопостроените къщи (76,8 на сто), следвани от жилищните кооперации (16,2 на сто).

Най-много жилищни сгради са въведени в експлоатация в областите София (столица) – 205 сгради с 1893 жилища, Пловдив – 202 сгради с 480 жилища, и Варна – 146 сгради с 545 жилища в тях.

Най-висок е делът на новопостроените жилища с две стаи (37,8 на сто), следват тези с три стаи (35,6 на сто), а най-нисък е делът на жилищата с шест и повече стаи – 4,1 на сто.

Общата полезна площ на новопостроените жилища през третото тримесечие на 2026 г. е 534 800 кв. м, а жилищната площ – 383 200 кв. метра. Средната жилищна площ на едно новопостроено жилище e 72 кв. метра.

Най-голяма средна жилищна площ на едно новопостроено жилище е регистрирана в областите Силистра – 126,9 кв. м, и София – 117,3 кв. м, а най-малка – в областите Бургас – 52,4 кв. м, и Разград – 57,3 кв. метра.

Източник: БТА