Развитието на транспортната свързаност между България, Гърция и Румъния и преодоляването на инфраструктурните пречки изискват съвместни проекти и координирани действия между трите държави. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев при откриването на международния форум „Вертикален коридор. Перспективи за развитие на транспорта на Балканския полуостров. Ролята на България, Гърция и Румъния“, който се провежда в хотел „София Балкан Палас“. Министърът се включи във форума чрез видеовръзка от Атина, където е заедно с гръцкия си колега Христос Димас.

Вертикалната свързаност е важна в две основни направления – за увеличаване на пътуванията и превоза на стоки, но и за сигурността в региона, посочи Пеев. По думите му трите държави трябва да работят активно за подобряване на транспортните връзки и за преодоляване на съществуващите тесни места в инфраструктурата.

Министърът подчерта значението на подписания план за действие, в който са заложени конкретни проекти и възможности за европейско финансиране. Той отбеляза, че през годините са подписвани множество меморандуми, но е важно да има конкретни стъпки и реални резултати след тях.

Имаме пълната подкрепа на Европейската комисия и Европейския парламент за тези общи инициативи, заяви Пеев. Според него не е достатъчно всяка държава да развива самостоятелни инфраструктурни проекти, тъй като това не може да осигури необходимата свързаност между страните. Той изрази очакване в следващата многогодишна финансова рамка на Европейския съюз да бъдат осигурени средства за реализирането на съвместните проекти.

Сред приоритетите министърът открои изграждането на нови мостове над река Дунав. Той посочи, че България има готовност да проведе разговори с представителите на Румъния по този въпрос след сформирането на новото румънско правителство. По думите му наличието само на два моста на разстояние от около 300 километра не е достатъчно и е необходимо изграждането на поне още два или три.

Пеев отбеляза, че има и други инфраструктурни затруднения, чието преодоляване изисква съвместна работа между България, Гърция и Румъния.

Организатори на международния форум са Българо-гръцката търговско-промишлена камара, Българската търговско-промишлена палата, Българската авиационна индустриална асоциация и Двустранната търговска камара България-Румъния.

Източник: БТА

Промишленото производство в Германия се увеличи с 0,7 на сто през септември спрямо август, отчитайки втори пореден месечен ръст и подкрепяйки надеждите за възстановяване на икономиката след години на стагнация, съобщи Блумбърг.

Основен принос имаха автомобилната и фармацевтичната промишленост, посочи германската статистическа служба. Увеличението обаче последва значителна низходяща ревизия на августовския ръст заради строителния сектор.

„Данните за септември сочат стабилизиране на промишленото производство“, заяви главният икономист на германската банка за развитие Ка Еф Ве (KfW) Дирк Шумахер.

По думите му новите поръчки и показателите за бизнес нагласите дават основания да се очаква подобрение през следващите месеци.

„Разбира се, остава дълъг списък от рискови фактори, които могат да прекъснат възстановяването на промишлеността, още преди то действително да е започнало“, предупреди той.

Германската икономика се насочи към най-доброто си представяне от години, подкрепена главно от държавните разходи за инфраструктура и отбрана. Производителите започнаха да се възползват и от инвестиционния бум в изкуствения интелект, посочи Блумбърг.

Публикуваните в четвъртък данни показаха увеличение на промишлените поръчки с 4,4 на сто през септември, което компенсира част от двуцифрения спад през август. Бизнес доверието също се подобри и подкрепи очакванията икономиката да набере инерция през 2027 г.

Войната в Близкия изток обаче продължава да затруднява възстановяването. Очаква се Европейската централна банка да повиши лихвите през декември за трети път тази година, след като инфлацията в еврозоната достигна 4 на сто, подхранена от по-високите енергийни разходи.

Отделни отрасли на германската промишленост също продължават да изпитват затруднения. Автомобилнитe производителi Бе Ем Ве (BMW) и „Ауди“ (Audi), част от „Фолксваген“ (Volkswagen), понижиха прогнозите си през последните дни. Доставчикът на автомобилни компоненти „Шефлер“ (Schaeffler) обяви закриването на пет завода и допълнителни съкращения на персонала. 

Източник: БТА

Стратегическото тристранно сътрудничество между България, Гърция и Румъния по Вертикалния транспортен коридор е двигателят, който превръща Югоизточна Европа в нов център за глобалните капитали. В сегашната геополитическа и икономическа среда Вертикалният транспортен коридор надхвърли мащаба на регионален проект и се обособи в инструмент от критично значение за икономическата сигурност, устойчивост и стратегическа автономност на региона. Това каза заместник-министърът на икономиката, инвестициите и индустрията Михаела Карадимова при откриването на международния форум на тема: „Вертикален коридор. Перспективи за развитие на транспорта на Балканския полуостров. Ролята на България, Гърция и Румъния“, който се провежда в „София Хотел Балкан“. 

Събитието се организира съвместно от Българо-гръцката търговско-промишлена камара, Българската търговско-промишлена палата и Българската авиационна индустриална асоциация, в сътрудничество с Двустранната търговска камара България-Румъния.

Конкретно за Министерството на икономиката, инвестициите и индустрията Вертикалният коридор представлява мащабна платформа за привличане на стратегически инвестиции по няколко ключови направления.

На първо място Михаела Карадимова изтъкна инвестициите в интегрирана логистична екосистема между трите страни, която ще съкрати веригите за доставки и ще позиционира региона като основна входна врата за капитали към Централна и Източна Европа.

На второ място – в индустриална модернизация и декарбонизация. 

И накрая инвестициите в пограничните региони. Тук заместник-министър Карадимова посочи, че българското правителство предвижда изграждането и разширяването на индустриални зони от ново поколение. По думите ѝ те ще предложат преференциални условия за съвместни производствени мощности между български, гръцки, румънски и международни компании.

Заместник-министър Карадимов наблегна и върху значението от мобилизирането на частния капитал за ускореното изграждане на инфраструктурни проекти в България, с каквато цел е и разработеният от Министерството на икономиката, инвестициите и индустрията законопроект за публично-частно партньорство. По думите ѝ тази законодателна инициатива ще има пряко отражение върху Вертикалния транспортен коридор.

Непосредствената цел, добави заместник-министър Карадимова, е увеличаването на публично-частните проекти до поне пет в периода 2026-2030 г.

„Изграждането на необходимия административен капацитет в срок от една година ще позволи на България да предложи на Гърция и Румъния координиран подход при планирането на мащабни, трансгранични инвестиционни проекти,“ продължи тя. „Убедени сме, че съчетаването на европейските финансови инструменти с частните инвестиции и националните приоритети ще позволи на България да разгърне своя транспортен и икономически потенциал и да превърне инфраструктурното развитие в реален двигател на устойчивия икономически растеж“, каза зам.-министърът.

Форумът „Вертикален коридор. Перспективи за развитие на транспорта на Балканския полуостров. Ролята на България, Гърция и Румъния“ има за цел да създаде платформа за стратегически диалог на високо равнище между представители на европейски и национални институции, правителства, дипломатически мисии, международни инвеститори, бизнес лидери и ключови участници в транспортния, морския, железопътния и логистичния сектор. На събитието присъстват и представители от дипломатическия корпус в България. 

Източник: БТА