Икономика
Над три четвърти от австрийските предприятия изпитват недостиг на квалифицирани кадри, отчита проучване

Над три четвърти от предприятията в Австрия изпитват недостиг на квалифицирани кадри въпреки слабата икономическа активност, показва проучването „Радар за квалифицирани кадри“ на Австрийската икономическа камара (WKÖ), изготвено от Института за икономически изследвания в областта на образованието (ibw) и цитирано от АПА.
Според оценките в страната липсват около 155 000 квалифицирани работници.
В проучването са участвали над 2100 предприятия. От тях 56 на сто посочват, че недостигът на квалифицирани кадри ги засяга „силно“ или „много силно“.
Най-сериозно засегнати са предприятията в транспорта и логистиката, където 66 на сто от анкетираните отчитат сериозен недостиг на персонал. Следват туризмът и развлекателният сектор с 63 на сто, търговията и занаятите с 62 на сто и промишлеността с 58 на сто.
Според проучването 56 на сто от предприятията са отчели по-ниски приходи заради липсата на квалифицирани служители, а при 48 на сто недостигът на персонал е ограничил възможностите за иновации и развитие.
Най-трудно се намират кадри в областта на електрониката и електротехниката, техническите професии, търговията и продажбите, както и в сферата на храните.
Недостиг се наблюдава и при кандидатите за стажантски позиции. Половината от предприятията, които предлагат обучение чрез стажове, заявяват, че биха приели повече стажанти, ако разполагат с достатъчно подходящи кандидати.
От Австрийската икономическа камара призовават за по-ефективно използване на наличната работна сила.
„Трябва да укрепим образованието и продължаващото обучение, да разширим грижите за децата, за да дадем възможност на повече родители да работят на пълен работен ден, и да създадем условия, които да насърчават по-дългото участие на пазара на труда“, заяви генералният секретар на камарата Йохен Данингер.
По думите му е необходимо също така да бъде разширена квалифицираната имиграция от страни извън Европейския съюз чрез програмата „Червено-бяло-червено“.
От камарата отбелязват, че търсенето и предлагането на пазара на труда не съвпадат напълно и затова трябва да се постави по-голям акцент върху професионалното образование, чиракуването, както и върху по-пълното използване на потенциала на жените и по-възрастните работници.
Данните на Министерството на труда и Австрийската служба по заетостта (AMS) също показват сериозен недостиг на специалисти. Според техния „Барометър за квалифицирани кадри“ през първото тримесечие на 2026 г. най-търсени са били електроинсталатори, автомобилни механици, машинни техници, водопроводчици и лекари.
Според проучването 61 на сто от предприятията очакват недостигът на квалифицирани кадри да се задълбочи през следващите години, основно заради демографските промени и увеличаващия се брой служители, които ще се пенсионират.
Източник: БТА
Икономика
Украйна обмисля износ на селскостопанска продукция през германски пристанища

Украйна иска да използва германски пристанища за износ на селскостопанска продукция, след като руските атаки блокираха основните ѝ морски пристанища. Това заяви днес украинският министър на земеделието Тарас Висоцки, цитиран от Ройтерс.
„Украйна работи за пълното възстановяване на морския си експортен маршрут и разширяването на алтернативни маршрути“, каза той.
По думите му се обмисля използването на германската пристанищна инфраструктура, което според оценките на министерството би могло да осигури допълнителен експортен капацитет от около 1 млн. тона месечно.
По-голямата част от украинските товари, включително зърното, се пренасочват през трите пристанища на страната по река Дунав. Това се наложи, след като руските атаки на практика блокираха черноморските пристанища в Одеска област, които преди това обслужваха 90 на сто от износа.
Пренасочването обаче увеличава логистичните разходи с около 50 долара на тон, което намалява конкурентоспособността на украинското зърно и затруднява износителите.
През миналия месец Висоцки заяви, че Украйна проучва възможността да изнася зърно през пристанища на Балтийско море. Русия също предприе подобна стъпка, като двете страни търсят алтернативи на прекъснатите от войната черноморски маршрути.
Според министъра балтийските пристанища биха могли да обслужват износ на до 20 млн. тона зърно на сезон. Използването на този маршрут обаче би увеличило разходите за износ с около 100 долара на тон.
Киев посочва, че ще се нуждае от международна помощ в размер до 2 млрд. долара, за да покрие допълнителните разходи.
Източник: БТА
Икономика
Словакия ще одобри системата за автономно управление на „Тесла“

Очаква се Словакия до дни да одобри системата за автономно управление на автомобили на американската компания „Тесла“ (Tesla), съобщи словашкият министър на транспорта Йозеф Рац във видео в мрежата „ЛинктИн“ (LinkedIn), предаде Ройтерс.
Страната по този начин ще стане деветата членка на ЕС, която разрешават автономните автомобили.
„Данните показват, че тези автомобили намаляват броя на пътнотранспортните произшествия и това е точно целта, към която се стремим“, каза министърът.
Рац заяви, че министерството му ще изпрати писмо за признаване до Нидерландия, чийто регулаторен орган одобри системата по-рано през тази година и действа като водещ орган за процеса на одобрение на технологията в Европа.
„След като това писмо бъде доставено, системата за автономно управление ще бъде достъпна за използване и тук. Но не забравяйте: вие все още сте шофьорът и носите отговорност за автомобила. Правим това за вас“, казва Рац във видеото.
Няколко европейски държави, включително Чехия, Словения и Дания, одобриха използването на системата по-рано тази година.
Гласуване на ниво ЕС по въпроса за системата за автономно управление може да се състои още през декември.
/ИЦ/
Източник: БТА
Икономика
Литва ще предложи забрана в ЕС на транзита на руско зърно, обяви премиерът Синкевичус

Литва ще предложи забрана на ниво Европейски съюз на износа на руско зърно през европейски пристанища и инфраструктура, както да бъдат наложени санкции срещу руски олигарси с дейност в земеделието, които подкрепят войната в Украйна, заяви литовският премиер Миндаугас Синкевичус, цитиран от Ройтерс.
Балтийските държави се стремят да прекратят превоза на руско зърно през своите пристанища, след като Москва увеличи транзита в отговор на украинските атаки срещу пристанища в Черно море, припомня агенцията. Миналата седмица Естония обяви първата такава забрана.
„Това е неприемлива ситуация, която досега беше толерирана с аргумента, че санкциите на ЕС не се прилагат за хранителни продукти“, написа премиерът Синкевичус в публикация в социална медия.
Той добави, че няколко пъти е обсъждал въпроса с премиера на Латвия, както и че решенията трябва да бъдат намерени на равнище ЕС.
„Литва ще предложи не само забрана на този транзит, но и включване в списъка със санкционирани лица на конкретни руски олигарси от земеделието, които подкрепят войната“, заяви той.
/ИЦ/
Източник: БТА
-
Обществопреди 2 месецаДАНС твърди, че за година е разкрила десетки шпиони. Повечето са мурзилки
-
Обществопреди 2 месецаЖители на Елин Пелин ще протестират срещу изграждането на инсинератор край Равно поле
-
Политикапреди 1 месецСпаси София предлага удължено работно време на градския транспорт при късни мачове и големи концерти
-
Спортпреди 2 месецаВратарят Бентли се присъедини към Ковънтри от Уулвърхяптън
-
Спортпреди 2 месецаЗинга Барбоза Фирмино се класира за финала на троен скок на Световното първенство по лека атлетика до 20 години в Юджийн
-
Политикапреди 1 месецДСБ за образователната програма на ПБ: Риск от идеологически монопол
-
Политикапреди 1 месецМирчев: Копринков прави за Радев същото като Пеевски – завладява институции, служби, медии
-
Политикапреди 1 месецЗеленски: Благодаря Ви, Илияна Йотова
