Škoda Group, водещ европейски производител на решения за мобилност с нулеви емисии, завърши доставката и предаването на всичките двадесет четиривагонни електрически мотрисни влака, предназначени за модерни крайградски и регионални превози в железопътната мрежа на България. Композициите бяха предадени на Министерството на транспорта и съобщенията на Република България на 5 август. След проведените изпитания по местната железопътна инфраструктура влаковете получиха разрешение за тип превозно средство и разрешение за пускане на пазара в България от Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“ (ИАЖА).

На 7 август всички влакове бяха вписани в Европейския регистър на превозните средства (EVR), с което получиха възможност да оперират в България. От 10 август част от тях започнаха подготовка за въвеждане в експлоатация, включително чрез пробни пътувания без пътници по избрани маршрути. От днес, 14 август, влаковете постепенно влизат в движение.

С приключването на доставката на целия подвижен състав Škoda Group завършва ключов етап от един от най-мащабните железопътни проекти, които компанията е реализирала в Югоизточна Европа през последните години. Договорът включва доставката на 20 електрически мотрисни влака, опция за допълнителни превозни средства и 15 години комплексна техническа поддръжка, която Škoda Group ще осигурява директно в България. Общата стойност на договора е приблизително половин милиард евро. Първите два влака бяха официално представени в София през март тази година, след което започнаха изпитания по българската железопътна инфраструктура, за да бъде потвърдена готовността им за експлоатация по местната железопътна мрежа.

При подписването на договора Škoda Group пое ангажимент да достави всички 20 електрически мотрисни влака в изключително кратък срок от 24 месеца. Този ангажимент беше успешно изпълнен, като първите влакове започват да превозват пътници само 23 месеца след подписването на договора. Бързата реализация на проекта беше възможна благодарение на работата на инженерите, производствените екипи и екипите по качеството на Škoda Group, както и на екипа менажиращ проекта. Министерството на транспорта и съобщенията на Република България също изигра ключова роля, като постави на проекта висок приоритет и ангажира своите водещи експерти, което помогна той да бъде завършен в срок и съгласно изискваните стандарти за качество.

„Адаптирахме композициите към специфичните изисквания на клиента и към условията на българската железопътна мрежа. Радваме се, че вече могат да започнат да обслужват пътниците и да допринесат за по-нататъшното развитие на обществения транспорт в България. Модерните превозни средства са една от основните причини железопътният транспорт отново да заема все по-важно място в европейската транспортна система. Именно затова този проект е толкова значим. В същото време той потвърждава, че чешките технологии могат да играят важна роля за подобряването не само на обществения транспорт в България, но и на транспорта в целия регион на Югоизточна Европа,“ коментира Олеся Лачи, вицепрезидент за Южна и Източна Европа в Škoda Group

Модерни влакове, които отговарят на европейските стандарти

Новите четиривагонни електрически мотрисни влакове са базирани на успешната платформа RegioPanter, която вече обслужва пътници в редица европейски държави, включително Чехия и Словакия, както и по широкорелсовите железопътни мрежи в Латвия и Естония. За България влаковете са модифицирани в съответствие с изискванията на клиента – от специфичната цветова схема и интериорния дизайн до системата за информация на пътниците, интеграцията на сигнализационни технологии и други системи за безопасност.

Всеки влак разполага с над 300 седящи места, максимална експлоатационна скорост от 160 км/ч и захранване от контактна мрежа 25 kV AC / 50 Hz. Влаковете са оборудвани с ETCS ниво 2, климатизация, Wi-Fi, вътрешни и външни системи за видеонаблюдение, ергономични седалки и многофункционални пространства за хора с намалена подвижност, родители с детски колички и велосипедисти. Частично нископодовата конструкция осигурява и по-удобно и безпрепятствено качване и слизане.

„Новите електрически влакове представляват значителна стъпка в модернизацията на българския железопътен подвижен състав. Те ще предложат на пътниците по-високо ниво на комфорт, безопасност и достъпност, като същевременно ще създадат условия за по-надеждни и привлекателни регионални и крайградски превози“ – каза Олеся Лачи, вицепрезидент за Южна и Източна Европа в Škoda Group, като добави: „ Škoda Group е не само производител и доставчик на влаковете, но и партньор, който ще осигурява поддръжката им в продължение на 15 години. Това дългосрочно партньорство ще гарантира високо ниво на експлоатационна надеждност на возилата, както и стабилни и предвидими разходи за поддръжка.“

Въвеждането на новия парк ще спомогне за подобряване на качеството на крайградския и регионалния железопътен транспорт в България и ще предложи на пътниците модерна алтернатива на пътуването с личен автомобил. Благодарение на електрическото си задвижване композициите ще допринесат и за развитието на енергийно ефективна мобилност с нулеви емисии.

Основни технически параметри

• четиривагонен електрически мотрисен влак;
• максимална експлоатационна скорост 160 км/ч;
• над 300 седящи места;
• захранване 25 kV AC / 50 Hz;
• сигнализационна система ETCS ниво 2;
• климатизация и Wi-Fi;
• вътрешни и външни системи за видеонаблюдение (CCTV);
• частично нископодова конструкция;
• многофункционални зони за лица с намалена подвижност, детски колички и велосипеди.

Škoda Group засилва присъствието си в България

Проектът за доставка на двадесет електрически мотрисни влака е част от по-широкото развитие на дейността на Škoda Group на българския пазар. Освен тези влакове за Министерството на транспорта, компанията доставя и метровлакове за София. Наскоро Škoda Group спечели и два договора за доставка на тролейбуси за столицата.

Повече информация за компанията

Škoda Group е водещ европейски производител на комплексни транспортни решения с портфолио от модерни превозни средства, съобразени с най-новите европейски стандарти. С повече от 165 години история, Škoda – наследник на машиностроителните заводи, основани от граф Валенщайн през 1859 г., днес е сред лидерите в транспортното машиностроене в Европа. Компанията произвежда нископодови трамваи, крайградски и метро влакове, електрически автобуси и тролейбуси, както и системи за управление и задвижване за транспортни решения.

Škoda Group има над 10 000 служители в производствени бази в Чехия, Финландия и Турция и подразделения в Германия, Италия, Австрия, Белгия, Полша, Унгария и Украйна. През 2025 г. компанията реализира приходи от 1,45 млрд. евро и EBITDA от 143 млн. евро. Škoda Group е част от PPF Group.

PPF Group е международна семейна индустриална холдингова компания с диверсифицирано портфолио. Тя оперира в 25 държави в Европа, Азия, Северна Америка и Южна Африка в различни сектори – от медии, телекомуникации и финансови услуги до недвижими имоти, електронна търговия и инженеринг. Към 31 декември 2025 г. PPF управлява активи за 42,6 млрд. евро и има приблизително 37 000 служители по света.

Виж още за:

Следете новините ни в :

Източник: Offnews.bg