Икономика
Разсейването на водачите е фактор при една от всеки три катастрофи на пътя, според международно проучване

Разсейването на водачите е фактор при една от всеки три катастрофи на пътя. Това показват резултатите от мащабно международно проучване на „Алианц Сентър фор Текнолъджи“ (Allianz Center for Technology), представено днес по време на „Алианц Мотър Дей 2026“ (Allianz Motor Day 2026) и съобщения, разпространени до медиите.
Изследването проучва и взаимовръзката между причините за разсейване на водача и дигиталните технологии в автомобилите поради управлението на все повече функции чрез сензорен екран и дигитални менюта.
Проучванията за шофиране в реални условия, проведени в изследователската програма, показват още, че дизайнът на сензорния интерфейс на автомобила оказва голямо влияние върху това, колко дълго шофьорите откъсват поглед от пътя, докато го използват.
Съгласно направен преглед на над 80 публикувани проучвания показва, че продължителното гледане извън пътното платно, което надвишава две секунди, е свързано със значително завишен риск от произшествие, се посочва още в съобщението.
Проучването показва още, че разсеяните водачи са по-рискови от шофьорите, симулирани с ниво на алкохол в кръвта от 0,8 промила, относно вероятността от предизвикване и участие в пътно произшествие.
Изводите от изследването съвпадат и с усещанията на шофьорите, според съобщението. В девет държави (Австралия, Австрия, Бразилия, Германия, Италия, Испания, Обединеното кралство, Франция и Швейцария) 79 процента от водачите на превозни средства смятат, че технологиите в автомобилите са довели през последните години до нарастване на разсейването, а 53 процента оценяват общия риск от разсейване като висок или много висок.
От водачите, които са имали вина за възникнало произшествие през последните три години, 73 процента заявяват, че разсейването определено или по всяка вероятност е изиграло роля за това.
Когато става въпрос за функции, критични за безопасността, 65 процента от шофьорите във всички държави, включени в проучването, предпочитат физическите бутони пред менютата на сензорните екрани.
Предвид направените констатации от проучването от „Алианц“ отправят три препоръки за подобряване на безопасността в цифровия автомобил.
На първо място е насоката към производителите. Препоръката към тях е насочена към контролните елементи, които са от съществено значение за безопасността и са често използвани, дизайнът трябва да бъде съобразен с функцията.
Към регулаторите, от застрахователната компания смятат, че регулаторните и правоприлагащите органи следва да подхождат към разсейването систематично, като започнат с последователно видеонаблюдение.
И накрая – водачите носят основната отговорност за намаляване на разсейването при шофиране.
Проучването обхваща анализ на над 34 000 пътнотранспортни произшествия, тестове в реални условия и международно изследване сред водачи в девет държави.
Източник: БТА
Икономика
Годишната конференция по управление на риска на „Кофас“ ще се проведе на 28 октомври в София

Годишната Конференция по управление на риска на „Кофас“ (Coface) ще се проведе в София на 28 октомври. Това ще бъде единадесетото издание на икономическото събитие, което събира представители на бизнеса, финансовия сектор и експертните среди.
Тазгодишният форум ще премине под мотото „Война за пазари“. Той ще постави във фокуса променящите се правила на световната търговия и отражението им върху българския бизнес.
Конференцията ще се проведе в полудневен формат и ще включва експертни презентации, дискусионен панел и специална лекция, посветени на световните икономически тенденции и тяхното отражение върху бизнеса.
Очаква се Бруно де Мура Фернандез, ръководител „Макроикономически проучвания“ на „Кофас Груп“ да представи панорама на страновите рискове, като очертае основните икономически и геополитически фактори, които определят развитието на международните пазари.
Пламен Димитров, управител на „Кофас България“, ще представи анализ на секторните рискове и предизвикателствата пред компаниите в различните отрасли.
Централно място в програмата ще заеме дискусионният панел „Бъдещето на световните пазари и мястото на България“, който ще разгледа перспективите пред българската икономика в условията на засилена международна конкуренция. Сред обявените участници са Бойко Таков, изпълнителен директор на Изпълнителната агенция за насърчаване на малките и средните предприятия, Пламен Цеков, основател на „Скейлфокус“ (Scalefocus) и Щерьо Ножаров, главен секретар по бюджет и финанси на Университета за национално и световно стопанство (УНСС) и член на Софийска стопанска камара.
Обявеното начало на конференцията е в 14 часа и ще се проведе в „Евент Спейс 2020“ (Event Space 2020).
Регистрацията за събитието е вече отворена.
/ЕС/
Източник: БТА
Икономика
РИОСВ – Плевен е превела на Община Ловеч първата сума за доизграждане на Клетка 2 на Регионалното депо за неопасни отпадъци

Регионалната инспекция по опазване на околната среда и водите (РИОСВ) – Плевен е превела първата сума за доизграждане на Клетка 2 на Регионалното депо за неопасни отпадъци, което обслужва общините Ловеч, Летница и Угърчин. Това съобщиха от Областна администрация – Ловеч. Средствата са част от натрупаните по набирателната сметка на Община Ловеч отчисления по Закона за управление на отпадъците.
В края на септември на съвместна пресконференция с областния управител на Ловеч Пламен Христов директорът на РИОСВ – Плевен инж. Зорница Йоткова съобщи, че 2,2 млн. евро от натрупаните около 4 млн. евро отчисления ще бъдат освободени за доизграждане на клетката.
Средствата от отчисленията ще бъдат превеждани на траншове, допълват от Областната администрация.
От две седмици фирмата за своя сметка е започнала да разчиства терена от обрасли храсти и растителност, което ще приключи в петък, съобщи пред журналисти заместник-кметът на Община Ловеч инж. Бистра Чолакова. Строителният надзор трябва да състави Акт 11 – за продължаване на строителството, което ще стане или в петък, или в понеделник, добави тя.
Според нея, ако фирмата започне работата по Клетка 2 в понеделник, при добро време до края на годината би могла да е готова.
Кметът на Община Ловеч Страцимир Петков припомни, че борбата за намиране на финансиране за доизграждане на Клетка 2 на депото е тригодишна, а на съществуващата Клетка 3 е започнал да се изчерпва не само тонажът, но и обемът.
От 2023 г. до 2026 г. РИОСВ – Плевен е направила 17 планови и извънредни проверки на Регионалното депо за неопасни отпадъци в Ловеч, съобщи директорът инж. Зорница Йоткова. Констатирани са нарушения и са съставени четири акта. Дадени са и 37 предписания.
/ЕС/
Източник: БТА
Икономика
До 20 дни ще бъде пуснат пътят през Арабаконак като обход на тунел „Топли дол“, съобщи регионалният министър

Проблемът със задръстванията по автомагистрала „Хемус“ поради неотложния ремонт на тунел „Топли дол“ се планира да бъде решен чрез алтернативен обходен маршрут през Арабаконак, съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков пред журналисти.
Той съобщи, че от строителите е поет ангажимент пътят през Арабаконак да бъде рехабилитиран и готов за движение до 20 дни, ако позволят метеорологичните условия.
„Хубавата новина от днес: както виждате, днес (тук) са кметовете на Ботевград и на Горна Малина. Това, което ще направим, е да използваме прохода Арабаконак, който е общински път. Те ще ни разрешат, разбрахме се, разбира се, и ние с държавни средства ще направим така, че той да бъде възможен и да бъде проходим в рамките на този обход“, коментира министърът след спешна работна среща с кметовете на общините Ботевград и Горна Малина – Иван Гавалюгов и инж. Ангел Жиланов, както и с ръководството на Агенция „Пътна инфраструктура“.
Министър Шишков напомни, че затварянето на тунела е станало наложително поради критичното състояние на съоръжението и отбеляза, че пътят през Витиня не може да се използва заради проблема с подпорна стена, чието възстановяване изисква дълга процедура и няма да приключи бързо.
Шишков отново повтори, че се планира тунелът да бъде временно отворен за коледните и новогодишните празници, за да се облекчи празничният трафик. От строителната фирма съобщиха, че ще бъде ускорен работният график в тунела и ще се премине на работа на две смени – от 8:00 до 16:00 ч. и от 16:00 до около 22:00 ч.
От Агенция „Пътна инфраструктура“ съобщиха, че е постигнато споразумение с превозвачите, което цели облекчаване на движението в района на тунела и предвижда спиране на движението на тежкотоварния транспорт през участъка в пиковите часове. Ограничението ще е в петък: от 15:00 до 21:00 ч. в посока София – Варна, в неделя: от 14:00 до 21:00 ч. в посока Варна – София, а в понеделник: от 7:00 до 9:00 ч. камионите в посока Варна – София ще бъдат спирани при Ботевград, за да се изтеглят леките автомобили. Тежкотоварният трафик ще бъде насочван еднопосочно през прохода „Петрохан“ и пътя през Искърското дефиле, а екипи на тол полицията ще следят за спазването на организацията и ще насочват предимно чуждестранните шофьори, които не са запознати с пътищата на страната.
(следва)
Източник: БТА
-
Обществопреди 3 месецаДАНС твърди, че за година е разкрила десетки шпиони. Повечето са мурзилки
-
Политикапреди 2 месецаСпаси София предлага удължено работно време на градския транспорт при късни мачове и големи концерти
-
Обществопреди 2 месецаЖители на Елин Пелин ще протестират срещу изграждането на инсинератор край Равно поле
-
Спортпреди 2 месецаВратарят Бентли се присъедини към Ковънтри от Уулвърхяптън
-
Спортпреди 3 месецаЗинга Барбоза Фирмино се класира за финала на троен скок на Световното първенство по лека атлетика до 20 години в Юджийн
-
Политикапреди 2 месецаДСБ за образователната програма на ПБ: Риск от идеологически монопол
-
Политикапреди 2 месецаЗеленски: Благодаря Ви, Илияна Йотова
-
Политикапреди 2 месецаМирчев: Копринков прави за Радев същото като Пеевски – завладява институции, служби, медии
