Управлението за федерален резерв (УФР) на САЩ единодушно повиши целевия диапазон на основната си лихва с 25 базисни пункта до 3,75–4 на сто, се посочва в изявление на Комитета по операциите на открития пазар.

Решението е прието с 12 гласа „за“ и нито един „против“. УФР ще продължи политиката си за поддържане на достатъчно равнище на резервите в банковата система.

Икономическата активност се разширява със стабилен темп, се посочва в изявлението. Въпреки че несигурността остава повишена, отчасти заради геополитическите събития, вътрешното потребление е устойчиво. Ръстът на производителността е силен, капиталовите инвестиции са стабилни, увеличението на заетостта съответства на нарастването на работната сила, а равнището на безработица се променя слабо.

Инфлацията остава повишена, посочва УФР. Според Комитета днешното решение ще подпомогне по-бързото ѝ връщане към целевото равнище от 2 на сто.

Това е първата промяна на американските лихви от 10 декември 2025 г. Тогава УФР ги понижи с 25 базисни пункта – от 3,75–4 на сто до 3,50–3,75 на сто. С днешното увеличение лихвеният диапазон се връща на равнището отпреди декемврийското понижение.

След решението от декември УФР остави лихвите без промяна на пет последователни заседания – през януари, март, април, юни и юли 2026 г. Днешното заседание е шестото след последната промяна.

България има интерес да продължи сътрудничеството си със „Шкода груп“ и за бъдещи доставки на нови влакове, но очаква компанията бързо да реши проблемите с вече доставените мотриси. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев по време на срещата си с изпълнителния директор на компанията Петър Новотни, съобщиха от пресцентъра на ведомството.

В съобщението се посочва, че представителите на „Шкода груп“ са част от делегацията, която придружава премиера на Чехия Андрей Бабиш по време на посещението му в България.

Пеев подчерта, че България оценява факта, че чешкият производител е изпълнил в срок ангажимента си по производството и доставката на новия подвижен състав. По думите му това е позволило на страната ни да изпълни ангажиментите си по Националния план за възстановяване и устойчивост.

„В същото време техническата надеждност е на първо място. Всяка сутрин получавам доклад за състоянието на подвижния състав. В момента шест от пуснатите в експлоатация влакове „Шкода“ не са в графика за движение поради технически причини. Това е проблем, който трябва да бъде решен бързо“, заяви Пеев, цитиран в прессъобщението.

От министерството допълват, че по време на срещата са обсъдени и възможностите за бъдещо партньорство при обновяването на железопътния парк на България.

 Пеев изрази желание през следващите 5–10 години да бъде обновен подвижният състав на българските железници, като посочи, че сътрудничеството със „Шкода груп“ може да продължи при спазване на високи стандарти за качество и надеждност. 

БТА припомня, че от 20 август тази година всичките 20 нови влака „Шкода“ започнаха да се движат по железопътната мрежа на страната. Договорът за доставката на двадесетте мотрисни влака беше подписан в началото на септември 2024 година в Гранитната зала в Министерския съвет.