Франция продължава да се ползва с доверието на финансовите пазари, но повишаването на лихвите по държавните ѝ заеми е „тревожен сигнал“. Това заяви днес френският министър на икономиката и финансите Ролан Лескюр пред радио „Франс Инфо“, цитирано от Франс прес.

„Финансовите пазари продължават да имат доверие на Франция и страната няма затруднения да набира средства чрез емитиране на държавни облигации. Привличането на тези средства обаче става все по-скъпо – факт, който трябва да ни тревожи и който всички трябва да вземем предвид“, заяви Лескюр.

Изявлението му идва на фона на изразените през последните дни опасения на ръководители на водещи международни финансови институции от рязкото покачване на доходността по френските държавни облигации. Лихвата по десетгодишните държавни облигации на Франция се доближава до 5 на сто на пазара на държавен дълг, посочва АФП.

Управляващият директор на Международния валутен фонд (МВФ) Кристалина Георгиева заяви днес в Банкок, че на Франция ще ѝ е необходимо време, за да намали държавния си дълг и бюджетния си дефицит до равнища, които да повишат доверието на финансовите пазари, посочва АФП.

Заместник-председателят на Европейската комисия и еврокомисар по икономиката Валдис Домбровскис също призова Франция да приеме своя „амбициозен“ проектобюджет, за да осигури „яснота“ и „предвидимост“ за пазарите.

Обсъжданият в Националното събрание проектобюджет на Франция за 2027 г. предвижда бюджетният дефицит да бъде сведен до 5 на сто от брутния вътрешен продукт (БВП) през следващата година. Приемането на бюджета обаче остава силно несигурно поради липсата на парламентарно мнозинство и наближаващите президентски избори.

Според последните прогнози на френското министерство на икономиката и финансите се очаква нивото на задлъжнялост на страната да достигне рекордните 121,7 на сто от БВП през 2027 г. На този фон обявените в края на миналия месец данни на Националния институт за статистика и икономически изследвания (Insee) показват, че държавният дълг е продължил да нараства, като в края на второто тримесечие е достигнал 3,5955 трилиона евро или 119 на сто от БВП на страната.

Франция носи отговорност за решаването на проблемите с държавния си дълг и за възстановяването на доверието на инвеститорите, заяви президентът на Европейската централна банка (ЕЦБ) Кристин Лагард в интервю за Си Ен Ен в Банкок, цитирано от АПА. Изказването ѝ е направено на фона на спекулации за евентуална намеса на ЕЦБ на пазара на френски държавни облигации.

„Има специфични обстоятелства, които водят до това някои страни да бъдат засегнати в по-голяма степен. Франция е пример за това“, каза Лагард. По думите ѝ първото и най-важно решение трябва да дойде от самата страна чрез консолидиране на бюджетната политика.

Френските държавни облигации бяха сред най-силно засегнатите от глобалната разпродажба. Инвеститорите се опасяват, че политическите борби преди президентските избори през следващата година могат да възпрепятстват усилията на правителството за намаляване на високия бюджетен дефицит.

От седмици анализатори обсъждат дали ЕЦБ би могла да се намеси в подкрепа на Франция.

Централната банка разполага с Инструмента за защита на трансмисионния механизъм (TPI), който позволява покупки на държавни облигации на страни от еврозоната без предварително определен количествен лимит. Прилагането му обаче е обвързано с условия, сред които необосновано и хаотично влошаване на условията за финансиране. 

Стачка за по-високи заплати и по-добри условия на труд започна тази сутрин в регионалния транспорт в Нидерландия, съобщиха местните медии. Пътниците трябва да се подготвят за закъснения и отменени курсове, предупреди телевизия Ен О Ес.

Мащабът на протеста ще стане ясен в течение на деня според броя на служителите, които се включат в него. Стачката следва провала на преговорите за нов колективен трудов договор.

Синдикатите призоваха да прекратят работа машинистите и шофьорите на превозвачи като „Аррива“ (Arriva), „Кеолис“ (Keolis), „Кюбуз“ (Qbuzz), „Трансдев“ (Transdev) и Е Бе Ес (EBS). В протеста участва и административният персонал.

Градският транспорт в Амстердам и Хага не попада в обхвата на стачката и автобусите, трамваите и метрото се движат нормално. В Ротердам автобусите не се движат, но трамваите и метрото работят. В Утрехт се очакват по-малко автобусни и трамвайни курсове.

Превозвачите не могат предварително да уточнят кои автобуси и влакове ще се движат и съветват пътниците да проверяват актуалните разписания непосредствено преди отпътуване. На някои места движението на влаковете на „Аррива“ е преустановено.

Профсъюзите Се Ен Ве (CNV) и Еф Ен Ве (FNV) призоваха за национална стачка още миналата седмица. Според тях предложенията на работодателите за нов колективен трудов договор влошават условията за служителите. Превозвачите посочват, че финансовите им възможности са ограничени и общественият транспорт трябва да остане достъпен.

Синдикатите настояват за увеличение на заплатите с 9,5 на сто за период от две години и за по-добри условия на труд за по-възрастните служители. Ако работодателите не отстъпят, профсъюзите планират стачки всяка седмица в различен ден.