/ИЦ/

Източник: БТА

Дискусии с граждани, областни и общински администрации относно проекта на График за движение на влаковете за 2027 г. ще се проведат в Горна Оряховица, Пловдив и София на 5, 6 и 7 октомври, съобщиха от пресцентъра на Български държавни железници (БДЖ).

В публичните срещи участие ще вземат представители на „БДЖ – Пътнически превози“ ЕООД, ДП „Национална компания железопътна инфраструктура“, „Ивкони Експрес“ ЕАД и други заинтересовани страни, се допълва в съобщението.

Проектът на новия график ще бъде обсъден с областните и общинските администрации и с гражданите, като целта е да бъдат отчетени потребностите от железопътен транспорт в различните региони на страната.

При изготвянето на проекта на График за движение на влаковете за 2027 г. са отчетени ограниченията, свързани с изпълнението на мащабните инфраструктурни проекти в железопътната мрежа. Най-съществено отражение върху движението на влаковете оказват строителните дейности в железопътен възел София и по направлението София – Пловдив, които ограничават пропускателната способност в едни от най-натоварените участъци от мрежата.

В проекта на новия график са заложени промени, които ще осигурят повече възможности за пътуване и по-добри връзки между различните региони на страната, посочват от пресцентъра на БДЖ.

По Подбалканската линия се предвиждат допълнителни дневни експресни влакове между София и Бургас с минимален брой спирания и удобни връзки. Експресен влак № 301 ще заминава от София в 10:00 ч., а в обратното направление експресен влак № 302 ще тръгва от Бургас в 10:40 ч.

Нова директна връзка между Централна Северна и Югоизточна България ще осигуряват бързите влакове № 2631 и № 2632 по маршрута София – Плевен – Шумен – Бургас и обратно. За пътуващите от и за Видин и Северозападна България са предвидени удобни връзки с тези влакове.

За Югозападна България проектът предвижда експресен влак № 502 от Петрич за София с час на заминаване 09:20 ч. и възможност за връзки в столицата за Бургас и Варна. В обратното направление експресен влак № 503 ще заминава от София за Петрич в 15:35 ч., като ще осигурява връзки за пътниците, пристигащи от Бургас и Варна.

Допълнителни възможности за пътуване са предвидени и за Северозападна България. Експресен влак № 701 ще заминава от Видин за София в 07:25 ч., а експресен влак № 702 – от София за Видин в 14:15 ч. В гара Мездра-юг ще бъдат осигурени връзки с бързите влакове № 2631 и № 2632 от и за Бургас. Предвижда се и удължаване на маршрутите на два съществуващи влака – бърз влак № 7631 ще пътува от Лом до София, а влак № 7620 – директно от София до Видин.

В Южна България е заложен нов следобеден експресен влак № 803 от София за Бургас през Пловдив, който ще заминава в 16:00 ч. В обратното направление експресен влак № 802 ще тръгва от Бургас в 08:20 ч.

По направлението София – Варна се предвиждат четири нови експресни влака, разпределени в сутрешните и следобедните часове. От София експресен влак № 201 ще заминава в 06:45 ч., а № 203 – в 15:10 ч. От Варна за София влак № 202 ще тръгва в 06:30 ч., а № 204 – в 15:30 ч.

Нова директна възможност за пътуване между Южна и Северна България ще осигуряват и експресните влакове № 303 и № 304, които ще свързват без прекачване София, Пазарджик, Пловдив, Стара Загора, Сливен и Варна.

За пътуващите по направленията Свищов, Ловеч и Троян са предвидени повече и по-удобни връзки в гара Левски с влаковете от и за София, Варна и Русе.

Два допълнителни влака са заложени и по теснолинейната железопътна линия. Влакът от Септември за Велинград ще заминава в 11:20 ч. и ще осигурява връзки за пътниците от София и Бургас, а в 15:45 ч. ще тръгва влак от Велинград за Септември с връзка за Бургас.

По направлението Пещера – Брацигово – Кричим се предвижда маршрутите на всички заложени влакове да бъдат удължени до Пловдив, с което населените места по линията ще получат директна железопътна връзка с областния център.

В проекта на новия график се запазва и регионалното железопътно обслужване около София.

Клиентите на „БДЖ – Пътнически превози“ ЕООД могат да изпращат своите предложения и коментари по проекта и директно до дружеството на електронен адрес: [email protected], в срок до 11 октомври 2026 г.

Всички постъпили предложения ще бъдат разгледани и ще бъде преценена тяхната целесъобразност и възможността за включването им в окончателния вариант на графика.

БТА припомня, че в графика за движение на влаковете на „БДЖ – Пътнически превози“ за 2026 г. се запази обемът на превозите, заложен в сключения договор с държавата за извършване на обществени превозни услуги. Превозът на пътници се извършва с 518 влака, от които: 79 бързи влака (два от тях ще се движат само през летния сезон), 117 пътнически влака и 322 крайградски пътнически влака, някои от които се движат само в определени дни от седмицата.

Източник: БТА

Китайската технологична корпорация „Алибаба груп“ (Alibaba Group) съобщи, че разработва модел за изкуствен интелект, който е до четири пъти по-мощен от водещия ѝ генеративен модел, и представи ИИ чип от ново поколение, който определи като най-мощния в Китай, предаде Ройтерс.

Новите разработки, обявени по време на годишната конференция на „Алибаба“ в източния китайски град Ханчжоу, подчертават стремежа на китайския технологичен гигант да разшири всеки аспект от своя бизнес в областта на изкуствения интелект.

Пускането на пазара на нов чип на„Алибаба груп“ за устройства с изкуствен интелект се случва в момент, когато китайските технологични компании се надпреварват да разработват местни алтернативи на ИИ чиповете на американската „Енвидиа“ (Nvidia) и на фона на затягащите се ограничения върху износа на подобни технологии от САЩ.

„Истински революционните продукти на ерата на машинния интелект все още не са се появили“, заяви главният изпълнителен директор на „Алибаба груп“ Еди Йонгминг Ву, приветствайки настъпването на ера, сравнима с Индустриалната революция.

Технологичният гигант планира да обучи нов модел с от 5 до 10 трилиона параметри, за да се справи с „по-сложни задачи с по-дългосрочна перспектива“, като целта е да се постигне изкуствена суперинтелигентност, т.е. интелигентност, надхвърляща човешките възможности.

Настоящият най-авангарден модел на „Алибаба“ Qwen 3.8 Max разполага с 2,4 трилиона параметри, които са приблизителна мярка за размера и възможностите на един ИИ модел.

В отделно изявление от компанията съобщиха, че в момента обучават нов модел от следващо поколение Qwen 4, като се очаква бъдещите модели Qwen 4.5 и Qwen 5 да достигнат мащаб от 5 трилиона до 10 трилиона параметри.

Източник: БТА