От днес до 24 октомври части от ж.к. „Младост 3“ ще останат без топла вода заради ремонт на топлопреносната мрежа, съобщи „Топлофикация-София“. 

Дружеството ще извърши подмяна на отделни участъци от мрежата в части от ж.к. „Младост 3“, които са определени като приоритетни въз основа на установена висока аварийност и влошено техническо състояние. 

Ремонтите имат за цел повишаване надеждността на топлоснабдяването и ограничаване на риска от аварии през предстоящия отоплителен сезон.

Дейностите няма да обхванат целия квартал, а само ограничен брой сгради.

В периода от 25 септември до 24 октомври  ще бъде подменен главен топлопровод от топлопреносната мрежа, поради което ще бъде преустановено топлоподаването към следните сгради: ж.к. „Младост-3” – бл. 351, бл. 351Б, бл. 352, бл. 353, бл. 383 и бл. 384.

Ремонтните дейности включват и подмяна на отклоненията към отделните сгради, поради което единствено за блок 353 периодът без услуга ще е малко по-дълъг – до 30 октомври 2026 г.

Блок 383 и 384 ще бъдат засегнати от прекъсването във връзка с подмяната на топлопровода, но пред двете сгради не се предвиждат строително-ремонтни работи.

За периода на прекъсване на услугата на клиентите няма да бъде начислявана топлинна енергия за битово горещо водоснабдяване.

Комисията по транспорт и съобщения към Народното събрание не подкрепи на първо четене промени в Закона за движението по пътищата, които предвиждат отпадане на задължителния първоначален технически преглед в КАТ при промяна на собствеността на превозно средство с валиден годишен технически преглед.

Законопроектът, внесен от Йордан Иванов и група народни представители на 30 юли 2026 г., получи седем гласа „за“, три „против“ и 10 „въздържал се“.

В мотивите вносителите посочват, че данните за техническата изправност на превозните средства вече се съхраняват в електронен регистър и са достъпни за компетентните органи. Според тях това прави повторната проверка при смяна на собствеността излишна.

Предложението предвижда при регистрацията да се използват данните от Единната централна база данни за техническите прегледи, както и валиден документ за преминат годишен технически преглед.

Според вносителите промяната ще намали административната тежест за гражданите, ще съкрати времето за обслужване в „Пътна полиция“ и ще премахне дублирането на проверки за техническата изправност на автомобилите.

Комисията по транспорт и съобщения към Народното събрание отхвърли на първо четене промени в Закона за движението по пътищата, които предвиждат таксиметровите автомобили да могат да използват бус лентите, когато превозват пътници, освен при изрична забрана с пътна сигнализация.

Законопроектът, внесен от Иво Михайлов и група народни представители на 27 август 2026 г., получи три гласа „за“, четири „против“ и 15 „въздържал се“.

Според мотивите предложението цели да подобри градската мобилност и да съкрати времето за придвижване на пътниците, използващи таксиметров транспорт. Вносителите посочват, че по отношение на достъпа до бус лентите такситата са приравнени на останалите автомобили, въпреки че извършват регулирана обществена транспортна услуга.

Предвижда се компетентните органи да могат да ограничават движението на таксита в конкретни участъци чрез пътна сигнализация, когато това е необходимо за безопасността, пропускателната способност или редовността на обществения транспорт.

Промените включват и допълване на санкционния режим, за да бъде ясно определена отговорността за движение в бус лента без право на това.

Вносителите очакват мярката да улесни достъпа до транспорт на възрастни хора, хора с увреждания, родители с малки деца и други граждани, които използват таксиметрови услуги.

Според мотивите законопроектът не предполага значителни допълнителни разходи за държавния бюджет. Възможно е обаче да се наложат организационни и технически промени в обмена на информация между общините и МВР, както и актуализиране на пътната сигнализация в участъците с ограничения за таксита.