Икономика
Първоначалните данни не показват дефекти на пътното платно при катастрофата на „Тракия“, съобщи регионалният министър

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков съобщи по време на блицконтрола в ресорната парламентарна комисия, че по първоначални данни, с които разполага, в участъка на магистрала „Тракия“, където стана трагичният инцидент с 11 загинали, няма проблеми с маркировката и със състоянието на пътното платно.
Първоначалните данни, които аз имам, които бяха споменати включително и от колегите от Агенция „Пътна инфраструктура“, са, че в този участък на магистралата няма проблеми нито с маркировката, нито със състоянието на пътното платно, каза министърът.
В отговор на депутатски въпрос той представи приоритетите за изграждане на ключовата пътна инфраструктура в страната. Сред тях министърът открои автомагистрала „Хемус“, за която каза, че остава абсолютен приоритет за държавата, скоростния път Видин – Ботевград, магистрала „Черно море“, коридора Русе – Маказа и тунела под Петрохан, както и довършването на магистрала „Струма“.
Министър Шишков изтъкна, че инфраструктурата трябва не само да се дострои физически, но и паралелно да се оборудва с интелигентни транспортни системи за ранно предупреждение на шофьорите при опасности, каквито към момента липсват.
Въпреки трагедията на магистрала „Тракия“, мисля, че и всички експерти, които коментираха днес, се обединяваме около това, че най-безопасното шофиране е по магистрали. Което означава, че за да повишим пътната безопасност, трябва, разбира се, да изградим всичките тези магистрали и, разбира се, тези магистрали трябва да ги оборудваме със съвременни средства, така че да може наистина, когато има такива проблеми, да могат да се сигнализират водачите, заяви министърът.
Източник: БТА
Икономика
Патентното ведомство проведе обучителен семинар за студенти в ХТМУ

Обучителен семинар „Идеите, които променят света: патенти, технологии и бъдеще“, организиран от Патентното ведомство на Република България и Европейското патентно ведомство, в партньорство с Химикотехнологичния и металургичен университет – София (ХТМУ), се състоя в зала „проф. д-р Асен Златаров“ на висшето училище, съобщиха от институцията.
Събитието събра близо 100 студенти, млади изследователи и предприемачи от Химикотехнологичния и металургичен университет, Техническия университет – София, Университета за национално и световно стопанство и Минно-геоложкия университет „Св. Иван Рилски“, които се запознаха с възможностите, които индустриалната собственост предоставя за защита и пазарна реализация на резултатите от научните изследвания и иновативните идеи.
С приветствия към участниците се обърнаха председателят на Патентното ведомство на Република България инж. Оля Димитрова и ректорът на ХТМУ проф. д-р Данчо Даналев.
Основен акцент в програмата на събитието, състояло се на 10 ноември, беше представянето на патентите и полезните модели като едни от най-важните обекти на индустриалната собственост за защита на технически решения, нови технологии и иновации. Експерти от Патентното ведомство запознаха участниците с условията за патентоване и регистрация на полезни модели, както и с възможностите, които те предоставят за превръщането на научните идеи и разработки в конкурентоспособни продукти и технологии. Специално внимание беше отделено и на международните механизми за защита на изобретенията чрез Договора за патентно коопериране (PCT), както и на европейския патент и единния патент, които осигуряват по-широк териториален обхват и по-добри възможности за пазарна реализация на международно ниво.
По време на обучението бяха представени реални примери за патентовани изобретения и защитени полезни модели, които онагледиха ползите от ефективната защита на интелектуалната собственост за научните организации, университетите и бизнеса. Беше обърнато внимание и на ролята на индустриалната собственост като инструмент за насърчаване на иновациите, трансфера на технологии и икономическото развитие, информират от Патентното ведомство.
От институцията изтъкват, че активното участие на аудиторията потвърждава нарастващия интерес на младите хора към патентите, полезните модели и възможностите за закрила на иновативни разработки. Семинарът още веднъж показа значението на индустриалната собственост като ключов фактор за успешното развитие на науката, технологиите и предприемачеството и насърчи студентите да разглеждат закрилата на своите идеи като естествена стъпка по пътя към тяхната реализация, допълват от Патентното ведомство.
Съобщението е направено в рамките на партньорската инициатива между БТА и Патентното ведомство на България, която предвижда в съвместната рубрика „Създадено в България“ всяка седмица да бъдат представяни както вписаните в „Златната книга на Патентното ведомство“ българи, така и дейността на Патентното ведомство.
Източник: БТА
Икономика
Дейностите по пътна безопасност трябва да бъдат централизирани и координирани, заяви министър Георги Пеев

Дейностите по пътна безопасност трябва да бъдат централизирани, координирани и разпределени с ясни нива на отговорност между институциите. Това каза министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев пред журналисти. Той изказа съболезнования на близките на загиналите при тежкия пътен инцидент на АМ „Тракия“.
Разследващите ще установят причините за трагедията, посочи министърът. Той допълни, че като бъдещ координатор на дейностите по безопасност в Министерството на транспорта приема темата като лична кауза.
„Идвам от въздушния транспорт, където безопасността е на най-високо ниво. Знам как функционира една система за безопасност и какви правила трябва да има“, каза Пеев. Той посочи, че се работи за ускоряване на изпълнението на набелязаните 31 мерки, публикувани на сайта на министерството.
Министърът заяви, че няма да обвинява предишни правителства, министри, институции или агенции, нито ще коментира ролята на настоящите ръководства. По думите му основният проблем е в организацията на процеса, който е разпокъсан между множество центрове и институции.
„Има много центрове, има много информация, те не си комуникират и не си говорят адекватно. Има различни нива на отговорност, които пречат да се вземат бързи решения“, посочи Пеев.
Според него е необходимо дейностите да бъдат централизирани и опростени, да се въведат ясни процедури и контролни списъци, по които институциите да работят. Трябва да е ясно кой носи отговорност и как се предава информацията между отделните звена, така че институцията, която трябва да вземе решение, да може да реагира незабавно.
По повод обсъжданите мерки за пътна безопасност, включително поставянето на допълнителни пътни знаци, министърът коментира, че само техническите средства няма да решат проблема. Той даде пример със знаците, предупреждаващи за мъгла, като отбеляза, че това само по себе си не гарантира предприемането на правилните действия от водачите.
„Трябва да има процес, институциите трябва да направят така, че да предпазят хората“, заяви министърът.
Пеев съобщи, че работната група по темата работи денонощно и проучва практиките на други държави. Той обаче подчерта, че не е възможно за кратко време да бъдат анализирани процеси, разпределени между десетки ведомства.
„На мен ми се иска това да се случи утре, но няма как да стане“, каза министърът.
Източник: БТА
Икономика
Шри Ланка планира да привлече над 2 млрд. долара външно финансиране през 2027 г. за покриване на бюджетния си дефицит

Шри Ланка планира да привлече заеми за над 2 млрд. долара през 2027 г., за да финансира държавния си бюджет, като същевременно обмисля дали да поиска нова финансова помощ от Международния валутен фонд (МВФ). Това съобщи при представянето на проектобюджета за следващата година пред парламента президентът на страната Анура Кумара Дисанаяке, цитиран от Франс прес.
Правителството планира да привлече 2,08 млрд. долара финансиране от международните пазари през 2027 г., като същевременно възнамерява да погаси 2,98 млрд. долара от държавния дълг.
Властите са създали специална комисия, която да прецени дали страната ще има нужда от нова програма с МВФ, след като настоящото споразумение за финансова помощ на стойност 2,9 млрд. долара се очаква да приключи успешно през март догодина, заяви Дисанаяке.
Шри Ланка изпадна в най-тежката икономическа и финансова криза в историята си през 2022 г., когато преустанови обслужването на държавния си дълг и това предизвика оставката на тогавашния президент Готабая Раджапакса. През 2023 г. МВФ одобри спасителна програма за страната, обвързана със строги мерки за икономии, припомня АФП.
Икономиката на страната отново отбелязва растеж, като през второто тримесечие той достигна 4,2 на сто. Правителството си поставя за цел ръст на икономиката от 5 на сто през 2027 г., колкото беше отчетен и през 2025 г. Очакванията за догодина са бюджетният дефицит да достигне 4,5 на сто от брутния вътрешен продукт (БВП) спрямо прогнозираните 3,7 на сто през 2026 година.
Миналия месец МВФ определи икономиката на Шри Ланка като устойчива на поредица от сътресения, но предупреди, че перспективите пред страната остават изложени на рискове. Сред тях са продължителността и интензивността на конфликта в Близкия изток, състоянието на световната търговия и последиците от климатичното явление Ел Ниньо.
Източник: БТА
-
Политикапреди 3 месецаСпаси София предлага удължено работно време на градския транспорт при късни мачове и големи концерти
-
Обществопреди 3 месецаЖители на Елин Пелин ще протестират срещу изграждането на инсинератор край Равно поле
-
Спортпреди 3 месецаВратарят Бентли се присъедини към Ковънтри от Уулвърхяптън
-
Политикапреди 3 месецаДСБ за образователната програма на ПБ: Риск от идеологически монопол
-
Политикапреди 3 месецаЗеленски: Благодаря Ви, Илияна Йотова
-
Бизнеспреди 2 месецаФед вдигна лихвите в САЩ за пръв път от три години
-
Бизнеспреди 2 месецаИзраел и палестинците | Линиите, които се пресичат и изместват
-
Политикапреди 3 месецаМирчев: Копринков прави за Радев същото като Пеевски – завладява институции, служби, медии
