Индия одобри износа на електроенергия за Непал за период от 18 часа дневно до 31 декември, след като опустошителни наводнения в хималайската държава миналия месец унищожиха около една десета от производствения ѝ капацитет, съобщи днес индийското министерство на енергетиката, цитирано от Ройтерс.

Наводненията, предизвикани от срутването на ледник, отнеха живота на близо 1400 души в Непал и Тибет и разрушиха над 12 водноелектрически централи в Непал.

Сред над 5300-те души, които все още са в неизвестност, са и около 900 служители на електроцентрали.

Одобрено е изнасянето на до 654 мегавата електроенергия, съобщи министерството. То добави, че количеството електроенергия, което ще бъде изнасяно от януари, ще бъде преразгледано през декември.

“Полученото одобрение ще помогне на Непал да задоволи нуждите си от електроенергия през този труден период и допълнително ще укрепи тясното и дългогодишно сътрудничество в енергийния сектор между Индия и Непал“, се посочва в комюникето.

Хидроенергетиката, която осигурява почти цялото количество електроенергия за Непал, се бе превърнала в бързо растящ източник на приходи от износ за страната.

След като наводненията опустошиха провинция Багмати – основният регион за производство на хидроенергия, – страната обаче спря износа на електроенергия и обяви, че ще закупува ток от Индия, за да покрие вътрешния недостиг през идните месеци.

Миналата седмица представители на Непал заявиха, че ще потърсят финансова помощ от по-богатите страни и международните организации, за да си осигурят необходимите 5 млрд. долара за първоначалното възстановяване. Бедствието показва как изменението на климата засяга тежко бедните страни, които имат най-малък принос за него, отбелязва Ройтерс.

Източник: БТА

Възможностите за засилване на двустранното сътрудничество и развитие на икономическите отношения обсъди в Джакарта вицепремиерът и министър на икономиката, инвестициите и индустрията Александър Пулев с председателя на Камарата на представителите на Националното консултативно събрание на Индонезия Пуан Махарани, съобщиха от пресцентъра на Министерството на икономиката, инвестициите и индустрията (МИИИ). Посещението на Пулев в Индонезия е в годината, когато се отбелязват 70 години от установяването на дипломатически отношения между двете страни. 

„Съществува много силна политическа воля да активизираме отношенията с Индонезия, да взаимодействаме на всички нива и във всички направления. Имаме силни дипломатически отношения, които тази година отбелязват 70 години. Трябва да използваме това приятелство и тази солидна основа за растеж“, заяви вицепремиерът Пулев, цитиран от пресцентъра на МИИИ. 

Той подчерта, че България разглежда Индонезия като стратегически партньор в Югоизточна Азия и като пазар с огромен потенциал и близо 300 млн. потребители.

Вицепремиерът представи приоритетни сектори за взаимодействие, сред които високотехнологични производства, трансфер на технологии, транспорт и логистика и индустриално сътрудничество.

Пуан Махарани изтъкна историческата роля на България като една от първите европейски държави, признали независимостта на Индонезия. Тя определи страната ни като един от важните партньори на Индонезия на Балканите и в Европа и подчерта големия потенциал за развитие на двустранното сътрудничество както в икономическата, така и в социалната сфера.

По думите на председателя на индонезийския парламент България може да бъде разпределителен център за индонезийските продукти към европейския пазар, като двете страни трябва да използват нарастващия стокообмен като основа за разширяване на икономическите отношения.

В рамките на срещата беше обсъдена и необходимостта от възстановяване на работата на Смесената комисия за икономическо сътрудничество. Последното заседание на комисията се е състояло през 2014 г. в Джакарта.

„Ще се радваме следващото заседание на смесената междуправителствена комисия да се проведе още през следващата година в България. По този начин ще можем да институционализираме икономическото сътрудничество с висока добавена стойност“, заяви Пулев.

В рамките на визитата си вицепремиерът Пулев проведе и двустранна среща с министъра на търговията на Индонезия Буди Сантосо. Двамата обсъдиха възможностите за задълбочаване и разширяване на двустранните търговско-икономически отношения и потенциала за увеличаване на търговския обмен.

В срещите участваха още заместник-министърът на икономиката Михаела Карадимова и Таня Димитрова, посланик на България в Индонезия.

Вицепремиерът Александър Пулев е на работна обиколка в страни от Източна и Югоизточна Азия. Той оглави българската делегация за участие в Китай на деветнадесетата сесия на българо-китайската Междуправителствена смесена комисия за икономическо сътрудничество. Заедно с българска делегация, Пулев участва и в откриването на Китайския международен панаир за инвестиции и търговия в Сямън. При срещите си с висши китайски политици вицепремиерът обяви, че България е отворена за китайски инвестиции и за задълбочаване на търговско-икономическите връзки между двете страни. 

Кабинетът на Румен Радев провежда активна политика за разнообразяване на търговските партньори на България със страни от Азия, Далечния и Близкия Изток, наред с традиционните за страната евроатлантически партньори. 

Източник: БТА

Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ е проверила до момента 1079 автобуса, с които ще се превозват деца през учебната година. При проверките са дадени 137 предписания за отстраняване на установени нередности, като са съставени и пет акта, основно за техническа неизправност на автобусите. Това каза пред журналисти изпълнителният директор на агенцията Бойко Рановски по време на демонстрационна проверка на училищен автобус в Професионалната гимназия по ветеринарна медицина и селско стопанство „Св. Георги Победоносец“ в Костинброд.

Рановски посочи, че традиционно всяка година преди откриването на учебната година ИА „Автомобилна администрация“ организира проверки на всички автобуси, с които ще се превозват ученици. Проверяват се както автобусите, предоставени от Министерството на образованието, така и превозните средства, използвани от училища, които имат договори с частни превозвачи.

„Целта на тези проверки е да гарантираме едно безопасно и сигурно придвижване на децата през учебната година“, заяви Рановски. Той каза, че проверките ще продължат и след началото на учебната година, като контролът ще обхване и самия превоз на децата – спазването на маршрутите и разписанията, наличието на необходимите документи, техническата изправност на автобусите и изискванията към водачите.

При проверките са установени основно дребни нередности, свързани с оборудването на автобусите. Сред нарушенията, за които са съставени актове, са технически неизправности, незаверени пожарогасители и износени гуми.

Рановски обясни, че пожарогасителите в автобусите трябва периодично да преминават проверка и да имат валиден стикер. За един от автобусите е установено, че е с износени гуми, като е дадено предписание проблемът да бъде отстранен.

„След започването на учебната година ще направим повторни проверки, за да преценим дали тези предписания са изпълнени. Ако не са изпълнени, тогава ще вземем отношение спрямо нарушителите“, каза изпълнителният директор на „Автомобилна администрация“.

Проверката започва с водача на автобуса. Той трябва да отговаря на определени изисквания – да е навършил 25 години, да има най-малко две години стаж, да притежава необходимата квалификационна карта и свидетелство за управление на автобус.

След това се проверява самото превозно средство – документите, регистрацията, валидният технически преглед, както и техническото му състояние. Проверяват се гуми, оборудване и всички елементи, които имат отношение към безопасното превозване на пътниците.

По думите на Рановски към момента няма сигнали за драстични проблеми при превоза на деца. Автобусите трябва да спазват определените маршрути и разписания, а децата да бъдат придружавани от възрастен.

Училищните автобуси се използват за превоз на ученици от малки населени места до училищата на територията на съответната община. В Костинброд например с тях се превозват деца от съседните села до училищата в града.

Рановски посочи, че при повреда на училищен автобус общината трябва да осигури друг транспорт, така че учениците да бъдат превозени до съответното учебно заведение.

Той коментира и плановете за преструктуриране на Националното тол управление. По думите му не става въпрос за създаване на „мегаагенция“, а за трансформиране на Националното тол управление в изпълнителна агенция с редуциране на състава.

Според Рановски промяната може да бъде стъпка в правилната посока, тъй като новата структура ще събира информация от техническите средства и системите по пътищата и ще я предоставя на контролните органи в реално време. Това, по думите му, ще им позволи да реагират по-ефективно при установяване на нарушения.

Източник: БТА