Проверки в лекарски кабинети в Гърция установяват вероятни нередности, свързани с нелицензирани процедури, извършвани без необходимите разрешения или без нужната лекарска квалификация, пишат гръцки медии.

Интензивни проверки започнаха след смъртта на известния певец Йоргос Мазонакис след спорна процедура, вероятно извършена без нужните лицензи, за която бяха задържани двама лекари. Някои от случаите са установени и по-рано, но медийният интерес към тях нарасна рязко след смъртта на певеца.

Както съобщава държавната телевизия ЕРТ, в Солун е установена частна клиника, в която е функционирало онкологично отделение, което не разполага с необходимите лицензи. Въпреки това отделението било рекламирано на страницата на клиниката в интернет, а в него било провеждано лечение на голям брой пациенти.

Нещо повече – властите проучват информация, според която в клиниката била провеждана химиотерапия на пациенти, на които не е била поставена диагноза за злокачествено заболяване.

Резултатите от засиления контрол добиха и политически измерения, след като министърът на здравеопазването Адонис Георгиадис, цитиран от телевизия Мега, обвини Мария Каристиану, майка на една от жертвите в железопътната катастрофа в прохода Темпе през 2023 г., която влезе в политиката, че се „рекламира“ като „квантов лекар“ – специалност, която по думите на Георгиадис, не съществува, и че използва апарат за биофийдбек, който също не съществува.

Бившият председател на Лекарски съюз в болниците в Атина и Пирея Матина Пагони пък заяви, че за подобен апарат е необходим специален лиценз, а и не е ясно за какво се използва в кабинета на Каристиану, която е педиатър.

От своя страна Каристиану отговори, цитирана от информационния сайт iefimerida, че всяка проверка е добре дошла, стига да важи за всички, и отправи критика към Георгиадис, че в съдружие участва в клиника за дълголетие и че се занимава с продажбата на „наножилетки“ за болки в кръста.

Източник: БТА

/С-АМ/

Източник: БТА

Делото за железопътната катастрофа в Темпе продължава днес в Лариса с изслушването на нови свидетели и разглеждането на три искания, внесени от адвокатите, подпомагащи обвинението, съобщи гръцката обществена телевизия ЕРТ.

Процесът навлиза в четвъртата седмица от показанията на роднините на жертвите. Според програмата на Тричленния апелативен съд за тежки престъпления в Лариса днес се очаква да бъдат изслушани 13 свидетели, се посочва в информацията.

Две от исканията са за експертиза на мобилните телефони на обвиняемия началник-гара, който е бил на нощна смяна, и на загиналия помощник-машинист на пътническия влак. Целта е да се установи дали след потеглянето на пътническия влак от Лариса е имало опити за комуникация между служителите. Прокурорът вече е предложил да бъде извършена експертиза на телефона на началник-гарата, включително на разговорите, съобщенията и данните от приложения като „Вайбър“, както и да се направи опит за възстановяване на евентуално изтрити файлове.

Третото искане е за призоваване като свидетели на сегашния министър на здравеопазването Адонис Георгиадис, който по време на катастрофата беше министър на развитието и инвестициите, и на сегашния заместник-министър на националната икономика и финансите Димитрис Маркопулос, който беше депутат от „Нова демокрация“ и председател на парламентарната анкетна комисия за железопътната катастрофа в Темпе.

Искането за призоваването на Георгиадис е свързано с негово публично изявление няколко дни след катастрофата, а искането за Маркопулос е свързано с ролята му като председател на парламентарната анкетна комисия, създадена след инцидента. 

ЕРТ припомни, че по делото са обвинени общо 36 бивши и настоящи служители и ръководители на организации от гръцкия железопътен сектор. За 33 от тях обвинението включва опасна намеса в движението на релсовия транспорт при евентуален умисъл – престъпление, за което може да бъде наложено наказание до доживотен затвор. 

Делото започна през месец април, като заседанията по него се провеждат в специално пригодена зала в университета на Лариса. 

При челния сблъсък между пътнически и товарен влак край Темпе на 28 февруари 2023 г. загинаха 57 души. Катастрофата предизвика продължителни протести и обществен натиск за изясняване на причините и отговорността за трагедията.

Източник: БТА