/ВЙ/

Източник: БТА

Потвърждение

Моля потвърдете купуването на избраната новина

Отказ
Потвърждаване

Източник: БТА

Не е подаван сигнал за мъгла на телефон 112 преди 7:00 часа сутринта и преди инцидента с двете тежки верижни катастрофи на автомагистрала (АМ) „Тракия“, каза директорът на Дирекция „Национална система 112“ Красимир Димитров в предаването „Денят започва с Георги Любенов“ по Българската национална телевизия (БНТ).

Попитан не следва ли камерите на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) да видят дали има мъгла, той отговори, че би трябвало и това следва да бъде изяснено от разследващите органи. Трябва да получим предварителна информация от службите, които поддържат пътя – от АПИ, от „Автомагистрали“ ЕАД. Ако съобщят, че има някаква нередност на пътя, тогава е лесно – ще направим бърза организация да пратим патрули веднага на мястото, обясни Димитров. По думите му има такъв изработен протокол. Според него винаги е важна превенцията.

Димитров смята, че основна причина за инцидента е високата скорост при навлизане в участък без видимост заради мъглата или т.нар. пелена. Не се знае в кое платно е бил първият товарен автомобил и другите са се движили бързо зад него, обясни той. Смятам, че от другата страна, в посока София, вместо да предприемат мерки, са се разсеяли заради случващото се, добави Красимир Димитров. По думите му многото камиони също може да са утежнили обстановката.

Когато нямаш видимост, трябва да пуснеш аварийни мигачи и да намалиш. Важно е още гражданите да сигнализират, когато има мъгла или нередност на пътя, призова той. 

Първият сигнал за катастрофата на АМ „Тракия“ е подаден в 7:01 ч. чрез системата eCall, съобщи още Димитров и уточни, че в районен център в Бургас са получили 48 сигнала за пътнотранспортно произшествие (ПТП). Важно е, когато има ПТП, операторът да даде инструкции на гражданите какво да правят. При инцидента е дадена инструкция да напуснат автомобила, ако не са пострадали, и да отидат на безопасно място, обясни Красимир Димитров.

По думите му 112 скъсява времето за реакция на всички служби. Имаше прекрасна организация на ОД на МВР в Ямбол, Сливен и Бургас, които са затворили магистралата. Важно е това да се случи, за да няма други навлезли в мъглата автомобили, а трябва и нашите автомобили да имат безопасен маршрут за изтегляне, поясни директорът на „Национална система 112“.

По думите му светещите информационни табели са от голяма важност. Трябва да има големи табели, които да се виждат отдалеч, подчерта той.

При такива инциденти първата организация е на полицията, като те се заемат с обезопасяването. След това пожарната е отговорна за рязане, разтягане, разпъване, като трябва да действат в екип с Бърза помощ, които се грижат за пострадалите. Важно е всички екипи на място да действат в синхрон, обясни Димитров.

В 112 подписахме договор за поддръжка на системата и променихме правилата за взаимодействие със службите и направихме методика за обучение на операторите. Изграждаме център в Русе, където се надявам да се намират службите за спешно реагиране, като заедно с тях да има и румънски оператор. Румъния има най-добрия център в Европа в момента, коментира той.

Системата на 112 е направена така, че ако има повече от две-три обаждания в опашка, започваме да освобождаваме оператори, тогава вашето обаждане може да бъде поето от Русе и предадено на координатор от София. Разработваме възможност да може операторът директно да звънне на службите. Имаме и трансгранично сътрудничество, обясни Красимир Димитров.

По думите му към 112 се получават най-вече сигнали за медицински случаи, следвани от битови и пожари, а накрая към общини.

Общо с 31% намаляха лъжливите обаждания в резултат на ходенията по училища, ще имаме и инициатива „оператор за един ден“ по идея на МВР, целяща да намали лъжливите повиквания, каза също той.

Източник: БТА