Френски кораб ще прави проучване между островите Крит и Кипър в рамките на проекта за изграждане на електрически интерконектор между Гърция и Кипър, известен като „Големия морски интерконектор“ (Great Sea Interconnector, GSI), съобщават гръцките медии. 

Според информация на в. „Имерисия“ през ноември ще бъде издадено нужното навигационно известие NAVTEX, което да заяви престоя на френския проучвателен кораб ABEILLE MARENGO в района на Средиземно море.

Корабът ще поднови проучването на дъното, което да отвори пътя за полагане на подводния кабел, който трябва да свърже електропреносните мрежа на Гърция и Република Кипър. Френската компания „Нексан“ (Nexans), която спечели договора за доставката и инсталирането на подводния кабел между двата острова, вече е задвижила процедурите за издаване на съответните разрешителни.

Очаква се до 15 дни ресорната междуведомствена комисия да излезе с решение, което ще позволи издаване на навигационно известие NAVTEX, посочва „Имерисия“. Това означава, че дейността на френския кораб би могла да стартира през ноември, допълва вестникът. 

Изданието припомня, че проучвателните дейности в района, където трябва да минава подводният кабел, са замразени от 2024 г. Все още не е решен въпросът с претенциите на Турция по отношение на морския район, откъдето трябва да преминава съоръжението, пише „Имерисия“, като допълва, че от значение ще е дали френският кораб ще може необезпокоявано да извърши нужните проучвания.      

Корабът ABEILLE MARENGO, който в момента се намира в Тоскана, Италия, трябва да направи предварителни проучвания на геоложките и морфологични характеристики на морското дъно по протежение на трасето, откъдето се планира да премине кабелът.

Евроазиатският интерконектор, известен и като „Голям морски интерконектор“ (Great Sea Interconnector), трябва да свърже Гърция с Кипър и в перспектива – с Израел, както и енергийните системи на Европейския съюз и на Близкия изток. Подводният кабел ще струва 2,4 млрд. евро, част от които ще бъдат финансирани от ЕС. При евентуалното му завършване проектът ще бъде най-дългият (1240 км) и най-дълбокият (3000 метра) интерконектор за постоянен ток с високо напрежение в света.

Целта му е преди всичко да освободи Кипър от енергийна изолация и да го свърже с европейската електроенергийна мрежа. Проектът обаче се сблъсква с редица геополитически трудности, включително и пречки от страна на Турция при преминаването през райони, за които тя претендира като част от изключителната си икономическа зона. Финансирането на GSI нееднократно стана повод за разногласия между Гърция и Кипър.

Източник: БТА

Румънските власти съобщиха, че петима моряци от запалилия се днес кораб „Wine Trader“ са спасени, а други седем се издирват, предаде агенция Аджерпрес.

Координационният център към Румънската морска администрация е предприел още сутринта мисия по издирване и спасяване, след като е бил получен сигнал за сериозен инцидент в Черно море на около 13 морски мили югоизточно от канала Сулина, който свързва река Дунав с Черно море. Ройтерс уточнява, че инцидентът е станал извън териториалните води на Румъния.

В първоначалното съобщение на Румънската морска администрация посоченото име на кораба бе „Wide Trader“ вместо „Wine Trader“.

Около 7:00 ч. днес местно (и българско) време търговският кораб „Wine Trader“, плаващ под флага на Сан Марино, е подал сигнал за помощ заради пожар в надстройката на кораба. Плавателният съд е бил без товар, а на борда му е имало 12 души, съобщава Аджерпрес, като се позовава на Румънската морска администрация.

Телевизия Диджи 24 информира, че не е ясно дали корабът е бил ударен от дрон, но припомни, че през изминалата нощ бяха вдигнати изтребители заради група от дронове, засечени в района на Сулина и на украинския Змийски остров, който се намира близо до румънския бряг.

Според моряци, намиращи се в близост до кораба „Wine Trader“, цитирани от телевизия Диджи 24, плавателният съд е бил ударен от два дрона. Тази информация обаче не е потвърдена, подчертава новинарската телевизия.

Късно снощи търговски кораб, пуснал котва в румънски териториални води в Черно море, се запали, а екипажът му беше евакуиран. Румънският министър на отбраната Раду Мируца заяви снощи, че не е ясно дали корабът, идентифициран като танкера за превоз на химикали и петролни продукти „Яра Джей“ (Yara J), плаващ под флага на Коморските острови, е бил поразен от дрон. Властите разследват обстоятелствата около инцидентите.

Ройтерс припомня, че тези инциденти се случват след атаки с дронове срещу най-малко пет други товарни кораба край бреговете на Румъния и съседна България през последните 10 дни. При тези атаки загинаха най-малко 23 моряци, отбелязва агенцията.

Двата кораба, засегнати снощи и днес сутринта, са били на котва в Черно море близо до устието на канала, водещ към река Дунав – важен корабоплавателен маршрут, използван от Украйна, след като Русия засили атаките срещу украинските черноморски пристанища, уточнява Ройтерс.

Румъния има 614-километрова граница с Украйна, голяма част от която преминава по река Дунав. През последните четири години страната многократно е съобщавала за нарушения на въздушното си пространство от руски дронове.

И двата кораба – „Wine Trader“ и „Яра Джей“ (Yara J), са се запалили близо до устието на канала Сулина, който свързва река Дунав с Черно море. Корабите често хвърлят котва в района, докато чакат да преминат през канала заради забавяния, причинени от метеорологичните условия и натоварения трафик.

Засилващите се през последните месеци атаки срещу корабоплаването в Черно море, свързани с войната между Русия и Украйна, заплашват да предизвикат глобална продоволствена криза, тъй като и двете страни са големи износители на зърно, каквато е и Румъния, припомня Ройтерс.

„Разглеждаме Черно море като глобална артерия за доставките на храни“, заяви румънският външен министър Оана Цою на конференция по въпросите на сигурността във Варшава по-рано тази седмица.

„За съжаление, през последните месеци то е най-смъртоносното море по отношение на броя на загиналите моряци. Това означава, че трябва да увеличим инвестициите си във възпиране и отбрана“, допълня тя.

Българският министър-председател Румен Радев заяви, че лидерите на ЕС ще обсъдят днес предложение за мораториум върху атаките срещу граждански кораби в Черно море.

Русия бомбардира украинските черноморски пристанища, принуждавайки Киев все повече да разчита на дунавските пристанища и корабоплавателните маршрути в близост до бреговете на България и Румъния. От своя страна Украйна атакува руски кораби близо до устието на река Дон в Азовско море.

Източник: БТА

/СГ/

Източник: БТА