Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ е проверила до момента 1079 автобуса, с които ще се превозват деца през учебната година. При проверките са дадени 137 предписания за отстраняване на установени нередности, като са съставени и пет акта, основно за техническа неизправност на автобусите. Това каза пред журналисти изпълнителният директор на агенцията Бойко Рановски по време на демонстрационна проверка на училищен автобус в Професионалната гимназия по ветеринарна медицина и селско стопанство „Св. Георги Победоносец“ в Костинброд.

Рановски посочи, че традиционно всяка година преди откриването на учебната година ИА „Автомобилна администрация“ организира проверки на всички автобуси, с които ще се превозват ученици. Проверяват се както автобусите, предоставени от Министерството на образованието, така и превозните средства, използвани от училища, които имат договори с частни превозвачи.

„Целта на тези проверки е да гарантираме едно безопасно и сигурно придвижване на децата през учебната година“, заяви Рановски. Той каза, че проверките ще продължат и след началото на учебната година, като контролът ще обхване и самия превоз на децата – спазването на маршрутите и разписанията, наличието на необходимите документи, техническата изправност на автобусите и изискванията към водачите.

При проверките са установени основно дребни нередности, свързани с оборудването на автобусите. Сред нарушенията, за които са съставени актове, са технически неизправности, незаверени пожарогасители и износени гуми.

Рановски обясни, че пожарогасителите в автобусите трябва периодично да преминават проверка и да имат валиден стикер. За един от автобусите е установено, че е с износени гуми, като е дадено предписание проблемът да бъде отстранен.

„След започването на учебната година ще направим повторни проверки, за да преценим дали тези предписания са изпълнени. Ако не са изпълнени, тогава ще вземем отношение спрямо нарушителите“, каза изпълнителният директор на „Автомобилна администрация“.

Проверката започва с водача на автобуса. Той трябва да отговаря на определени изисквания – да е навършил 25 години, да има най-малко две години стаж, да притежава необходимата квалификационна карта и свидетелство за управление на автобус.

След това се проверява самото превозно средство – документите, регистрацията, валидният технически преглед, както и техническото му състояние. Проверяват се гуми, оборудване и всички елементи, които имат отношение към безопасното превозване на пътниците.

По думите на Рановски към момента няма сигнали за драстични проблеми при превоза на деца. Автобусите трябва да спазват определените маршрути и разписания, а децата да бъдат придружавани от възрастен.

Училищните автобуси се използват за превоз на ученици от малки населени места до училищата на територията на съответната община. В Костинброд например с тях се превозват деца от съседните села до училищата в града.

Рановски посочи, че при повреда на училищен автобус общината трябва да осигури друг транспорт, така че учениците да бъдат превозени до съответното учебно заведение.

Той коментира и плановете за преструктуриране на Националното тол управление. По думите му не става въпрос за създаване на „мегаагенция“, а за трансформиране на Националното тол управление в изпълнителна агенция с редуциране на състава.

Според Рановски промяната може да бъде стъпка в правилната посока, тъй като новата структура ще събира информация от техническите средства и системите по пътищата и ще я предоставя на контролните органи в реално време. Това, по думите му, ще им позволи да реагират по-ефективно при установяване на нарушения.

Източник: БТА

Основните индекси на водещите европейски фондови борси се движат разнопосочно в началото на търговията днес на фона на поевтиняването на акциите на технологичните компании, след като представители на водещи ИИ разработчици призоваха за забавяне на развитието на технологията, а поредно увеличаване на цените на петрола намали апетита за поемане на риск, предаде Ройтерс. 

На Лондонската фондова борса индексът FTSE 100 се повиши с 0,59 на сто до 10 713,06 пункта. 

Във Франкфурт DAX отстъпи с 0,22 на сто до 25 512 пункта, а парижкият САС 40 се сви с 0,3 на сто до 8155,32 пункта. 

Общоевропейският STOXX600 прибави 0,05 на сто до 639,41 пункта. 

Акциите на технологичните компании, обединени в индекса .SX8P, отбелязаха спад от 1,4 процента, в синхрон със слабостта на сектора на азиатските борси, след като главният изпълнителен директор на „Антропик“ (Anthropic) Дарио Амодей призова компаниите в областта на изкуствения интелект да забавят темпото, с което разширяват възможностите на своите модели, поради опасения от злоупотреби.

Германската „Инфинеон“ (Infineon) загуби 5,8 процента, докато холандските компании Ей ЕС Ем Ел (ASML) и Ей Ес Ем Ай (ASMI) отбелязаха спад от съответно с 4,4 процента и 5 процента.

Повечето сектори в индекса STOXX се търгуваха с понижение, тъй като цените на петрола скочиха с над 2 процента след новите удари на хусите срещу Саудитска Арабия и иранските атаки срещу кораби в Персийския залив, които засилиха опасенията за доставките след затварянето на ключов саудитски петролопровод.

Европейският енергиен сектор, представен в индекса .SXEP, се открои с ръст от 0,4 процента.

Вниманието сега се насочва към решението на Управлението за федерален резерв (УФР) на САЩ тази седмица, като пазарните участници все повече залагат на повишение на основната лихва с 25 базисни пункта. 

Източник: БТА

Броят на товарните кораби, преминаващите през Ормузкия проток през уикенда е спаднал до едноцифрено число на ден, оставайки значително под 10-дневната средна стойност от 14. Това показват предварителните данни от системите за проследяване на кораби, цитирани от Ройтерс.

През уикенда четири кораба напуснаха Персийския залив през протока, а десет кораба са влезли.

Цифрите не включват кораби, които може да са пресекли пролива с изключени транспондери на системата за автоматична идентификация (AIS), за да избегнат засичане.

Един кораб е бил ударен от неизвестен снаряд при преминаване през протока, съобщи вчера Службата за морска търговия на Великобритания. Няма информация за състоянието на екипажа, оценката на щетите и въздействието върху околната среда са неизвестни.

Междувременно жизненоважният нефтопровод Изток-Запад в Саудитска Арабия, който допринесе за облекчаване на последиците от блокадата на Ормузкия проток, беше временно изведен от експлоатация вследствие на атака с дрон, идваща от Ирак, съобщиха саудитски официални представители.

Преди началото на войната с Иран на 28 февруари през пролива обикновено преминаваха около 125 големи търговски кораба на ден, включително танкери, газовози, кораби за насипни товари и контейнеровози, които осигуряваха около 20 процента от дневните доставки на суров петрол и втечнен природен газ в света.

Американската блокада на корабоплаването, свързано с Иран, е спряла износа на ирански суров петрол, откакто бе въведена отново в средата на юли.

В пролива Баб ел-Мандеб през събота и неделя са преминали съответно 24 и 27 кораба за превоз на стоки, както показват данните за проследяване, в сравнение със средно около 27 кораба през последните 10 дни.

Източник: БТА