Рязкото поскъпване на горивата увеличава разходите на френските пекарни и други малки предприятия, като поставя под особено силен натиск бизнеса и домакинствата в селските райони, пише в свой репортаж Асошиейтед прес.

Когато през март Кевин и Сандрин Лус започват да използват пещта в своята пекарна в Сен-Жюст-ан-Шосе, на около 90 километра северно от Париж, те плащат 2230 евро за 2000 литра гориво. Миналата седмица почти същата сума им е стигнала за едва 1200 литра.

Първоначално пещта на течно гориво е изглеждала по-икономична от електрическата, обяснява Кевин Лус. След поскъпването на горивата от началото на войната с Иран на 28 февруари обаче това предимство е изчезнало.

По данни на националната федерация на пекарите и сладкарите във Франция над 34 000 пекари произвеждат около 6 млрд. багети годишно. Приблизително една четвърт от тях използват пещи на течно гориво или газ.

За семейство Лус увеличените енергийни разходи означават по-малко средства за собствените им възнаграждения, за повишаване на заплатите на служителите и за инвестиции.

Енергийната криза се усеща особено остро в селските райони на Франция, където живеят приблизително 21 млн. души, или около една трета от населението. Ограниченият обществен транспорт прави много от тях зависими от автомобилите. Тези райони обхващат близо 90 на сто от територията на страната.

Поскъпването на горивата съживява и спомена за протестите на „жълтите жилетки“, които разтърсиха Франция през първия президентски мандат на Еманюел Макрон. Цените на горивата бяха сред основните причини за недоволството, намерило силна подкрепа в малките градове и селата.

Тази седмица френското правителство обяви нов пакет от помощи на стойност около 450 млн. евро за засегнатите граждани и отрасли. Той включва субсидии за хора, които пътуват поне 15 километра до работа, както и помощ от 48 до 277 евро за зимните енергийни сметки на 5,8 млн. семейства.

За част от малкия бизнес обаче растящите разходи вече налагат ограничаване на дейността. Мартиал Реаланд, който продава храна от камионче в селата на северния френски департамент Оаз, посочва, че зареждането с дизел вече му струва 200 евро спрямо 120 евро преди войната с Иран.

Той е продал дома си, за да осъществи мечтата си за собствен подвижен обект за храна. Сега отказва поръчки, изискващи дълги пътувания, защото разходите за гориво ги правят неизгодни.

Реаланд се тревожи и за отоплението на наетата си къща. По негови изчисления запълването на резервоара от 1500 литра може да струва около 2500 евро спрямо 1600 евро миналата година. Заради поскъпването той обмисля изобщо да не го пълни тази зима.

Депутатката Кристин Лоар от крайнодясната партия на Марин льо Пен предупреждава, че над 10 на сто от жилищата в представлявания от нея департамент Йор в Нормандия се отопляват с течно гориво. По думите ѝ много домакинства нямат средства за подмяна на отоплителните системи или за по-добра изолация.

Лоар настоява правителството да намали данъците върху горивото за отопление. Тя заяви пред АП, че някои нейни избиратели се опасяват, че през зимата ще трябва да избират между отопление и храна.

Въпреки увеличените разходи семейство Лус засега запазва цените в пекарната си – 1 евро за обикновена багета и 1,10 евро за традиционна, чието приготвяне отнема повече време.

Според Кевин Лус поскъпването на хляба няма да компенсира загубите, но може да отблъсне клиентите, които също са под финансов натиск.

„Те не бива да плащат повече. Вече плащат достатъчно у дома“, казва той. 

Източник: БТА

/ЛРМ/

Източник: БТА

/БП/

Източник: БТА