Община Свищов даде официално начало на строително-монтажните дейности по три проекта за енергийно обновяване, реконструкция и въвеждане на мерки за енергийна ефективност на народните читалища в селата Българско Сливово, Драгомирово и Морава, съобщиха от пресцентъра на общинската администрация.

Общата стойност на инвестицията възлиза на 2 224 119,69 евро, като средствата са изцяло осигурени целево по Закона за държавния бюджет на Република България (ЗДБРБ).

За Народно читалище (НЧ) „Възраждане – 1908“ в село Българско Сливово инвестицията е в размер на 1 048 148,36 евро. Проектът включва цялостна топлоизолация, подмяна на дограма, изграждане на вентилационна и отоплителна инсталация и монтиране на фотоволтаична система, ново санитарно-хигиенно помещение достъпно за хора с увреждания и др.

В НЧ „Светлина – 1911“ в село Морава ще бъдат вложени 664 679,45 евро. Сред предвидените дейности са ремонт и изолация на покрива, нова фасада, PVC дограма, инверторна климатична система, достъпна архитектурна среда и др.

Общо 511 291,88 евро е стойността на проекта за НЧ „Просвета – 1912 г.“ в село Драгомирово. Дейностите обхващат топлоизолация на покрива и фасадата, подмяна на дограма и врати, LED осветление, специализирани съоръжения за хора с увреждания и др.

При официалното откриване на строително-монтажните дейности кметът на община Свищов Генчо Генчев подчерта силната символика на събитието, което се провежда непосредствено след Деня на народните будители. „Българските читалища винаги са били стълбове на просветата, съхранявали българския дух и традиции през вековете. Символично е, че веднага след празника на нашите просветители и книжовници, ние правим реална и голяма крачка към бъдещето на тези духовни огнища. Младите хора са мостът между поколенията и вярвам, че съвременните условия, които създаваме в тези обновени сгради, ще привлекат младежите по места за активно участие в културния живот на общината“, каза Генчев.

От 2020 година насам Община Свищов вече успешно обнови сградния фонд на пет читалища в селата Вардим, Ореш, Царевец, Овча могила и Козловец. С началото на обновяването на трите обекта общият брой на напълно модернизираните читалищни сгради в общината ще достигне осем, допълниха от администрацията.

Източник: БТА

/ЛРМ/

Източник: БТА

Изграждане на собствена мащабна мрежа от автоматизирани технически средства и системи за контрол на скоростта и други нарушения по пътищата ще разгледа на заседание на 5 ноември Столичният общински съвет (СОС), съобщиха от пресцентъра на Съвета.

Докладът до Съвета е на общинския съветник от групата на „Продължаваме промяната-Демократична България“ в СОС Симеон Ставрев. Той предлага създаването на специализирана работна група, която в кратък срок да координира процеса и да подготви финансовата рамка за Бюджет 2027. Според законодателните промени от септември тази година, 50% от постъпилите средства от глоби от общински камери ще влизат директно в местните бюджети, като те могат да бъдат разходвани единствено и само за мерки, свързани с пътната безопасност. Останалата част отива във Фонда за пътна безопасност, се посочва в доклада.

Камерите могат да установяват превишена скорост, преминаване на червен сигнал на светофара, движение в лентите за обществен транспорт, неизползване на обезопасителен колан, ползване на мобилен телефон по време на управление и неспазване на пътната маркировка. „Целта на тази система не е събирането на глоби и пълненето на хазната, а спасяването на човешки животи. Опитът ни показва, че само два-три месеца след поставянето на камери на ключови места, нарушенията намаляват драстично с 60 до 80%. С промените в закона София най-накрая има възможност да инвестира половината от тези средства обратно в града – единствено и само за по-сигурни улици, по-безопасни кръстовища и по-добра пътна инфраструктура“, коментира Ставрев, цитиран от пресцентъра на СОС.

Според пазарните оценки една сертифицирана стационарна точка за контрол на скоростта „до ключ“ струва до 72 000 евро с ДДС. Цената включва сертифициран радар или лазер, ANPR камера, инфрачервено осветление, стълб, захранване, връзка, първоначална метрологична проверка и дял от интеграцията с Министерството на вътрешните работи. Предлага се първоначална мрежа от 20 точки (1,1 – 1,6 млн. евро) с възможност за разширение до 50 точки. Най-напред се предвижда поставянето на камери на ключови транзитни артерии и вътрешноградски булеварди с висок риск от инциденти, сред които Околовръстният път (при „Ринг Мол“ и детелините с „България“, „Черни връх“, „Ал. Малинов“, Бояна), бул. „Цариградско шосе“, бул. „Сливница“, бул. „България“, бул. „Тодор Каблешков“.

В друг свой доклад Симеон Ставрев предлага СОС да задължи Центърът за градска мобилност да публикува като отворени данни информация за зоните за почасово платено паркиране и паркингите, които дружеството стопанисва.

Източник: БТА