Свържете се с нас

Общество

Знак за бездействие: Неизследваните обстоятелства около смъртта на пътен полицай на АМ ‘Тракия’

Действия на институции и частна фирма са допринесли за обстоятелствата, довели до смъртта на пътния полицай Иван Тасев, загинал преди почти 4 г. на АМ „Тракия“ при изпълнение на служебните си задължения. Това са изводите в най-новото разследване на Фондация „Антикорупционен фонд“ (АКФ), публикувано днес.

На 26 ноември 2022 г. тридесет и пет годишният тогава Тасев е тежко ранен, докато полицейският автомобил, в който се движи заедно с колега, ескортира машина на частно дружество, полагаща маркировка на магистралата. Катастрофата е причинена от друг шофьор. Тасев губи живота си дни след инцидента.

Разследването на АКФ „Знак за бездействие“ показва, че полицейският автомобил неправомерно е бил изпратен да придружава дейността по маркирането, а участъкът не е бил обезопасен съгласно правилата. Съмнения за пропуски има и в последвалото катастрофата официално разследване, в което се изследват единствено действията на причинилия катастрофата шофьор, а отговорност от контролните органи – Областно пътно управление (ОПУ) – Пазарджик и Областната дирекция (ОД) на МВР – Пазарджик, не се търси.

„След като се запознахме с част от документите по делото установихме потенциални грешки на всички нива – от АПИ, през пътна полиция и до фирмата, полагала маркировката – вероятно довели до смъртта на полицай Тасев,“ каза София Желева, правен експерт в екипа на АКФ. – „Въпреки това, след инцидента прокуратурата разследва единствено вината на шофьора, блъснал патрулната кола. Какво е мотивирало липсата на раззследване на потенциалните нарушения от страна на контролните органи можем само да гадаем.“

До трагичния случай се стига, след като Тасев и негов колега са изпратени да охраняват полагането на маркировка в участъка на 101 километър на АМ „Тракия“. Заповедта, издадена от старши инспектор Петър Христосков, началник в Пътна полиция – Пазарджик, е в нарушение на няколко наредби.

На първо място, ескортирането на машини, полагащи маркировка, не е сред задълженията на Пътна полиция. Организацията на движението, докато на пътя се полага маркировка, е уредена в Наредба № 3 от 16.08.2010 г. на МВР за временна организация и безопасност на движението при извършване на строителни и монтажни работи по пътищата и улиците. В конкретния случай относимо е Приложение № 11 чл. 58, ал. 5 от наредбата.

По закон в участъка е трябвало да има две предупредителни табели – на половин километър преди ремонтиращата техника и на 250 метра. Изисква се и поставянето на затваряща табела, която да насочи трафика в свободното платно на автомагистралата. Видно от материалите по разследването, част от тази сигнализация е липсвала.

Процедурата по промяна на организацията на движението също изисква и взаимодействие между АПИ, ОПУ – Пазарджик, ОДМВР – Пазарджик и маркиращата фирма.

Непосредствено преди стартирането на дейността по маркиране представители на двете регионални институции и частното дружество следва да присъстват на терен и да подпишат протокол за приемане на временна организация и безопасност на движението. В хода на разследването на АКФ нито една от замесените институции не пожела да ни представи протокола, а в писмен отговор ОПУ – Пазарджик потвърди, че подобен протокол не е подписан.

„Целта на въпросния протокол е контролните органи да гарантират, че непосредствено преди започването на дейността по маркиране всички законови изисквания са спазени, така че да се намали рискът от произшествие,“ каза Желева. – „Липсата на подобен протокол води до извода, че законовия ред не е спазен.“

Друг важен момент е свързан с частния изпълнител „СД Инженеринг 77“ ООД. Фирмата нашумя в разследването на АКФ „АПИ и седемте процента“, в което името на собственика на фирмата, Цветан Цонев, беше свързано с корупционна схема с нагласена обществена поръчка на АПИ за пътна маркировка.

Полагането на маркировка по АМ „Тракия“ е част от дейността по договор между АПИ и ДЗЗД „ОБЕДИНЕНИЕ ЮГ“, част от което е и дружеството. Сключеният на 12 февруари 2021 г. договор е на стойност 12.6 млн. лв с ДДС за срок от пет години. На 12 април 2023 г. е сключено допълнително споразумение, с което сумата се увеличава с 50% и договорът вече е на стойност 18.9 млн. лв. с ДДС.

На отговор на изпратени от АКФ въпроси ДЗЗД „Обединение ЮГ” отговори, че дейността по маркиране „е изпълнена при стриктно спазване на действащата нормативна уредба и всички необходими документи са издадени съгласно нормативните изисквания”.

Въпреки изпратените коментари, основните въпроси, свързани с отговорността на институциите за възникването на инцидента, остават.

„Почти 4 г. след този трагичен инцидент контролните органи все още не са обяснили на какво основание патрулният автомобил и двамата полицаи са били изпратени на АМ „Тракия”, каза Бойко Станкушев, директор на АКФ. – „Въпросът е от изключителна важност, като се има предвид ясната нормативна уредба, регламентираща дейностите по полагане на хоризонтална маркировка”.

На две инстанции прокуратурата отказва искането на семейството на Тасев да изследва евентуална съпричастност на трети лица с аргумента, че в хода на досъдебното производство е установено наличието на изискваната по закон сигнализация. От материалите е видно обаче, че частното дружество е осигурило само последната (трета) табела от задължителната сигнализация и тя се е намирала след патрулния автомобил по посоката на движение. Предстои произнасянето на последна инстанция – Върховна касационна прокуратура.

Виж още за:

Следете новините ни в :

Източник: Offnews.bg

Общество

Зеленски награди с орден Надежда Нейнски

Надежда Нейнски

Снимка БГНЕС

Надежда Нейнски

Бившият български външен министър Надежда Нейнски е удостоена с украинския орден „Княгиня Олга“ – III степен, съобщава bTV.

Отличието е присъдено от украинския президент Володимир Зеленски на 21 август.

В мотивите към указа се посочват значимият личен принос за укрепването на междудържавното сътрудничество, подкрепата за суверенитета и териториалната цялост на Украйна, съхраняването на историческата памет на украинския народ, благотворителната дейност и популяризирането на страната по света.

Надежда Нейнски е сред чуждестранните общественици, дипломати и политици, отличени от украинската държава за последователната си подкрепа към Киев.

Орденът „Княгиня Олга“ е държавно отличие на Украйна, с което се отдава признание за значими заслуги в обществения, политическия и международния живот.

Следете новините ни в :

Източник: Offnews.bg

Виж цялата статия

Общество

Потвърдиха забавянето на вторите осем F-16, правителството иска неустойка

Доставките на вторите 8 самолети F-16 остава за 2030 г., потвърди военният министър Димитър Стоянов пред ресорната комисия в парламента, предава „24 часа“. Страната ни ще иска неустойка за забавянето.

За възможното забавяне стана ясно в средата на август, когато на среща с министъра представителите на „Локхийд Мартин“ информираха за възникнали затруднения в производствения процес. Тогава Стоянов заяви, че ще се работи върху разширяване на възможностите за подготовка на български пилоти в центрове за обучение на F-16, както и за своевременното осигуряване на резервни части и компоненти, необходими за поддръжката и експлоатацията на самолетите.

„За мен като министър е важно да виждам F-16 да лети в българското небе, да разполагаме с необходимите резервни части и компоненти за поддръжка на самолетите, както и с достатъчно, подготвени пилоти“, каза тогава министърът.

По план самолетите трябваше да започнат да пристигат у нас през 2028 г., но тъй като забавяне се очакваше, военното министерство започна да търси начин да удължи експлоатационния период на съветските МиГ-29, който се очаква да изтече до 2030 г.

Димитър Стоянов посочи, че ако нещо се случи с наличните МиГ-29 оставаме само с осем F-16, които са недостатъчни за еър полисинг. По думите му задачата става нерешима, ако не укрепим, макар и временно, МиГ-29.

Стоянов отрече да се търси нова ескадрила от съветските самолети, а само резервни части. И обясни, че ако бъдат взети „Грипен“ или F-16 втора ръка, за което той е писал до САЩ и Швеция, няма да има нужда съветските изтребители да бъдат поддържани толкова дълго.

След като стана ясно, че осигуряването на изтребители втора ръка ни е било отказано, има опасност българските ВВС да останат без самолети, с които да изпълняват бойни дежурства и air policing, каквото се изисква от страната ни като член на НАТО, пояснява още „24 часа“.

Към момента в страната няма пилоти, които да са готови да поемат пълноценно бойно дежурство с F-16. Министърът посочи, че липсва и изключително важна система.

„Нямаме я, защото още не е изпълнен договорът. Имаме уверението, че догодина ще бъде доставена. МиГ-21 и МиГ-29 имат тази система, но при тях тя е морално остаряла. Тази, която ще дойде, е на много по-високо ниво“, заяви Стоянов.

По време на заседанието той заяви, че няма необходимост да искаме от Гърция да разположи системи „Пейтриът“ по-близо до България.

„Територията около Безмер сигурно беше най-охраняваната точка в страната, когато американските самолети бяха там. Мерките, които бяха предприети, бяха на изключително високо ниво“, посочи още министърът.

Следете новините ни в :

Източник: Offnews.bg

Виж цялата статия

Общество

Кога се режат лозите напролет

Пролетта е един от най-важните периоди за лозето, защото тогава се определя голяма част от бъдещата реколта. Правилната резитба на лози помага на растенията да развият силни млади клонки – леторасти (филизи) – и да насочат хранителните вещества към плодните звена. Неподходящият момент за работа обаче може да доведе до отслабване на лозата или до загуба на влага. Затова е важно не само да знаете как се извършва резитба на лози, но и кога точно да я направите.

Кога е подходящ момент за пролетна резитба

Най-подходящото време зависи от района, надморската височина, сорта и конкретните метеорологични условия. Като общо правило резитба на лози се извършва в края на зимата или много рано напролет, когато най-силните студове вече са преминали, но пъпките още не са започнали активно развитие.

В по-топлите райони работата може да започне по-рано, а в местата с късни пролетни слани е разумно да се изчака малко повече. За ориентир може да използвате овощарски градинарски календар, но винаги се съобразявайте с реалното време във вашето лозе.

При резитба на лози целта е да се премахнат излишните и повредени части и да се оставят добре разположени плодни пръчки и чепове. Така растението няма да изразходва сили за прекалено много леторасти, а останалите ще получат достатъчно светлина въздух и хранителни вещества.

Как се подрязва лозата напролет

Преди да започнете резитба на лози, огледайте внимателно растението. Първо отстранете счупените изсъхналите и измръзналите части. След това преценете кои едногодишни пръчки са добре узрели и подходящи за плододаване. При много сортове се оставят плодна пръчка и чеп за заместване, но точната схема зависи от начина на отглеждане и особеностите на сорта.

Резитба на лози трябва да се прави с добре наточена и чиста ножица. Срезовете трябва да бъдат гладки, без раздробяване на дървесината. При по-дебели части може да се наложи използването на лозарски трион. Работете спокойно и избягвайте прекалено много срезове на едно място, защото големите рани зарастват по-трудно.

При рязане на грозде напролет често се допуска грешката да се оставят твърде много пъпки. В резултат лозата образува множество филизи, които се конкурират за храна и светлина. По-умерената резитба обикновено води до по-добър баланс между растеж и плододаване.

Резитба на асми и по-стари лози

При асми подрязване също е необходимо да се съобрази с конструкцията и начина, по който е разположена лозата. Целта е плодните звена да останат равномерно разпределени по носещите части, а новият прираст да не превърне асмата в гъста и трудно проветрива маса.

При стара лоза резитбата може да изисква повече внимание, защото някои части са натрупали много стара дървесина. Ако има силно изтощени или неправилно разположени рамена, те постепенно се заменят с по подходящи млади части. Не е добре всичко да се отрязва наведнъж, освен ако растението не е сериозно повредено и не се налага възстановителна резитба.

Как да избегнете грешките

Една от най-често обсъжданите особености след резитба на лози е появата на сок от направените срезове. Много начинаещи градинари се питат кога плаче растението и дали това е опасно. Самото изтичане на сок обикновено е естествено явление, което показва, че кореновата система вече работи активно. При силно и продължително изтичане обаче е по-добре да не се правят излишни нови срезове.

Затова резитбата на лози трябва да приключи преди активното сокодвижение, когато това е възможно. Точният момент не е еднакъв всяка година и календарната дата сама по себе си не е достатъчна. Ако времето се затопли, рязко пъпките могат да се събудят по-рано и всяко забавяне увеличава риска от нежелано нараняване на развиващите се части.

След резитба на лози съберете отрязаните пръчки и ги отстранете от лозето, ако са болни или повредени. Почистете инструментите и ги дезинфекцирайте преди работа със следващото растение. Така се намалява възможността за пренасяне на заболявания.

Добре направената резитба на лози не означава просто да се отрежат възможно най-много пръчки. Тя е начин да се поддържа правилен баланс между растеж и плододаване. Когато се извърши в подходящия срок и с правилна техника, лозата се развива по-равномерно, проветрява се по-добре и има по-добри условия за образуване и узряване на гроздето.

Следете новините ни в :

Източник: Offnews.bg

Виж цялата статия
Advertisement
Икономикапреди 2 часа

Германските компании увеличават инвестициите си в Китай и се отдръпват от САЩ, сочи проучване

Балканипреди 2 часа

Министърът на отбраната на Хърватия е на работно посещение в САЩ; оборудването и модернизацията на хърватската армия е във фокуса на визитата

Святпреди 2 часа

Китай предлага зона за изкуствен интелект с отворен код за страните от БРИКС

Спортпреди 2 часа

Александър Николов е най-добрият нападател до момента на Европейското първенство, Симеон Николов и Жасмин Величков са трети в статистиката

Святпреди 2 часа

Шведите гласуват на парламентарни избори, които може да вкарат крайната десница в правителството

Българияпреди 2 часа

Трима души са задържани във Враца заради открити различни количества наркотици

Българияпреди 2 часа

Илияна Йотова е мой идеологически противник, създал съм ГЕРБ, за да победя БСП, каза Бойко Борисов в Пазарджик

Българияпреди 2 часа

Планирана е среща при премиера и набелязване на мерки за повишаване охраната на стратегическите обекти в страната, каза министър Демерджиев

Балканипреди 2 часа

Дрон се е разбил в царевично поле в Румъния

Спортпреди 2 часа

Близо 100 състезатели участват на лятното Държавно първенство по ски бягане

Святпреди 2 часа

Девет души са пострадали до момента в резултат на сутрешната атака срещу Одеса, съобщи началникът на градската военна администрация

Спортпреди 3 часа

Джудистите от Хасково и Пловдив са първи по медали на турнира „Петрушев“

Икономикапреди 5 дни

Уолстрийт започна разнопосочно на фона на ново изостряне на напрежението в Близкия изток

Святпреди 3 дни

Заподозреният за саботажи по германската електропреносна мрежа е имал списък с над 160 потенциални цели

Спортпреди 5 дни

Само десет отбора в Европа са с по-големи шансове от Левски да станат шампиони на страните си

Спортпреди 5 дни

Унгария надви Япония и ще играе срещу САЩ на четвъртфиналите на Световното първенство по баскетбол за жени

Спортпреди 5 дни

На пистата за Формула 1 „Силвърстоун“ вече ще има трибуна, която ще носи името на Джордж Ръсел

Святпреди 4 дни

САЩ искат да „възстановят“ отношенията си с Колумбия, заяви Рубио

Българияпреди 5 дни

Синдикатите във Великотърновска област изразиха недоволство от размера на минималната работна заплата

Българияпреди 5 дни

Бившият областен управител на Монтана Калин Хайтов е задържан за 24 часа след междусъседски спор

Святпреди 5 дни

Двама младежи в Швейцария бяха обвинени в подкрепа на тероризма

Святпреди 5 дни

Йеменските правителствени сили заловиха висш командир на хусите

Святпреди 4 дни

Тръмп заяви, че германската крайнодясна партия АзГ „набира сила“ след изборната си победа

Българияпреди 3 дни

Стачни действия на международни превозвачи от Сърбия и Босна и Херцеговина са планирани за 14 септември, информират от МВнР

Новини