Спекулативните инвеститори преминаха към обща нетна дълга позиция в японски йени за първи път от февруари, което означава, че договорите, залагащи на поскъпване на валутата, вече преобладават, предаде Ройтерс, позовавайки се на официални данни.

Нетната позиция на спекулативните инвеститори във фючърси върху йената е достигнала 10 796 дълги контракта през седмицата до 8 септември, показват публикуваните в петък данни на американската Комисия за търговия със стокови фючърси. Седмица по-рано инвеститорите са държали нетна къса позиция от 92 227 контракта, залагайки на поевтиняване на японската валута. Това е първата обща нетна дълга позиция от 24 февруари.

Обратът настъпва след силното поскъпване на йената през септември, подкрепено от очакванията, че „Банк ъв Джапан“ (Bank of Japan) може да ускори повишаването на лихвите, както и от възможността японски инвеститори да върнат част от вложените в чужбина средства.

На 8 септември курсът достигна 152,89 йени за долар – най-силното равнище на японската валута от 17 февруари. Тогава йената достигна седеммесечен връх, след като инвеститорите започнаха да се отказват от залозите за нейното поевтиняване.

Промяната в нагласите стана видима още в началото на месеца.

На 3 септември йената продължи да поскъпва, което пазарните участници свързаха основно с преоценка на очакванията за лихвената политика, а не с нова намеса на японските власти. Ден по-рано управителят на „Банк ъв Джапан“ Кадзуо Уеда допусна повишаване на основната лихва още през септември, след като базисната инфлация се доближи до целта от 2 на сто. Още през август източници на Ройтерс посочиха, че централната банка обсъжда по-бързо затягане на паричната политика спрямо досегашния темп от около две увеличения на лихвите годишно.

Продължилият с години спад на йената се ускори след избирането на Санае Такаичи за министър-председател през октомври миналата година и заради възприятията, че „Банк ъв Джапан“ изостава със затягането на паричната политика.

През юли йената се понижи до 163,99 за долар – най-слабото си равнище от четири десетилетия. Последвалата съвместна валутна интервенция на Токио и Вашингтон и нарастващите очаквания за нови лихвени увеличения помогнаха на японската валута да възстанови част от загубите си.

Източник: БТА

„Хюндай мотор груп“ (Hyundai Motor Group) планира в края на 2029 г. да пусне автомобили със собствен софтуер за подпомагане на водача – две години по-късно от първоначално предвиденото, предаде Ройтерс. Дотогава южнокорейската автомобилна група ще разчита на технологии на американския производител на чипове „Енвидиа“ (Nvidia).

Двете компании ще разработят съвместно усъвършенствани системи за подпомагане на водача от нива 2+ и 2++, които трябва да бъдат внедрени през 2028 г., съобщи ръководителят в „Хюндай мотор груп“ Пак Мин-у.

Отлагането показва затрудненията, които „Хюндай“ среща при самостоятелното разработване на софтуер за автоматизирано управление. Първоначално собствената система на компанията трябваше да бъде представена в края на 2027 г. Забавянето поражда опасения, че автомобилният производител може да изостане допълнително от „Тесла“ (Tesla) и китайските си конкуренти в надпреварата за въвеждане на технологии за автономно движение.

„Партньорството ни с „Енвидиа“ не означава, че оставяме изцяло съдбата си в техни ръце“, заяви Пак. По думите му „Хюндай“ ще участва в проектирането на технологията и ще използва събраните от системата данни, за да обучава и усъвършенства собствената си софтуерна платформа „Атрия“ (Atria).

Пак, който преди е работил в „Енвидиа“ и се присъедини към „Хюндай“ през януари, ръководи разширяването на сътрудничеството между двете компании.

Първите автомобили на „Хюндай“, базирани на платформата „Хайпериън 10“ (Hyperion 10) на „Енвидиа“, ще използват камери, ултразвукови сензори и радар вместо по-скъпите лидарни системи. Компанията обаче обмисля използването на лидар при системите от ниво 3, които позволяват движение без ръцете на водача върху волана при определени условия. Срок за пускането им на пазара не беше посочен.

„За да гарантираме действително безопасността, смятаме, че дублирането на сензорите е от решаващо значение – ако един от тях откаже, останалите трябва да могат да поддържат безопасното движение“, каза Пак.

„Хюндай“ и свързаната с нея „Киа“ (Kia), които заедно са третият по големина автомобилен производител в света с годишни продажби от над 7 милиона превозни средства, възнамеряват да използват глобалния си автопарк за събиране на данни и обучение на технологиите за автономно управление. „Хюндай“ очаква до 2033 г. да изпревари конкурентите си по обем на натрупаните данни от движението на автомобилите.

Сътрудничеството между „Хюндай“ и „Енвидиа“ обхваща също центрове за данни за изкуствен интелект и хуманоидните роботи, разработвани от притежаваната от южнокорейската група компания „Бостън Дайнамикс“ (Boston Dynamics).

Системите от ниво 2+ обикновено предлагат по-разширени възможности за подпомагане на движението по магистрали, а тези от ниво 2++ могат да изпълняват по-сложни задачи и в градска среда. И при двете технологии водачът продължава да носи отговорност за управлението и трябва постоянно да следи пътя.

Източник: БТА

Британската финтех компания „Револют“ (Revolut), която има банков лиценз в редица страни, потвърди късно снощи, че чувствителна информация за нейни клиенти е била предоставена на неоторизирано трето лице след измамни искания, изпратени от имейл адрес в истинския домейн на държавна институция, съобщи Ройтерс.

Компанията определя случая като сложна външна измама, при която неоторизирано лице е използвало адрес от домейна на държавна институция, за да изпрати фалшиви искания за информация.

„След като установихме случая, незабавно блокирахме адреса и уведомихме съответната държавна институция, правоохранителните органи, органите за защита на данните и финансовите регулатори“, заяви представител на „Револют“ пред Ройтерс.

По данни на компанията са засегнати ограничен брой клиенти, с които тя се е свързала пряко. Точният им брой не се съобщава. „Револют“ не е посочила и дали случаят е ограничен до определен пазар, нито коя държавна институция е била използвана при измамата.

Разкритата информация включва данни за самоличността и връзка с клиентите – дати на раждане, пощенски и електронни адреси и телефонни номера, както и копия от паспорти и свидетелства за управление, посочва „ТехКрънч“. Медията се позовава на уведомление на „Револют“ до засегнатите клиенти, с което се е запознала.

Според уведомлението е възможно сред предоставената информация да са били и снимки за удостоверяване на самоличността, извлечения от сметки и история на трансакциите.

Представителят на „Револют“ подчерта пред Ройтерс и „ТехКрънч“, че информационните системи на компанията не са били засегнати и средствата на клиентите не са били изложени на риск.

Източник: БТА