Икономика
Нидерландска летяща кола може да се издигне във въздуха през 2028 г.

Летящата кола на нидерландската компания „ПАЛ – ВЕ“ (PAL-V) е с една голяма крачка по-близо до пускането си в продажба. Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (ЕААБ) даде разрешение на компанията да започне производството. Ако всичко върви по план, колата трябва да получи одобрение за полет през 2028 г. Това съобщава нидерландската информационна платформа „Ню“.
Компанията от Рамсдонксвер е получила т.нар. сертификат за производство от ЕААБ. С него „ПАЛ – ВЕ“ получава правото да започне реалното производство на авиационните компоненти на автомобила.
Следващата важна стъпка е одобрението на самото превозно средство. За целта „ПАЛ – ВЕ“ трябва да получи типов сертификат. Той трябва да докаже, че летящата кола е достатъчно безопасна, за да бъде използвана като въздухоплавателно средство. Компанията очаква да получи този сертификат след около година и половина.
Летящата кола ще се нарича “ПАЛ-ВЕ Либърти“ (PAL-V Liberty). Тя прилича на триколесна кола със сгъваем ротор и пропелер. На пътя тя се движи като обикновена кола. Който иска да се издигне във въздуха, разгъва ротора и превръща превозното средство в нещо като малък хеликоптер. Но колата не функционира по същия начин като хеликоптер. Тя не може да се вдигне вертикално нагоре. Необходима е писта за излитане и кацане.
Според „ПАЛ – ВЕ“ на пътя „Либърти“ може да развива скорост до 160 километра в час. Във въздуха превозното средство може да измине около 400 до 500 километра. За да се лети с него, освен шофьорска книжка е необходим и пилотски лиценз.
Вече има интерес към летящата кола. Според местната медия „Омруп Брабант“ „ПАЛ – ВЕ“ вече е продала първите 250 бройки. Сред тях има и поръчки от нидерландски пожарни служби. Летящият автомобил не е евтин: цената започва от около 299 000 евро без данъци и други разходи.
„ПАЛ – ВЕ“ работи по летящата кола вече повече от двадесет години. Според компанията тя вече изпреварва конкурентите си от Китай и Словакия.
Сертифицирането за производство обаче все още не означава, че „ПАЛ – ВЕ“ вече може да се издигне във въздуха. Първо ЕААБ трябва да одобри самия проект на летящата кола. Ако това стане, „ПАЛ – ВЕ“ очаква през 2028 г. да може да пусне в полет първите напълно сертифицирани екземпляри.
/АГ/
Източник: БТА
Икономика
Камбоджа и Тайланд започнаха помирителен процес по морски спор, подкрепен от ООН

Външните министри на Камбоджа и Тайланд направиха встъпителни изявления на първото заседание на арбитражен процес под егидата на ООН, предаде Ройтерс. Помирителните срещи целят разрешаване на продължаващия от години морски спор между двете държави от Югоизточна Азия.
След като започна задължителния помирителен процес по силата на Конвенцията на ООН по морско право (UNCLOS), камбоджанският външен министър Прак Сокхон заяви, че страната му се стреми към договор с Тайланд за определяне на единна морска граница, която да урежда всички въпроси.
„Като алтернатива Камбоджа би била готова да сключи споразумение с Тайланд за съвместно разработване и справедливо разпределение на ресурсите между двете държави“, заяви той.
В изявлението си тайландският външен министър Сихасак Пхуангкеткеоу заяви, че обхватът на започналото производство се отнася единствено до определянето на морската граница между Тайланд и Камбоджа в Тайландския залив.
„Тайланд участва в този помирителен процес добросъвестно, като изцяло се съобразява с разпоредбите на UNCLOS“, заяви Сихасак, като отбеляза, че Банкок първоначално е предложил да се проведат преки преговори за морските граници, преди да се премине към процедурата по UNCLOS.
Повече от 25 години Камбоджа и Тайланд предявяват претенции към около 26 000 кв. км морска площ в Тайландския залив – район, за който се смята, че съдържа близо 12 трилиона кубически фута природен газ и големи количества петрол на стойност около 300 млрд. долара.
Двете съседни държави подписаха споразумение през 2001 г. за създаване на рамка за съвместно разработване на енергийните ресурси в т.нар. „зона на припокриващи се претенции“, но Тайланд прекрати споразумението през май вследствие на смъртоносните гранични сблъсъци между двете страни миналата година.
През юни Камбоджа обяви, че е започнала задължителен помирителен процес по силата на UNCLOS, при който независима експертна комисия разглежда спора и отправя препоръки, макар че заключенията ѝ не са правно обвързващи за нито една от страните.
Подкрепяният от ООН механизъм досега е използван само от Източен Тимор, известен и като Тимор-Лесте, за успешно разрешаване на продължил десетилетия морски спор с Австралия.
Източник: БТА
Икономика
България цели да привлече 800 000 полски туристи през 2029 година, обяви зам.-министърът на туризма Мариела Модева в Слънчев бряг

България си поставя за цел през 2029 година да посрещне поне 800 000 туристи от Полша, съобщи заместник-министърът на туризма проф. Мариела Модева по време на среща с медиите в рамките на Българо-полския туристически форум в Слънчев бряг. Полша е стратегически и приоритетен пазар за България, като през 2025 г. страната е посетена от рекордните над 460 000 полски туристи, посочи тя.
По думите ѝ само през юли тази година са регистрирани 109 000 посещения на полски граждани в България, като 89 000 от тях са били с цел туризъм и почивка. Заместник-министърът отбеляза, че въздушната свързаност между България и Полша вече е добра, но усилията ще бъдат насочени към увеличаване на броя на директните линии и честотата на полетите между двете страни. Модева подчерта, че България трябва да бъде представяна на полския пазар не само като дестинация за морски летен туризъм, който традиционно е най-познат сред полските туристи. По думите ѝ страната има потенциал да привлича посетители целогодишно чрез възможностите си за културен, медицински, СПА и уелнес, гастрономически и винен туризъм, събитиен и конгресен туризъм, както и чрез зимните планински курорти.
„Днес ще се постараем да представим и непознатата България“, каза Модева и посочи, че Министерството на туризма ще продължи да подкрепя отношенията между българския и полския туристически бизнес и ще съдейства за стимулирането на програми, свързани с туроператори и турагенти, както и за представянето на нови туристически продукти от България.
Председателят на Съюза на хотелиерите Веселин Данев отбеляза, че българският туристически бизнес е доволен от развитието на полския пазар не само заради броя на посещенията. По думите му се наблюдава промяна и в предпочитанията към местата за настаняване. Докато традиционно полските туристи са отсядали в хотели от по-ниска категория, две и три звезди, напоследък основният поток се насочва към четири- и петзвездни хотели. Това, според Данев, показва повишено доверие към туристическия продукт, предлаган в България.
Секретарят на Полската туристическа камара Павел Радолински заяви, че България отговаря на основните изисквания на полските туристи, сред които добра транспортна свързаност, сравнително кратко време за полет, четиризвездни и ол инклузив хотели. Той посочи, че традиционният годишен доклад на Полската туристическа камара, част от който ще бъде представен в рамките на форума, показва силната пета позиция на България по пазарен дял на полския туристически пазар. По думите му страната ни продължава да бъде силна дестинация за семейни почивки с деца. Радолински отбеляза също, че приемането на еврото от България не е довело до увеличаване на разходите на полските туристи за почивка у нас.
По време на срещата полски журналисти поставиха въпроса за усещането сред полските туристи за повишаване на цените в България след въвеждането на еврото и какви мерки предприема държавата за ограничаване на негативния ефект. В отговор проф. Модева посочи, че е извършена координация между компетентните институции и продължават проверки на туристически и търговски обекти. Тя съобщи, че по данни на Комисията за защита на потребителите са извършени около 40 000 проверки в места за настаняване, обекти за хранене и търговски обекти. По думите ѝ са били затворени обекти и са наложени глоби за неспазване на изискванията на Закона за въвеждане на еврото.
Заместник-министърът посочи, че гражданите имат възможност да подават сигнали при съмнения за необосновано повишаване на цените. Проверките се извършват съвместно от Комисията за защита на потребителите, Комисията за защита на конкуренцията и Националната агенция за приходите. Модева отбеляза още, че началото на летния туристически сезон тази година е било белязано от лек спад на някои пазари, но българският туристически бизнес е реагирал гъвкаво, като е предложил различни по стойност пакети за туристите.
Туристическият бизнес форум на Полската туристическа камара се провежда за първи път в България с подкрепата на Министерството на туризма. В него участват представители на българския и полския туристически бизнес, като целта е създаването на нови партньорства и туристически продукти. В програмата са предвидени презентации и дискусии, свързани с тенденциите на полския туристически пазар, възможностите за разширяване на туристическия обмен между България и Полша, сезон 2027 и развитието на целогодишните пътувания.
Източник: БТА
Икономика
АНП: Стартъпът за изкуствен интелект „Евклид“ набра над 200 милиона евро

Компанията за производство на чипове за изкуствен интелект „Евклид“ (Euclyd) набра над 200 милиона евро от инвеститори в първия голям кръг на финансиране на стартиращото предприятие. Компанията, основана през 2024 г. в „Хай Тех Кампус“ (High Tech Campus) в Айндховен, обяви също, че бившият главен изпълнителен директор на производителя на машини за чипове Ей ЕС Ем Ел (ASML) Петер Венинк ще стане председател на Надзорния съвет.
Сред инвеститорите са южнокорейската технологична компания „Самсунг“ (Samsung), нидерландската „Съмърсет кепитъл партнърс“ (Somerset Capital Partners), както и инвестиционни фондове от Европейския съюз и Дания.
През април основателят и главен изпълнителен директор Бернардо Каструп заяви, че „Евклид“ се стреми да набере 100 милиона евро чрез нов инвестиционен кръг, за да разшири производството на чипове за приложения с изкуствен интелект.
Компанията разработва чипове за изпълнение на вече обучени модели за изкуствен интелект — процес, при който те използват подадени данни, за да правят прогнози или да генерират резултати. Нарастващата сложност на моделите увеличава потребностите от енергия, капацитет за пренос на данни между паметта и процесорите и капиталови вложения.
Компанията „разработва платформа, състояща се от специално разработени процесори, архитектура на паметта и системи за центрове за данни, проектирани да намалят значително разходите, енергопотреблението и екологичния отпечатък на ИИ“. Според Венинк „Евклид“ използва европейските капацитети в областта на полупроводниците, съвременното производство и системното инженерство, за да създаде „глобално конкурентоспособна платформа за ИИ инфраструктура“.
(Тази новина се разпространява по споразумение между БТА и АНП)
/БП/
Източник: БТА
-
Икономикапреди 2 месеца„Енвидиа“ губи позиции на китайския пазар на чипове за изкуствен интелект за сметка на местни производители, най-вече -„Хуавей“
-
Обществопреди 2 месецаДАНС твърди, че за година е разкрила десетки шпиони. Повечето са мурзилки
-
Обществопреди 1 месецЖители на Елин Пелин ще протестират срещу изграждането на инсинератор край Равно поле
-
Спортпреди 1 месецЗинга Барбоза Фирмино се класира за финала на троен скок на Световното първенство по лека атлетика до 20 години в Юджийн
-
Спортпреди 4 седмициВратарят Бентли се присъедини към Ковънтри от Уулвърхяптън
-
Спортпреди 4 седмициВтори бронз за ансамбъла на България на финалите на шампионата на планетата във Франкфурт
-
Обществопреди 4 седмициВъздухът в София се подобрява, очаква се трайно разсейване на дима от Сърбия
-
Икономикапреди 4 седмициЗаписванията за почивки това лято се правят основно три-четири седмици преди пътуването, каза Иван Грошев
