Дискусия на тема „Водата – човешко право, условие за достоен живот и необходимост за икономическо развитие“ се състоя в Кърджали като част от събитията, посветени на Деня на Кърджали – 21 октомври. Форумът бе открит от кмета Ерол Мюмюн, който подчерта значимостта на управлението на водните ресурси и проблема с безводието, превърнал се в глобален, свързан и с климатичните промени. „Трябва да поставяме актуалните проблеми, които касаят жителите на Кърджали, на региона, както и на национално ниво“, каза кметът.

Гост на дискусията бе заместник-министърът на околната среда и водите Атанас Костадинов, който говори за националната водна политика и приоритети на Министерството на околната среда и водите (МОСВ) за устойчиво управление на водните ресурси. По думите на Костадинов по инструмента LIVE в края на годината за обсъждане ще бъде представена Национална стратегия за управление на водите, за да се работи по това как ще изглеждат действащата до 2030 г. и актуализирана версия на Националната стратегия за водния сектор. 

„В същото време обаче обръщам внимание, че сме на първо четене на т.нар. ВиК закон в парламента, като независимо от това какви са били правителствата, МОСВ в продължение на четири години осем пъти връща на МРРБ проекта на закон, тъй като според нас има доста неща да се оправят и без наличието на стратегия за управление на ВиК отрасъла в момента се кове законодателство“, каза още Костадинов. Той допълни, че много детайлно трябва да се види как при изтекла стратегия за ВиК отрасъла ще се създава законодателство и какво ще бъде то, особено в настоящия момент. 

Костадинов добави, че е изтекла и не е подновена отрасловата стратегия за мелиорации, както липсва и стратегия за използване енергийно на водите, а стратегията за превенция от бедствия и аварии е в доста начален етап. Той отчете, че през 2025 г. страната ни е била в четвърта поредна суха година, както и че от 52 язовира в страната към днешна дата тези за напояване са пълни на 64%, тези за земеделие са под 30%, а енергийните – над 65%. 

„Климатът така се е променил, че ние на годишна база получаваме едни и същи води, но не знаем кога ще ги получим, къде ще ги получим и в какво количество. Има огромни маси, които са непрогнозируеми във връзка с климата“, каза още заместник-министър Костадинов. Той отчете над 60% средни водни загуби на ВиК дружествата, като специално за Плевен каза, че процентът на загубите на вода за питейни нужди е 78. Костадинов каза също, че случващото се в Плевен, Ловеч и Троян с липсата на вода е също в условията на парадокса. 

„От около 42 млн.куб. метра потенциал от вода, по заявка на ВиК дружествата потребяват само половината, а има безводие в района“, коментира той.

Сред участниците на дискусията бяха и заместник-председателите на Парламентарната група на „ДПС-Ново начало“ Искра Михайлова и Станислав Анастасов, които представиха разработен от партията Стратегически план за управление на водните ресурси. По думите на двамата са необходими геоложки проучвания, изследване на реалното състояние на питейните язовири на територията на страната и създаването на сценарий от отговорните институции, прогнозиращ напред във времето развитието на сектора. 

Искра Михайлова подчерта, че и през 2025 г. се е повторила ситуацията с безводието в страната от 2024 г. и не очерта по-различна прогноза и за 2026 г. Станислав Анастасов посочи, че в страната вече има проблем със захранването на магистрални водопроводи. Коментирано бе, че по данни на НЕК инфраструктурата на питейните язовири е много остаряла и не се знае дали въпросните водоеми имат описаните обеми или дъната им са затлачени със земна маса. Двамата откроиха острият недостиг на кадри в сектора, като подчертаха, че годишно се подготвят и завършват едва 10% от необходимите специалисти в сектора.

Областният управител на Кърджали Никола Чанев отчете, че на територията на област Кърджали има 1080 водни обекта, което нарежда региона на челните места в страната по брой, а като контрапункт открои, че само в община Кърджали има 30 населени места, които в 21 век нямат вода в домовете си. 

„Управлението на водите е изключително важно и по отношение на превенцията от бедствия“, каза още Чанев. Той допълни, че в тази посока за почистване на речните корита през 2025 г. са необходими 47 милиона лева, нещо непосилно за областните администрации. По думите му общините имат аналогични проблеми по отношение на реките и отправи апел за промяна в законодателството, чрез която вместо да се заплаща на фирмите за почистване, те да заплащат за почистването на водните корита и придобиването на т.нар. баластра.

Сред присъстващите на дискусията бяха кметовете на седемте общини от област Кърджали, както и кметове от други области на страната, народни представителите, представители на институции с отношение по темата. Присъстващите имаха възможност да повдигнат и дискутират актуални въпроси.

Източник: БТА

Таксиметровите превозвачи в София и Столична община се обединиха около предложение за увеличение на тарифите с 18,6 процента, изчислено по нова методика, която ще въведе ежегоден, прозрачен механизъм за актуализация на цените. Това стана на днешното заседание на Комисията по транспорт и пътна безопасност към Столичния общински съвет (СОС). Докладът ще бъде внесен за гласуване в комисията по транспорт в четвъртък и веднага след това на заседанието на Столичния общински съвет. 

„След десет години настоявания най-сетне имаме методика, която определя тарифите по обективни показатели – инфлация, минимална работна заплата и цени на горивата. Това е основният резултат, който искахме“, заяви председателят на „Съюз Такси“ Кирил Ризов. По думите му изчисленото увеличение от 18,6% е близко до исканото от организацията 20%, като дневната минимална тарифа ще се повиши от 1,21 лв. на 1,43 лв., а нощната – от 1,39 лв. на 1,65 лв.

Председателят на транспортната комисия към Столичния общински съвет Иван Таков определи заседанието като „изключително конструктивно“. „С колегите от администрацията успяхме да стигнем до балансирано и обективно решение, което обединява различните представители на бранша. За първи път имаме методика, която ясно определя критериите – инфлация, минимална работна заплата и цени на горивата“, посочи той.

Експертът от дирекция „Транспорт“ Иван Николов представи пред общинските съветници в зала самата методика, изготвена на база официални статистически данни и анализ на трите ключови показателя – инфлацията, минималната работна заплата и цените на горивата.

„Инфлацията има най-голяма тежест – 75 процента от изчислението, минималната работна заплата е с 15 процента, а горивата – с 10. За горивата разгледахме целия енергиен микс на таксиметровите автомобили – дизел, газ, бензин и електричество, за да изчислим реалното отражение на промените в цените“, обясни Николов.

По думите му базовото увеличение според методиката е 15,2%, към което е добавена прогнозната инфлация за 2026 г. от 3,4%, определена на база данни на Международния валутен фонд, което формира общо увеличение от 18,6%.

Новите минимални и максимални тарифи, заложени в предложението, са следните:

– минимална дневна – от 1,21 лв. на 1,43 лв.;
– минимална нощна – от 1,39 лв. на 1,65 лв.;
– максимална дневна – от 2,05 лв. на 2,43 лв.;
– максимална нощна – от 2,51 лв. на 2,98 лв.

Николов обясни, че методиката е направена така, че всяка година да може по един и същ начин да се определя необходимата актуализация на тарифите – нагоре или надолу. По думите му така обществото ще има увереност, че промяната е базирана на прозрачни и проверими данни, а не на субективни искания. 

Заместник-кметът по транспорт Виктор Чаушев подчерта, че целта е да се сложи край на ежегодните спорове между различните браншови организации. „За първи път има ясен и проверим механизъм, базиран на официални статистически данни. Намерихме начин да включим и прогнозната инфлация, за да се отчита реално ситуацията през следващата година. По този начин обществото ще има увереност, че корекциите са обективни и прозрачни“, каза той.

Източник: БТА

/ТТ/

Източник: БТА