В дигиталния свят, където всяка секунда има значение, разликата между удобното и неудобното банкиране често е заключена между няколко клика онлайн.

Много финансови институции се придържат към утвърдени интерфейси, докато ПроКредит Банк избра да последва иновациите, като напълно обнови своя уебсайт с фокус върху удобството и потребителското изживяване.

Това, което прави впечатление е, че секциите за бизнес потребители и индивидуални клиенти са добре разделени визуално. Без изскачащи прозорци, дразнещи реклами или натрапчиви чатботове, сайтът предлага едно чисто и интуитивно онлайн преживяване.

Навигацията е логична и води точно там, където потребителят иска да стигне.

Искате да откриете сметка; проверявате за кредит; спестявания, банкови карти или бизнес решения – бързо и интуитивно може да намерите онова, което бихте търсили в страницата на една банка, без излишен дигитален шум.

Финансовата институция остава вярна на подхода си да цени времето на потребителите: „Променихме как изглеждаме, но не е и как работим“, казват от банката.

Като цялото потребителите не обичат промените, защото те ги откъсват от навиците им, затова всеки редизайн или нов сайт е предизвикателство. В случая с ПроКредит Банк промяната е към повече лекота и интуитивност.

Мобилна версия на сайта е също толкова функционална, направена с ясното съзнание, че едно банкиране трябва да е бързо и лесно, независимо от устройството. Възможността да управляваме финансите си от всяко място и по всяко време е необходимост, а не просто удобство.

Но сайтът на ПроКредит Банк не се изчерпва само с основните банкови услуги. Ако сте бизнес клиент и се интересувате от устойчивото развитие, можете да изчислите въглеродния отпечатък на фирмата си чрез CO₂ калкулатора. В допълнение може да се запознаете и с вариантите за финансиране по европейските програми за устойчивост и конкурентоспособност, които са обяснени на достъпен език.

Умните промени често изглеждат така, сякаш винаги са били на мястото си по подразбиране и да улеснят потребителите, без да създават излишен стрес. Спокойствието, което сайтът на ПроКредит Банк дава в крещящия дигитален свят, попада в категорията тихия лукс на удобството, което дава разликата в онлайн банкирането.

Банката променя облика си онлайн, но остава вярна на принципите си – да се адаптира според нуждите на клиентите си. С новия си сайт ПроКредит Банк прави още една стъпка към осигуряване на ефективни решения, които освобождават време за важните решения в живота и бизнеса.

Източник: Offnews.bg

Вероятно си спомняте времената, когато двупосочните полети до десетки европейски дестинации, предлагани от нискотарифните авиокомпании, можеха да се купят за около 40 евро. Не беше отдавна. През изминалата година, обаче, много пътешественици останаха неприятно изненадани щом видяха, че цените са двойно, дори тройно по-високи. Бърза справка към датата на писане на статията в мобилното приложение на един от двата водещи нискотарифни авиопревозвача в страната показва, че двупосочен полет от София до Рим, от 22-и до 25-и май, без включен багаж, струва близо 150 евро. До Лондон – един от най-честите избори за български пътешественици, за същия период и при същите условия, цената възлиза на около 190 евро. Е, изглежда времената на „безплатното летене“ приключиха, поне засега.

Причините за по-високите цени на самолетните билети са много и комплексни, но основните са свързани с ограничения капацитет на авиокомпаниите, поради забавяне на доставки на нови самолети и повишено търсене на пътувания (т. нар. „реваншизъм в пътуванията“, при който хората са по-склонни да пътуват след пандемията, което от своя страна обаче увеличава търсенето и съответно цените).

Но това не трябва да ви притеснява, защото ако искате да пътувате, без да натоварвате бюджета си, има как – с neon credit на tbi bank. Това е единственото дигитално решение за разсрочено плащане на покупки без оскъпяване на българския банков пазар. Ако вече ползвате приложението и картата neon, вероятно знаете колко е удобно. А за тези, които още не са се възползвали от гъвкавите функционалности – ето как става: изтегляте tbi bank app, заявявате карта neon и активирате neon credit. След това, запазвате желаната дестинация и период в сайта или приложението на авиопревозвача, плащайки с карта neon или директно с Google или Apple Pay. Остава само да разделите плащането през tbi bank app на три вноски и изплащането на билетите започва не сега, а от следващия месец. Така разполагате с парите си, когато са ви най-нужни.

Например, ако билетът струва 150 евро и го закупите на 22 май, ще платите по 50 евро на месец, без никакво оскъпяване. Първата вноска ще трябва да бъде заплатена до 20 юни. Следващите 2 вноски от по 50 евро ще трябва да бъдат погасени съответно на 20 юли и 20 август. Приложението предоставя три опции за плащане (разделяне на 3, 6 или 12-месечни вноски), спрямо вашите лични предпочитания.

Партньорствата между авиокомпании и финансови компании, предлагащи услугата „купи сега, плати после“ вече са добре познати в много части на света и Европа, но България не е сред страните, в които са достъпни. Въпреки че други банки у нас предлагат разсрочено плащане чрез мобилните си приложения, те начисляват допълнителни такси върху вноските, независимо от периода. Това означава, че крайната цена на билетите ви всъщност става по-висока. Именно тази пазарна обстановка прави neon credit уникален.

С вече настъпилата пролет и предстоящото лято, тази гъвкава възможност ви освобождава от колебанията как да заделите сумата за пътуването за вас или цялото семейство, и да се наслаждавате на пътуванията без стрес.

Източник: Offnews.bg

Транспорт няма да има и през уикенда, синдикатите събират подписи да спре и метрото, ако не се срещнат с кмета на София Васил Терзиев днес. 

Не виждам как мога да дам това, което протестиращите искат. Не е въпрос на инат. Поканили сме синдикатите на среща в понеделник. Казах им да ми изпратят своите сметки, за да видим дали имаме повод да разговаряме още днес, заяви Терзиев по Нова тв.

По думите му, ако се даде исканото увеличение от 300 лв. на служителите в градския транспорт, това би означавало половината от предвидените нови детски градини в София да не бъдат построени. „Не може да се вземат пари от капиталовата програма, защото голяма част от средствата там са заеми, които са посочени за какво точно са”, добави Терзиев. Той заяви, че няма никаква полза столичани да нямат градски транспорт, но подчерта, че „когато няма пари – няма пари”.

Работим по това буферните паркинги да станат безплатни. За обезщетения за картите за градски транспорт чакам становище от Центъра за градска мобилност.

Говорим си и за това дали зоните за паркиране е целесъобразно да бъдат безплатни. Мнението от вчера е, че не може да се разреши шофирането в бус лентите, но разговорът продължава”, каза Терзиев. Той уточни, че проблемът с бус лентите е законов и трябва да бъдат спрени камерите за засичане на нарушители, което не е толкова лесно. 

И допълни, че ще се направи цялостен анализ на транспортните дружества – „Електротранспорт“, „Автотранспорт“, Център за градска мобилност и „Метрополитен“, да останат ли четири или има нужда само от един оператор. Сега те имат 700 души администрация. 

Източник: Offnews.bg