Парламентарната комисия по икономика отхвърли предложение на Божидар Божанов от „Продължаваме промяната – Демократична България“ Божидар Божанов за промени в Закона за електронните съобщения, внесено още през декември.

Божанов предлага решение на проблем, установен от Съда на Европейския съюз през 2021 г. – че трафичните данни, които се събират от телекомите, не трябва да могат да се съхраняват масово, за всички абонати за 6 месеца назад.

В социалните мрежи съпредседателят на „Да, България“ разяснява, че въпреки, че директивата изисква максимално съхранение от 6 месеца, съдът казва, че тези данни могат да се ползват за профилиране на клиентите. Трафичните данни включват данни за местоположение, на кого сме звъняли, с кого сме си писали, какви сайтове сме отваряли и т.н. – чувствителни данни, чието масово събиране е проблемно.

„Макар решението (б.а. на съда) да обявява, че неизбирателното събиране и съхранение на трафични данни противоречи на европейското право, в основата на това е именно възможността за профилиране на база на съхранените данни. Премахването на тази възможност чрез използването на криптографски методи би адресирало решението на съда“, пише в мотивите на законопроекта.

Това значи, че данните, които съхраняват доставчиците на съобщителни услуги, се предвижда да се съхраняват за кратък период в явен вид, а за следващият 160-дневен период – в криптирано.

„Работните групи между МВР, ДАНС, МТС и др. вече 4 години не са произвели резултат, поради което аз внесох предложение, според което телекомите трябва да съхраняват данните в криптиран вид и те да се декриптират единствено с ключ (и след решение) на съда, когато има досъдебно производство или нужда за защита на националната сигурност“, пише Божидар Божанов. 

Аргументът на управляващото мнозинство да отхвърли предложението, че „трябва Министерският съвет да го внесе, за да се огледа добре от всички страни“, става ясно от публикацията на депутата от ПП-ДБ.

„Казах, че в такъв случай очаквам максимално бързо МС да внесе решение на този казус, защото е възможно липсата на решение да застраши наказателни преследвания, които разчитат на трафични данни“, пише още Божидар Божанов.

Източник: Offnews.bg

Спаси София внесе законови промени, с които гражданите да получават компенсации при форсмажорни прекъсвания на градския транспорт.

Това заявиха от партията по повод безпрецедентната транспортна блокада в София между 14 и 19 май 2025 г., когато целият наземен градски транспорт спря за шест дни.

След като кметът Терзиев съобщи, че ще се търсят начини пътуващите с карти за градския транспорт да бъдат компенсирани за периода, в който услугата беше прекратена, общинските съветници Борис Бонев, Гергин Борисов и Христо Копаранов внесоха доклад с конкретни предложения за промени в Наредбата за пътуване с обществения транспорт, съобщиха от пресцентъра на партията.

„Целта е ясна – Центъра за градска мобилност да има механизми за компенсация на пътниците с дългосрочни превозни документи при спиране на услугата“, обясни Гергин Борисов от комисията по транспорт и пътна безопасност.

Предложението е при форсмажорно преустановяване на услугата, когато заместващ транспорт не е осиурен, притежателите на дългосрочни превозни документи по редовна и преференциална тарифа да избират как да бъдат компенсирани.

„Ще има две ясни форми за компенсация – прихващане от стойността на превозната услуга за бъдещ период или удължаване на срока на валидност на картата с броя дни, в които транспортът не е функционирал“, обяснява председателят на партията Борис Бонев.

От Спаси София предлагат и възможност компенсацията да се прилага автоматично, след заповед на изпълнителния директор на Център за градска мобилност (ЦГМ) или с решение на Столичния общински съвет, без нужда от допълнителни документи и формуляри от страна на гражданите.

„Така при сериозни нарушения в услугата – какъвто беше случая последните шест дена, пътниците няма да се налага да попълват заявления“, обяснява адв. Христо Копаранов.

В новия текст е заложено установяването на форсмажорните обстоятелства да се извършва служебно от ЦГМ, като не се изискват доказателства от гражданите. Допълнително, се регламентира подаването на заявления онлайн или на каса, с минимални усилия от страна на засегнатитем, уточняват от Спаси София.

„Център за градска мобилност“ ЕАД, продавайки карти, на практика сключва договор с гражданите. Липсата на процедура за компенсации при непредоставена услуга създава риск от правни претенции и съдебни разходи, които могат да натоварят бюджета на дружеството“, допълва адв. Копаранов.

Източник: Offnews.bg

Източник: Offnews.bg