Разчетите на Министерството на регионалното развитие и благоустройството са най-критичните и невралгични пътни участъци да бъдат обезопасени преди началото на летния сезон, стана известно от думите на ресорния министър Иван Иванов в предаването „Тази събота и неделя“ на bTV.

„За първи път по моя иницатива се свързахме с представители на туристическия бранш и постигнахме принципна договорка, че каквито ремонти се извършват по тези пътни артерии, които водят туристопотока към Черноморието, ще бъдат съгласувани с тях и в пряк диалог ще бъдат уточнявани начинът и времето“, каза министърът.

По думите му у нас има 500 км, които са описани като опасни и които се обезопасяват, включително автомагистрала „Тракия“. Ремонтите по нея се очаква да завършат на 12 юни или до 19 юни, ако лошото време ги удължи. 

„На всички е ясно, че след четири години нищоправене пътищата в България не са в най-доброто състояние. Хвърлили сме целия ресурс да пуснем основните пътни артерии да бъдат ремонтирани“, увери министърът. Иван Иванов каза още, че не се колебае да санкционира строители, които не си изпълняват ангажиментите и това ще продължи като политика, докато е в министерството. 

По думите му Северна България в момента е най-необлагодетелстваната част от държавата, защоо няма автомагистрала.

Иван Иванов каза, че с днешна дата всички служители в Агенция „Пътна инфраструктура“ работят „под пълна пара“, но ако не се справят с това да извършват своята работа, ще поиска нови оставки. Министърът съобщи, че е поканила експерта Диана Русинова да стане директор на Агенция „Пътна инфраструктура“, но тя е отказала.

Той припомни и разпореждането вчера на премиера Росен Желязков всички институции да бъдат ангажирани в пълен синхрон с пътната безопасност. По отношение на пътния травматизъм министърът коментира, че той е комплекс от различни причини, най-вече скоростта, с която се кара. 

За участъка между Ботевград и Певен, където загина 12-годишната Сияна и продължават да стават произшествия, министърът коментира, че поради управленски решения преди две години целият трафик Ботевград-Мездра-Видин е пренасочен там. Пътят обаче не е основно ремонтиран от 2003 г.

Няма ограничителна система на пътищата, която да спре тежотоварен автомобил, каза министърът в отговор на въпроси за обезопасяване на участъка. Основен ремонт обаче там се предвижда да започне в края на лятото и началото на есента, когато трафикът отново се върне в естествения си участък. За момента се извършват аварийни ремонти, защото тежкият трафик не позволява друго. „За 130 часа са засечени 950 нарушения на скоростта, това е страшно много“, посочи той.

По думите му проблемът е ангажимент на цялото общество и се поставя въпросът дали не трябва да бъде засилен контролът при получаване на свидетелство за управление на МПС.

Източник: БТА

Гореща социална вълна на полярен фон: патагонската провинция Тиера дел Фуего (Огнена земя – бел. ред.), разположена в най-южната част на Аржентина, се надига, за да подкрепи своя икономически модел „на края на света“ срещу либералното дерегулиране в стил „Хавиер Милей“, след като дълго време предлагаше фискална свръхзащита с цел да насърчи заселването на нови хора, информира Франс прес.

Полярни ветрове, дебели анораци, шапки, облак пара под всеки лозунг: през есента в Ушуая или Рио Гранде демонстрации не се организират без основателна причина, предвид температурите, доближаващи се до 0 градуса по Целзий (усещащи се като -4) както през тази или миналата седмица. 

„Фабриките са моя живот“, казва Клаудия Тигeл пред АФП, а тялото ѝ за миг се полюшва от порива на антарктическия вятър, по време на демонстрация в Ушуая. „Аз съм на 48 години, 20 от тях работя в електронната промишленост. Прекарала съм половината си живот тук. Невъзможно е да не драматизирам това, което ни се случва.“

Това, което изкарва навън хората в минусовите температури, са плановете за „нормализация“ на привилегирования икономически статут, на който от половин век се радва малката полупустинна островна провинция с 8 жители на квадратен километър, чийто южен край е само на 1000 км от Антарктида.

През 1972 г. Аржентина въвежда специален режим за освобождаване от данъци на компаниите в Тиера дел Фуего, за да насърчи заетостта и заселването в това парче земя с враждебни условия на живот, което обаче е от ключово стратегическо значение като врата към Антарктида, Южния Атлантически океан и Фолкландските острови, за които Аржентина отправя претенции в продължение на близо два века.

Тогава жителите на района са били едва 13 000, а днес наброяват 190 000. Стимулите са проработили и аржентинци от цялата страната се заселват в Тиера дел Фуего, която се е превърнала в център на промишлеността, особено в сглобяването на  електроника, домакински електроуреди и телефони.

„Фабриките са неразделна част от идентичността на това място“, казва Клаудия. „Благодарение на тях то се насели“, допълва тя.

Радващата се на данъчни стимули индустрия „съставлява близо 35 на сто от икономиката на Тиера дел Фуего и едно от всеки четири работни места в частния сектор“, изчислява Хуан Пабло Делука, икономист и специалист по Тиера дел Фуего. Това означава общо около 8500 преки работни места. 

Според икономиста и синдикатите половината от тези работни места сега са застрашени, без да се броят непряко създадените позиции, заради неотдавнашен указ на правителството на Хавиер Милей, насочен към постепенно намаляване на митата върху вноса на мобилни телефони: от 16 на 8 на сто първоначално, след това до 0 на сто на сто през 2026 година.

Това е заплаха за конкурентоспособността на Тиера дел Фуего, която с течение на времето е придобила почти монопол върху разпространението на тези стоки в Аржентна, с цени в ущърб на потребителя, според твърденията на правителството. 

Според официални данни през 2024 г. във фабриките на Тиера дел Фуего са произведени 10 милиона мобилни телефона от различни марки, което съставлява е 96 на сто от продаваните на аржентинския пазар.

„Телефон с 5Джи (5G) мрежа струва до два пъти повече в Аржентина, отколкото в Бразилия или САЩ“, оплака се неотдавна президентският говорител Мануел Адорни. Според правителството благодарение на вноса, който сега е обложен с по-ниски мита, цените биха могли да се понижат с 30 на сто.

Синдикати, бизнесмени и местни власти са единни в защитата на привилегиите на региона срещу „атаката, която застрашава бъдещето на провинцията и хиляди семейства“, предупреди губернаторът Густаво Мелея. 

24-часова обща стачка парализира дейността в основните градове на провинцията по-рано тази седмица – със затворени фабрики и предприятия, замрял държавен сектор и хиляди хора по улиците, както в Ушуая, провинциалната столица с 80 000 жители, разположена по протежението на вълшебния проток Бигъл.

„Тук не сглобяваме, а произвеждаме!“, пише на един от транспарантите в Рио Гранде, най-големия град на Огнена земя (100 000 жители) в отговор на неотдавнашна правителствена критика, според която фабриките там „сглобяват само продукти, които пристигат на части отвън.“

Намекът е: без добавена стойност, но със загуба на приходи за държавната хазна, под формата на данъчни облекчения, оценени на 1 милиард долара годишно от аржентинския мозъчен тръст „Фундар“ (Fundar). Това е неприемливо за ултралибералното правителство на Милей, за което самата концепция за държавна помощ е ерес, отбелязва АФП.

„В началото беше просто работа, но сега е част от нашата идентичност. Това е начин на живот, който ще защитаваме, независимо от всичко“, казва Раул Каукота, колега на Клаудия, който е от хората, прекосили цяла Аржентина преди 35 години, за да се заселят в Тиера дел Фуего, в неговия случай – близо 4000 илометра от северната част на страната, близо до границата с Боливия. 

Източник: БТА

Международната рейтингова агенция „Мудис“ (Moody’s) днес повиши перспективата за кредитния рейтинг на Италия до „положителна“, давайки подкрепа на усилията на премиера Джорджа Мелони да сложи в ред държавните финанси, информира Ройтерс. 

Същевременно рейтингът на страната е оставен без промяна на ниво „Baa3“. 

Повишаването на рейтинга се дължи на по-доброто от очакваното фискално представяне миналата година и стабилната политическа среда, което подпомага плановете на италианското правителство. 

„Положителната перспектива се подкрепя и от стабилния пазар на труда, стабилните финанси на домакинствата и предприятията и здравия банков сектор“, се посочва в доклада на „Мудис“.

Министърът на икономиката на Италия Джанкарло Джорджети приветства преразглеждането на перспективата. 

„Оценката на „Мудис“ е резултат от сериозната и тиха работа, която вършим от началото на мандата на правителството“, посочи Джорджети в изявление.

Миналия месец конкурентната рейтингова агенция „Ес енд Пи“ (S&P) неочаквано повиши оценката си за Италия от „BBB“, само няколко дни след като правителството на Мелони понижи прогнозата си за растежа на италианската икономика през 2025 г. от 1,2 на сто до 0,6 на сто. 
 
Въпреки очаквания слаб растеж и перспективите, помрачени от несигурността, възникнала заради митата на САЩ, Рим потвърди предишните си цели за бюджетния дефицит, като прогнозира дефицит от 3,3 на сто от БВП през тази година и 2,8 на сто през 2026 г.

Държавният дълг на Италия, който е вторият по големина в еврозоната след гръцкия като съотношение от БВП, се очаква да бъде 136,6 на сто от БВП през тази година, което е незначително понижение спрямо поставената през септември цел от 136,9 на сто. 

Източник: БТА