Съединените щати незабавно ще спрат издаването на всички работни визи на чуждестранни шофьори ма камиони, обяви държавният секретар Марко Рубио, цитиран от Ройтерс.

„Нарастващият брой чуждестранни шофьори, каращи по пътищата на САЩ големи камиони с ремаркета, излага на опасност живота на американци и застрашава прехраната на американските шофьори на камиони“, написа Рубио в публикация в „Екс“.

Администрацията на президента Доналд Тръмп предприе поредица мерки, за да отговори на опасенията във връзка с чуждестранните шофьори на камиони, които не говорят английски. През април Тръмп подписа указ, с който се нарежда прилагането на правило, изискващо шофьорите на камиони в САЩ да отговарят на условията за владеене на английски език, отбелязва Ройтерс.

По-рано тази седмица американският министър на транспорта Шон Дъфи съобщи, че Федералната администрация за безопасност на моторните превозни средства е започнала разследване на катастрофа на магистрала в щата Флорида, при която са загинали трима души. Сред участниците в катастрофата е шофьор, който е индийски гражданин, не говори английски, нито има законно разрешение за пребиваване в Съединените щати, според представители на щатските и на федералните власти.

Харджиндер Сингх се опитал да направи незаконен обратен завой, блокирайки движението и причинявайки фаталната катастрофа, довела до смъртта на трима души в миниван, ударил камиона. Властите в Калифорния задържаха Сингх, за да го предадат на Флорида.

Владеенето на английски език от шофьорите на камиони отдавна е задължително условие, но указ, подписан от Тръмп през април тази година, отмени насоките от 2016 г., според които инспекторите не отстраняват от работа шофьори, ако единственото им нарушение е липсата на владеене на английски език, отбелязва Ройтерс.

Около 16% от шофьорите на камиони в САЩ са родени в чужбина, сочат данни на Федералната администрация за безопасност на моторните превозни средства. Миналия месец Ройтерс съобщи, че мексикански шофьори на камиони в граничния град Сиудад Хуарес са започнали да учат английски език в опит да се съобразят със заповедта на Тръмп.

Източник: БТА

Швеция обяви, че е избрала т.нар. малки модулни реактори (SMR) за първото си разширяване на ядрените си мощности от половин век, предаде Франс прес.

Правителството в Стокхолм съобщи днес, че новите реактори ще бъдат изградени в АЕЦ „Рингхалс“ в югозападната част на страната, като ще са с обща мощност от 1500 мегавата – приблизително колкото два стандартни реактора.

„За първи път от 50 години в Швеция ще бъде построена нова ядрена мощност“, заяви премиерът Улф Кристерсон на пресконференция.

Швеция гласува в необвързващ референдум през 1980 г. постепенно да преустанови производството на ядрена енергия и оттогава затвори шест от своите дванадесет остарели реактора.

Въпреки това политическо мнозинство в шведския парламент вече подкрепя разширяването на ядрената енергия заедно с възобновяемите източници, за да се намали използването на изкопаеми горива.

Държавната енергийна компания „Ватенфал“ (Vattenfall), която също обмисляше изграждането на реактори по стандартна технология, съобщи, че преговаря с британската група „Ролс-Ройс“ (Rolls-Royce) и американската „Джи И Вернова“ (GE Vernova) за изграждането на малките модулни реактори.

Главният изпълнителен директор на компанията Анна Борг посочи, че цената на проекта „все още е предмет на преговори“, като добави, че „Ватенфал“ цели новите реактори да бъдат изградени около 2035 година.

В момента шестте активни реактора на Швеция осигуряват около 30 процента от нуждите на страната от електроенергия.

Малките модулни реактори са с мощност от 300 до 500 мегавата и са сравнително лесни за изграждане, което ги прави по-достъпни от големите ядрени реактори.

Източник: БТА

Основните индекси на водещите фондови борси в Европа приключиха днешната сесия с разнопосочна тенденция, след като ЕС и САЩ публикуваха съвместно писмено изявление за споразумението, постигнато през юли по търговските въпроси, предаде Си Ен Би Си. 

На Лондонската фондова борса FTSE 100 прибави 0,23 на сто до 9309,2 пункта, макар че Лондон има отделно споразумение с Вашингтон, при това при по-изгодни условия от договорените от Брюксел. 

Във Франкфурт DAX отбеляза минимален растеж от 0,07 на сто до 24 293,34 пункта, а парижкият САС 40 отстъпи 0,44 на сто до 7938,29 пункта. 

Общоевропейският индекс STOXX600 остана на практика без промяна на ниво 559,07 пункта, миланският FTSE MIB прибави 0,35 на сто до 43 013,44 пункта, а швейцарският SMI закри надолу с 0,28 на сто до 12 241,67 пункта, докато Швейцария остава в неяснота за търговските си отношения със САЩ, изправена пред пред мита от 39 процента. 

Изявлението, оповестено днес, най-накрая донесе повече подробности за търговските отношения от двете страни на Атлантическия океан в момент, когато много други търговски партньори все още чакат и преговарят за подобна яснота по отношение на съответните си търговски споразумения със САЩ.

Еврокомисарят по търговията Марош Шефчович заяви, че „това е най-изгодната търговска сделка, която САЩ са сключили с който и да е партньор“.

„Но това не е краят. Това е началото. Тази рамка е първата стъпка, която с времето може да се разшири, за да обхване повече сектори, да подобри достъпа до пазара и да засили още повече нашите икономически връзки“, допълни той. 

Търговските договорености между Европейския съюз и САЩ са особено важни за България в областта на автомобилната индустрия, стандартизацията и изкуствения интелект, става известно от коментар за БТА на заместник-министъра на икономиката и индустрията Дончо Барбалов.

Източник: БТА