САЩ разчитат в по-голяма степен на вноса от ЕС, отколкото се предполага, като този от Общността китайския както по обща стойност, така и по брой стоки. Това показват резултатите от проучване на базирания в Кьолн Германски икономически институт (Institut der deutschen Wirtschaf – IW), цитирани от Ройтерс.

Тази зависимост е нараснала значително през последните 15 години, като броят на продуктовите групи, в които поне 50 на сто от вноса е от ЕС, е нараснал до над 3100 миналата година спрямо над 2600 през 2010 г., отчита институтът.

Констатациите в проучването сочат, че председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен е могла да има по-силна позиция в преговорите с Вашингтон за митата, които са довели до базова ставка от 15 на сто върху вноса в САЩ на повечето стоки от ЕС, пише в проучването.

Общата стойност на вноса на тези стоки, включващи химически продукти, електроуреди, машини и оборудване, достигна 287 милиарда долара или близо 2,5 пъти повече спрямо 2010 г.

За сравнение, Китай миналата година е внесъл 2925 от тези продуктови групи, на обща стойност 247 милиарда долара.

Зависимостта на САЩ от Китай е намаляла значително с течение на времето, отчита Германски икономически институт.

Стоките от ЕС с постоянно висок дял на вноса вероятно ще бъдат трудни за заместване в краткосрочен план – фактор, който Брюксел трябва да има предвид, ако търговското напрежение с Вашингтон ескалира, пише в проучването.

Като последна мярка ЕС би могъл да наложи ограничения върху износа на стоки, които са от критично значение за американската икономика, отчита институтът.

Въпреки че търговските данни сами по себе си не могат да отразят напълно колко важни са тези стоки за американските потребители, проучването „може да се използва, за да се изясни на американците, че ако продължат да повишават митата, ще навредят сами на себе си“, отчита Самина Султан, съавтор на проучването.

Източник: БТА

Уникалният за Европа модел на управление и стопанисване на гори в горовладелски кооперации в Родопите ще бъде представен в европейско проучване, фокусирано върху малките горски стопанства. Това заяви пред БТА Янко Карамитев,  председател на Националното сдружение на собствениците на недържавни гори „Горовладелец“, което е със седалище в Чепеларе. Сдружението е единственият български участник като бенефициент в европейския проект SMURF – Forest Owners’ Project, финансиран от ЕС по програма „Хоризонт Европа“. 

В Европа се срещат форми на коопериране на горски стопанства, но горовладелските кооперации в Родопите са единствените, които управляват горите в съсобственост, уточнява Карамитев. Според него горските кооперации са се наложили като успешен бизнес модел в района на Чепеларе и Смолян, а биха могли да се приложат в други европейски страни като удачна алтернатива за устойчиво стопанисване на гори.  Това се вписва в една от целите на SMURF за стимулиране на  малките стопанства да се консолидират при управление на горите, смятат представители на сдружението в Чепеларе.  Фрагментацията на горските имоти се посочи като общ за Европа проблем на първата конференция по проекта, която се проведе от 20 до 22 май в Рим, уточнява Карамитев. 

 Сдружение „Горовладелец“ извършва проучвания на 15 малки горски стопанства в Родопите, Стара планина, Троянския Балкан. Резултатите от анкетите и изследването ще бъдат предоставени в мащабно европейско проучване относно малките горски стопанства. Съгласно изискванията по проекта SMURF са проучени различни типове стопанства с възможно по-голям диапазон като разнообразие на дървесни видове, стопанисвана площ и вид собственост. Основните въпроси, на които отговарят ползвателите и собствениците на гори са свързани с проблемите и предизвикателствата, които срещат при управление на стопанствата. 

Откроява се мнението сред анкетираните, че един собственик на гори не може да разчита само на приходи от дърводобив, уточнява Карамитев. Той припомня разпространеното напоследък становище, че горската е една от най-нежеланите форми на собственост в България. През последните години се увеличават рестрикциите към горските стопанства, обществото има все повече изисквания към горите, но липсват стимули и ползи за собствениците, смята председателят на сдружение „Горовладелец“.  На фона на продължаващата разпокъсаност на горските имоти не само в България, но и като европейска тенденция, Карамитев откроява предимствата при управлението на горите чрез кооперации. Опитът на горовладелските кооперации в Родопите ще бъде включен както в европейското проучване, така и във видео филми,  представящи дейността на сдружение „Горовладелец“  пред партньорите от проекта SMURF. 

Специфичен за българските собственици на гори проблем е липсата все още на компенсаторни плащания за Натура 2000, уточняват от „Горовладелец“. 

Като партньор по SMURF, сдружение „Горовладелец“ е част от европейската мрежа Laurus на частни собственици на гори. Горовладелците от Чепеларе вече участват в онлайн дискусии и обучения заедно с 35 асоциации на собственици от над 15 държави. Участието на Националното сдружение ще допринесе за обмен на опит със собственици на гори и представляващите ги асоциации от Европа,  посочи Янко Карамитев.

Източник: БТА

Японският производител на двигатели, мотоциклети и моторни превозни средства „Кавазаки Мотърс“ (Kawasaki Motors) обяви стратегическо партньорство с българския производител на граждански безпилотни летателни апарати (БЛА) „Дронамикс“ (Dronamics). Сътрудничеството се фокусира върху разработването на аеро-бутални двигатели на „Кавазаки“ за различни авиационни приложения и тяхното интегриране във водещата платформа на „Дронамикс“ – „Блек Суон“ (Black Swan), представляващ граждански безпилотен товарен самолет, способен да пренася до 350 кг товар на разстояние от 2 500 км., съобщиха за БТА от „Дронамикс“. 

Дългосрочното сътрудничество съчетава опита на „Кавазаки Мотърс“ в областта на иновациите в двигателите с този на „Дронамикс“ при проектирането, производството и експлоатацията на БЛА. Партньорството ще позволи на двете компании да си сътрудничат през целия жизнен цикъл на проекта – от разработването на двигателя до тестването му. Това включва научноизследователска и развойна дейност и интеграционно инженерство, летателни тестове и валидиране на гражданския товарен безпилотен летателен апарат „Блек Суон“ на „Дронамикс“, с цел да се създаде нов стандарт в авиационното задвижване.

„Това стратегическо партньорство с „Кавазаки Мотърс“ бележи значителна стъпка напред в технологиите за безпилотна авиация. Като партньор в научно-изследователската и развойна дейност, ние не само внедряваме върховите аеро-бутални двигатели на „Кавазаки Мотърс“, но и си сътрудничим, за да оформим бъдещите характеристики на самолетите. Фактът, че „Кавазаки Мотърс“ избраха нашата платформа за товарен дрон „Блек Суон“ за обновения си фокус върху авиационното задвижване, е истинска чест за нас и доказателство за технологичното лидерство, което екипът ни в „Дронамикс“ е изградил през последното десетилетие,“ каза Константин Рангелов, съосновател и главен технически директор на „Дронамикс“. 

С това сътрудничество българската компания укрепва връзките си с японската индустрия, защото използваните въглеродни влакна в дрона „Блек Суон“ се доставят от Япония. Това отключва възможността за изцяло японска версия на „Блек суон“ – проектирана за японския пазар, обслужваща не само граждански товарен транспорт, но и оказващ помощ при бедствия, снабдяване с аварийни доставки, пожарогасене и други мисии за гражданска защита.

„Партньорството с „Дронамикс“ е вълнуващ и важен етап в обновения ангажимент на „Кавазаки Мотърс“ към аерокосмическите иновации. Чрез комбиниране на нашия дългогодишен опит в разработването на двигатели с пионерската технология на „Дронамикс“ за безпилотни летателни апарати, ние се стремим да доставим задвижващи системи, които предефинират производителността и устойчивостта в безпилотната и традиционна гражданска авиация,“ каза Хироши Томомори, управляващ изпълнителен директор на „Кавазаки Мотърс“.  

Компанията „Кавазаки Мотърс“ е част от „Кавазаки Хеви Индъстрис Груп“ (Kawasaki Heavy Industries Group) и е известна със своите високопроизводителни мотоциклети. Компанията се основава на дългогодишен инженерен и производствен опит, както и на наследството си в авиационното инженерство. 

Опитът на „Дронамикс“ в областта на аерокосмическите иновации, включително проектирането, производството и експлоатацията на товарни дронове с голям обсег и голям полезен товар, се очаква да спомогне за ускоряване на времето за пускане на пазара на следващото поколение задвижващи системи на „Кавазаки Мотърс“, с надхвърлящи областта на БЛА приложения. 

Очаква се усъвършенстваната технология на двигателите да подобри производителността и устойчивостта на самолета, като допълнително затвърди водещата на пазара комбинация от полезен товар, обхват, скорост и икономическа ефективност на „Блек Суон“ на „Дронамикс“, допълват от българската компания.

Източник: БТА