Свържете се с нас

България

Парламентът гласува на второ четене промени в Закона за железопътния транспорт

Обектите на железопътната инфраструктура и земята, върху която са изградени, са публична държавна собственост, а ползването им се осъществява от Националната компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) или от търговци, на които е възложена концесия, при условията и по реда на Закона за концесиите. Към тази разпоредба депутатите добавиха, че тези лица са управители на железопътната инфраструктура. Парламентът прие на второ четене промени в Закона за железопътния транспорт.

Лицата, участващи в органите на управление на жп инфраструктура, и ръководителите, които са на тяхно пряко подчинение и са отговорни за вземането на решения във връзка с основните им функции, трябва да работят безпристрастно и тяхната безпристрастност не следва да е повлияна от никакви конфликти на интереси, гласува Народното събрание (НС). Те не могат да извършват и конкурентна дейност, както и да бъдат в договорни отношения с железопътни предприятия, дружества или сдружения. Те няма да могат и да заемат едновременно следните длъжности: членове на органи на управление на управител на инфраструктура и членове на органи на управление на железопътно предприятие; служители, отговорни за вземането на решения във връзка с основните функции, и членове на органи на управление на железопътно предприятие. Ако има надзорен съвет, няма да могат да са и членове на надзорния съвет на управител на инфраструктура и членове на надзорния съвет на железопътно предприятие; членове на надзорния съвет на предприятие, което е част от вертикално интегрирано предприятие по смисъла на Директива (ЕС) 2016/2370 и което упражнява контрол едновременно над железопътно предприятие и над управител на инфраструктура, и членове на органите на управление на този управител на инфраструктура.

Отпадна забраната да не могат да бъдат прехвърляни дейности на НКЖИ като осигуряване използването на железопътна инфраструктура от лицензирани превозвачи при равнопоставени условия; извършване на дейности по развитието, ремонта, поддържането и експлоатацията на железопътната инфраструктура; определяне и събиране на инфраструктурните такси от лицензираните железопътни превозвачи в съответствие с методика, приета от Министерския съвет по предложение на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Това са сред основните функции на компанията. Така управител на жп инфраструктура може да възлага функции на трето лице – търговец, при условие че то не е железопътно предприятие, не контролира железопътно предприятие, нито е контролирано от железопътно предприятие; извършването на дейности по развитие, поддръжка и обновяване на железопътната инфраструктура и свързани с това задачи на железопътни предприятия или дружества, които контролират железопътно предприятие или са контролирани от железопътно предприятие. Разпоредбата се прилага в случаите, когато за управителя на железопътната инфраструктура не възниква конфликт на интереси и е гарантирана поверителността на търговската информация в съответствие с действащото законодателство.

Управителят на железопътната инфраструктура изпълнява надзорните си правомощия и носи крайната и пълна отговорност за упражняването на функциите си, записа парламентът.

Държавни органи, железопътни предприятия или други лица не могат да упражняват решаващо влияние върху управителя на железопътна инфраструктура по отношение на основните му функции, предвидиха депутатите.

Срещу гласуваните промени са обявиха от „Възраждане“, „Морал, единство, чест“(МЕЧ) и „Величие“.

Никола Димитров от „Възраждане“ изрази притесненията на парламентарната група, че концесионерите ще започнат да изземват функциите на НКЖИ. Ние сме против този законопроект, не бива да бъде разглеждан и гласуван в този вид, подчерта депутатът. Колегата му Ивайло Чорбов изтъкна, че от гледна точка на сигурността на държавата жп инфраструктура играе ключова роля. Предаването на такъв вид инфраструктура на частни лица е абсолютно безумие, коментира той. Според него не е ясно кой ще осигурява сигурността на такъв вид оборудване и не може да се разпродава такъв вид държавна собственост безотговорно. Това е схема, която източва държавата, заяви и Емил Янков.

Христо Расташки (МЕЧ) го подкрепи, изтъквайки, че с тези промени се правят схеми. С измененията, които дават право да се прехвърлят функции, се дава възможност на хубавите линии да минат в ръцете на частници, а тези на загуба – ще се поддържат от държавата, изтъкна той. В момента се разбива БДЖ и ще бъде дадено на частници, ще бъде ограбено, смята депутатът. Ще приключим въобще държавния монопол върху влаковете, коментира той.

Красимира Катинчарова от „Величие“ отбеляза, че българските държавни железници изпълняват и социална функция. Искате да ги разпродавате на парче, защото няма пари, а няма пари, защото държавата се управлява зле, коментира тя. Събудете националната си съвест, призова тя управляващите. Все нещо трябва да остане на тази държава да управлява в интерес на хората, БДЖ не могат да бъдат отдавани на частници, не са за продан, категорична е Катинчарова.

Източник: БТА

България

Лекари с различни специалности се търсят в Троян

В Дирекция „Бюро по труда“ (ДБТ) – Троян е обявена една свободна позиция за лекар, съобщиха за БТА от институцията. Търси се лекар за филиала на Центъра за спешна медицинска помощ в Троян. Изискването на работодателите е кандидатът да е завършил „Медицина“, като не е необходима специалност.

Преди седмица управителят на Многопрофилната болница за активно лечение (МБАЛ) „Д-р Георги Стоев – Шварц“ в Троян д-р Теодора Вълковска обяви, че лечебното заведение търси лекари с различни специалности и медицински сестри за всички свои отделения. Болницата се нуждае от кардиолог, гастроентеролог, пулмолог, гинеколози, педиатри, нефролог, рентгенови лаборанти, медицински сестри и всякакви други медицински специалисти.

Актуална е и обявата на Специализираната болница за активно лечение на белодробни болести (СБАЛББ) – Троян за свободно място за лекар специализант по „Пневмология и фтизиатрия“ с държавно финансиране.

Има съвсем леко повишение на нивото на безработица в община Троян през август в сравнение с предходните летни месеци, съобщиха още от ДБТ – Троян. През август тя е 4,7 на сто, докато през юли е била 4,6 на сто, а през юни – 4,3 на сто. За сравнение, през миналата година нивото на безработица в общината през летните месеци е било съответно 5 процента за август, 4,7 процента за юли и 4,5 процента за юни.

Общо 75 безработни са се регистрирали в ДБТ – Троян през август, като с висше образование са 12 души, със средно 50, с основно – 11, а с начално и по-ниско – само двама. Според професионалното им направление най-голямата група от безработни формират специалистите – 36 човека, следвани от хората без квалификация – 32 души.

В периода юни- август на пазара в труда в Троян най-търсени са били кадри в сферата на услугите, оператори на стационарни машини и съоръжения, специалисти, включително преподаватели по различни предмети и както и хора без специална квалификация.

Информация за всички свободни позиции и насоки за кандидатстване могат да бъдат получени на място в Бюрото по труда или на сайта на Агенцията по заетостта, посочиха също от ДБТ – Троян.

Министерството на труда и социалната политика (МТСП) обяви мярката „Избирам България“, насочена към завръщащите се от чужбина българи, както и към желаещите да се преместят в населено място с до 50 000 жители. 

„Избирам България“ е финансирана от Програма „Развитие на човешките ресурси“ (ПРЧР) към МТСП и се реализира в два компонента. По първия, който цели да привлече български граждани, които желаят да се завърнат в родината, могат да кандидатстват хора, които или са живели в чужбина през 12 от последните 18 месеца, или са новозавършили образованието си зад граница, обясни за БТА заместник-министърът на труда и социалната политика Наталия Ефремова. Целта на втория компонент на мярката „Избирам България“ е да насърчи хора, които в момента живеят в България, да започнат работа в друго населено място с под 50 000 жители.

Източник: БТА

Виж цялата статия

България

Полицаи разясниха на първокласници от Кърджали правилата за пътна безопасност в Деня без загинали на пътя

Пътни полицаи от Кърджали се срещнаха с първокласници от СУ „Отец Паисий“ в родопския град, за да им разяснят правилата по пътна безопасност като пешеходци. 

На децата бе показано и как да пресичат правилно улица, като бяха използвани пешеходните пътеки край училището. Учениците носеха и транспарант с послание към водачите на превозни средства, гласящо: „Аз се пазя! Пази ме и ти!“. Проявата бе посветена на днешния Ден без загинали на пътя и е част от акцията на полицията „Децата тръгват на училище! Да ги пазим на пътя!“.

От Областната дирекция на МВР отчетоха, че за периода от 1 януари до 11 септември на територията на Областната дирекция на МВР са регистрирани 95 тежки пътнотранспортни произшествия с трима загинали и 122 ранени. През настоящата 2025г. се наблюдава спад както на произшествията, така и на ранените и на загиналите спрямо същия период на предходната година. Тогава са били регистрирани 125 тежки катастрофи със седем загинали и 167 ранени.

Призив за безопасно шофиране и придвижване към водачи и пешеходци, по повод днешния Ден без загинали на пътя отправи и областният управител Никола Чанев. Чрез социалните мрежи и медиите, той прикани за повишено внимание от страна на всички участници в движението, като отчете, че регистрираните в област Кърджали моторни превозни средства надхвърлят 70 хиляди, което само по себе си изисква по-голяма бдителност при участие в пътното движение.

Той отчете, че в национален мащаб автомобилният пробег на годишна база за последните пет години е нараснал с над 14 процента, както и че през изминалата година са загинали 111 пешеходци, 70 процента от които в населени места, а 1643 души са ранени.

/ТНП/

Източник: БТА

Виж цялата статия

България

В Кюстендил започна проект по разширяване на археологически разкопки в централната градска част

С отпуснато финансиране от Министерството на културата в Кюстендил започна работа по разширяването на археологически разкопки в централната част на града. Проучванията и разкопките на обекта ще продължат един месец, докато позволяват и атмосферните условия.

Общината в Кюстендил има намерение да продължи проекта, като извърши инвестиционно проектиране за реставрация и експониране на разкритите на мястото на разкопките улица, крепостна степа и част от кула. След изработване на инвестиционния проект, ще се търсят средства и за финансиране на експонирането на находките, част от историята на древна Пауталия, за да може да бъде показана историята на Кюстендил, каза кметът Огнян Атанасов пред медии. 

Идеята е разкритата улица, сега в парка пред художествената галерия в Кюстендил да бъде свързана с друга част от римската улица, която е експонирана в ниското тяло на бившия партиен дом в Кюстендил. 

„С продължаването на проучването през настоящата година финализираме един дълъг период на изследване на древния град“, каза археологът Румен Спасов. Той посочи, че целта е да бъде отворено кръстовище на две римски улици, което да бъде реставрирано и консервирано, а местните жители и гостите на града да имат възможността да се разходят по античните улици.

„Всички се надяваме идеята да се осъществи, а когато тя се случи ще бъде най-големият експониран обект в централната част на Кюстендил. Площта, която е предвидена за реставриране, консервация и запазване във времето е с площ от един дка. Ние сме проучили половината, надяваме да успеем да завършим и останалата част“, каза още Румен Спасов. Той изказа извинение на жителите и гостите на града заради това, че ще бъде създадено известно неудобство в парка пред галерията, докато тече целият процес.

Античната градоустройствена система на древния град Пауталия е била моделирана така, че всички улици север-юг са били успоредни една на друга, като заедно с тези, очертавали запад-изток, са оформяли отделните квартали – инсули. Големината на една инсула между четири улици е около 900 квадратни метра, а в тези рамки са се строели, както частни, така и обществени сгради, разказа Спасов. Той посочи, че всички тези улици са имали канализация и водопроводи. Двете главни улици са били с ширина от 10 до 12 метра, а всички останали – с 5-6 м. 

Градът е бил устроен много добре – и като архитектура, и като проводи и канализация, което е характерно за всички римски градове от това време. „Имаме част от сгради, които сме разкрили, но не можем да ги проучим, тъй като не можем да си го позволим в условията на съвременния град“, каза за БТА Спасов.

Източник: БТА

Виж цялата статия
Advertisement
Българияпреди 53 минути

Лекари с различни специалности се търсят в Троян

Българияпреди 54 минути

Полицаи разясниха на първокласници от Кърджали правилата за пътна безопасност в Деня без загинали на пътя

Българияпреди 55 минути

В Кюстендил започна проект по разширяване на археологически разкопки в централната градска част

Спортпреди 56 минути

Баскетболният Локомотив Пловдив се подсили с млад гард

Здравепреди 56 минути

РЗИ: Водата в Плевен вече е годна за пиене

Спортпреди 57 минути

Старши треньорът на ЦСКА (Сф) Душан Керкез определи групата за гостуването на Арда (Кж) днес

Българияпреди един час

Медици, електротехници и счетоводители са сред най-търсените специалисти в Русе

Българияпреди един час

Да се спекулира с човешкия живот е недопустимо, каза министър Силви Кирилов по повод твърдения за закъсняла линейка за полицая, починал след дежурство в района на парламента

Спортпреди един час

Германският състезател по десетобой Никлас Каул е оптимистично настроен за завръщането си в Токио за участие на Световното първенство

Икономикапреди един час

Експерти по млечно говедовъдство представиха новостите в сектора по време на международен семинар в Стара Загора

Българияпреди един час

Асоциацията на прокурорите подкрепи съдиите, направили си отвод по делото за мярката за неотклонение на Благомир Коцев

Българияпреди един час

Делото за смъртта на 58-годишен мъж след полицейско преследване в Стара Загора започва през ноември

Бизнеспреди 4 дни

Присъдата на Болсонаро от 27 години преобразува регионалната политика

Бизнеспреди 4 дни

Присъдата на Болсонаро от 27 години преобразува регионалната политика

Икономикапреди 5 дни

Нидерландското правителство планира почти половин милиард евро инвестиции в технологичната индустрия

Икономикапреди 5 дни

Спасяването на програмата за саниране беше една от първите ми каузи в началото на мандата, каза в Шумен министърът на регионалното развитие

Българияпреди 5 дни

Посетителите на седмия фестивал „Древна балканска земя“ в Античния керамичен център край Павликени се запознаха с далечното минало на региона

Икономикапреди 5 дни

По-сухото време застрашава износа на индийски чай и глобалните доставки

Балканипреди 4 дни

Един от трима младежи в Турция нито учат, нито работят, според доклад на ОИСР

Балканипреди 4 дни

Черна гора може да приключи преговорите за присъединяване към ЕС до края на 2026 г., ако продължава да изпълнява реформите, според евродепутати

Икономикапреди 5 дни

Пътят на еврото у нас: Националната информационна кампания обхвана пет областни градове във втората си седмица

Балканипреди 5 дни

АНА-МПА: Гръцкият президент посети остров Кастелоризо и Ро по повод годишнина от освобождението им

Българияпреди 5 дни

Навлизането на дронове във въздушното пространство на натовска държава е демонстрация на неприятелско отношение, коментира външният министър Георг Георгиев

Балканипреди 5 дни

Дрон наруши въздушното пространство на Румъния по време на руската атака срещу Украйна, съобщи румънското министерство на отбраната

Новини