/ЛРМ/

Източник: БТА

Широко обществено обсъждане на условията за възлагане на пътнически услуги с железопътен транспорт започват от Министерството на транспорта и съобщенията (МТС), съобщиха от ведомството. Проектът за определяне на условията и реда за избор на превозвачи за извършване на пътнически железопътен транспорт в страната предвижда железопътната карта на България да бъде разделена на три региона (лота) – западен, северен и южен, като към всеки от тях ще бъдат включени и второстепенните линии.

Ще бъде осигурена възможността всеки от лотовете да се обслужва от съответното регионално депо (София, Горна Оряховица и Пловдив), посочиха от министерството и допълниха, че в съответствие с Кодекса на труда трудовите правоотношения с работниците и служителите, заети в настоящия оператор, няма да бъдат прекратени, а ще преминат към новите оператори на обществената железопътна услуга.

Изпълнението на договорите ще се извършва чрез собствен и/или нает подвижен железопътен състав, както и с такъв, предоставен от държавата на избраните изпълнители. Подвижният състав, осигурен от държавата, ще бъде пропорционален на обема на услугата за съответния регион. След изтичане на срока на договора изпълнителят ще бъде длъжен да върне на собственика подвижния състав в състоянието, в което е получен.

Планираната продължителност на договорите е 12 години, а началната дата на изпълнение ще бъде 13 декември 2026 г., когато влиза в сила графикът за движение на влаковете за 2027 г. Предвижда се договорите да бъдат сключени до 31 декември 2025 г., а периодът от подписването им до началната дата на изпълнение е срокът за мобилизация на изпълнителите.

В рамките на един месец Министерството на транспорта и съобщенията ще проведе разговори с всички заинтересовани страни, в това число със синдикалните организации, неправителствения сектор и др., за детайлно обсъждане на условията на предстоящата процедура. Съгласно заложените графици тя ще бъде обявена до края на юли 2025 г.

Най-важните елементи от процедурата могат да бъдат разгледани тук.

По-рано днес вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов пътува с бързия влак от Мездра до София и набеляза седем мерки за подобряване на услугата в БДЖ. Сред тях са всички влакове да се приведат в адекватно за пътуване състояние; във всеки влак за дълги разстояния да има служител на БДЖ, който да е отговорен за състоянието на вагоните преди потегляне на композицията; да има стюард, който да отговаря за чистотата по време на пътуването и да следи интериорът да не се цапа, драска или поврежда; към всеки бърз влак за дълги разстояния да има бистро; всички климатици във влаковете с вагони, снабдени с такива, да работят нормално; след линията София-Бургас и по линията София-Варна да бъдат идентифицирани участъци, където скоростта на влака е излишно намалена. Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) трябва да даде до края на седмицата списък с гарите, на които не е правен ремонт последните 20 години, написа Караджов.

Източник: БТА

/БИ/

Източник: БТА