Цените на петрола останаха почти без промяна в петъчната азиатска търговия, тъй като надеждите за бързо постигане на мирно споразумение между Русия и Украйна избледняха. Това увеличи рисковата премия, начислявана от продавачите на суровината, и проправи пътя пред петрола за първо седмично поскъпване от две седмици насам, информира Ройтерс.

Фючърсите на сорта Brent от Северно море, който е референтен за Европа, спаднаха с 12 цента до 67,55 долара за барел към 07:15 часа българско време. 

Американският West Texas Intermediate (WTI) поевтиня с 10 цента и един барел сее продава по 63,42 долара.

Във вчерашната сесия и цената и на двата сорта се повиши с над 1 на сто. От началото на седмицата Brent отчита ръст от 2,7 на сто, а WTI – 1,1 на сто.

Търговците калкулират в цените допълнителен риск, след като отслабнаха очакванията, че президентът на САЩ Доналд Тръмп може да посредничи за скорошен край на войната в Украйна.

„Все по-трудно изглежда организирането на среща между Путин и Зеленски, а преговорите за възможни гаранции за сигурност (за Украйна) срещат препятствия“, отбелязаха анализатори на Ай Ен Джи (ING) в бележка до инвеститорите.

Експертите предупреждават, че колкото по-малко вероятно изглежда евентуално примирие, толкова по-реална е заплахата от нови американски санкции срещу Русия.

Москва вчера нанесе въздушен удар близо до границата на Украйна с Полша, а Киев съобщи, че е поразил руска петролна рафинерия.

Допълнителна подкрепа на цените на петрола оказа и неочаквано голямото намаление на американските петролни запаси. По данни на министерството на енергетиката запасите са намалели с 6 млн. барела през седмицата до 15 август, при очаквания за спад с едва 1,8 милиона барела.

На този фон днес се очаква изказването на президента на Управлението за федерален резерв Джером Пауъл пред срещата на централните банки в Джаксън Хоул, където да очертае бъдещите стъпки при определянето на паричната политика. Перспективите за понижение на лихвите през септември биха могли да стимулират икономическия растеж и да увеличат търсенето на петрол.

Източник: БТА

Новият механизъм, въведен с промени в Закона за енергетиката, „пази“ домакинствата от рязко повишаване на фактурите им за ток. Битовите потребители на електроенергия ще получават стабилна и предвидима сметка, без значение как варира цената на борсовия пазар всеки месец. Това обясниха в отговор на запитване от БТА от трите електроразпределителни дружества у нас – ЕНЕРГО-ПРО, „Електрохолд“, ЕВН.

Считано от 1 юли 2025 г., дружествата са задължени да закупуват електрическата енергия, необходима за снабдяването на битовите клиенти, от борсовия пазар по пазарни цени. Същевременно, съгласно Закона за енергетиката, крайните снабдители продават електрическата енергия на домакинствата по утвърдена от Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) базова цена, която е по-ниска от пазарната. За разликата между реалната покупна цена и утвърдената от КЕВР базова цена крайните снабдители получават компенсация, определена с решение на КЕВР, от Фонд „Сигурност на електроенергийната система“, посочиха от „Електрохолд“.

На практика за клиентите няма съществена промяна. Те продължават да получават сметката си за ток и да я заплащат по цени, които се определят от КЕВР, обясниха от ЕНЕРГО-ПРО. Тъй като доставчиците на енергия вече закупуват енергията не по регулирана, а по пазарна цена, в случай че на енергийния пазар токът се окаже по-скъп от определената от регулатора цена за краен потребител, държавата поема разликата вместо потребителя.

КЕВР вече определи компенсации за месец юли за покриване на част от разходите на битовите крайни клиенти за електрическа енергия.

„Тъй като за месец юли цената на енергията на енергийния пазар е била по-висока от определената от КЕВР цена за краен потребител, средната стойност на компенсациите за клиентите на трите доставчици на електроенергия на регулиран пазар е над 35 на сто от крайната сметка на потребителя, ако тя беше изцяло по цена от свободния пазар“, заявиха от ЕНЕРГО-ПРО.

Дружествата ще посочват във фактурата на битовите клиенти размера на определената от КЕВР компенсация за предходния отчетен период. Размерът на компенсацията е с информативен характер за клиента. 

„Компенсацията не се приспада от сумата на общото задължение за електрическа енергия, защото битовият клиент е заплатил консумираната електрическа енергия по утвърдените от КЕВР цени за дневна и нощна тарифа, които са по-ниски от борсовите. По този начин, и в съответствие с държавната политика, крайните битови клиенти в страната вече са подпомогнати, като чрез определената от КЕВР базова цена на крайните клиенти им е спестена сумата, която представлява разликата между реалната пазарна цена и базовата цена на електрическата енергия – тоест компенсацията“, обясниха от „Електрохолд“.

С други думи, държавата въведе нов механизъм, който да пази сметките за ток на домакинствата от рязко поскъпване, коментираха от ЕНЕРГО-ПРО.

От ЕВН посочиха, че в първия месец от действието на механизма – юли, са нужни компенсации към дружествата.

Как накратко работи механизмът? Трите доставчика у нас (ЕНЕРГО-ПРО, ЕВН, „Електрохолд“) купуват ток от пазара и го продават на домакинствата по определените от КЕВР цени. Когато цената на пазара е по-висока от определената от КЕВР, която заплаща клиентът, държавата на практика връща парите за тази разлика на клиентите под формата на компенсация към дружествата от Фонд „Сигурност на електроенергийната система“.

По този начин крайните потребители на електроенергия ще имат предвидима сметка всеки месец, без значение как варира цената на борсовия пазар. Целта на приетите изменения е осигуряване на ценова стабилност преди настъпването на фактическата либерализация.

В средата на май тази година парламентът реши окончателно, че домакинствата остават на регулирания пазар на ток за неопределено време. Ако тези промени не бяха направени, битовите потребители трябваше да излязат на свободния пазар от началото на юли тази година.

Според закона КЕВР ще определя ежемесечно компенсациите. За момента в публичното пространство няма официална информация кога те ще бъдат получени от дружествата от Фонд „Сигурност на електроенергийната система“.

Във връзка с действието на новия механизъм, БТА отправи писмени запитвания към Фонда и към Министерството на енергетиката.

Източник: БТА

Съединените щати незабавно ще спрат издаването на всички работни визи на чуждестранни шофьори ма камиони, обяви държавният секретар Марко Рубио, цитиран от Ройтерс.

„Нарастващият брой чуждестранни шофьори, каращи по пътищата на САЩ големи камиони с ремаркета, излага на опасност живота на американци и застрашава прехраната на американските шофьори на камиони“, написа Рубио в публикация в „Екс“.

Администрацията на президента Доналд Тръмп предприе поредица мерки, за да отговори на опасенията във връзка с чуждестранните шофьори на камиони, които не говорят английски. През април Тръмп подписа указ, с който се нарежда прилагането на правило, изискващо шофьорите на камиони в САЩ да отговарят на условията за владеене на английски език, отбелязва Ройтерс.

По-рано тази седмица американският министър на транспорта Шон Дъфи съобщи, че Федералната администрация за безопасност на моторните превозни средства е започнала разследване на катастрофа на магистрала в щата Флорида, при която са загинали трима души. Сред участниците в катастрофата е шофьор, който е индийски гражданин, не говори английски, нито има законно разрешение за пребиваване в Съединените щати, според представители на щатските и на федералните власти.

Харджиндер Сингх се опитал да направи незаконен обратен завой, блокирайки движението и причинявайки фаталната катастрофа, довела до смъртта на трима души в миниван, ударил камиона. Властите в Калифорния задържаха Сингх, за да го предадат на Флорида.

Владеенето на английски език от шофьорите на камиони отдавна е задължително условие, но указ, подписан от Тръмп през април тази година, отмени насоките от 2016 г., според които инспекторите не отстраняват от работа шофьори, ако единственото им нарушение е липсата на владеене на английски език, отбелязва Ройтерс.

Около 16% от шофьорите на камиони в САЩ са родени в чужбина, сочат данни на Федералната администрация за безопасност на моторните превозни средства. Миналия месец Ройтерс съобщи, че мексикански шофьори на камиони в граничния град Сиудад Хуарес са започнали да учат английски език в опит да се съобразят със заповедта на Тръмп.

Източник: БТА