Туризмът в Лас Вегас отбелязва спад това лято, като курортите и конгресните центрове отчитат по-малко посетители в сравнение с миналата година, особено от чужбина и някои високопоставени служители обвиняват за това митата и имиграционната политика на администрацията на президента Доналд Тръмп, предаде Асошиейтед прес.

Градът, известен с пищните си партита, постоянния кетъринг и денонощния хазарт, е посрещнал малко под 3,1 милиона туристи през юни, което е спад от 11 на сто в сравнение със същия период на 2024 г. Чуждестранните туристи са били с 13 на сто по-малко, а заетостта на хотелите е спаднала с близо 15 на сто, според данни на Службата за конгреси и посетители на Лас Вегас.

Кметът на града Шели Бъркли заяви, че потокът туристи от Канада – най-големият международен пазар за щата Невада, е намалял значително. Същото важи и за Мексико.

Тед Пападжордж, ръководител на влиятелния синдикат на работещите в кулинарния сектор, нарече тази тенденция „спадът на Тръмп“. Според него посещенията от Южна Калифорния, където има значителна латиноамериканска диаспора, също намаляват, защото хората се страхуват от репресиите на администрацията срещу имиграцията.

„Ако кажете на останалия свят, че те не са добре дошли, тогава няма да дойдат“, коментира Пападжордж. Спадът на туризма в Лас Вегас отразява общонационална тенденция. Компанията за прогнози в туристическия сектор „Туризм икономикс“ (Tourism Economics), която през декември 2024 г. очакваше САЩ да  регистрират близо 9 на сто повече пристигания на международни туристи тази година, коригира годишната си прогноза миналата седмица до спад от 9,4 на сто. Според компанията най-големият отлив на туристи ще е от Канада, откъдето в САЩ през 2024 г. са дошли най-много туристи –  над 20,2 милиона, според данни на американското правителство.

Данните на канадските авиокомпании показват, че по-малко пътници от северната част на границата пристигат на международното летище „Хари Рийд“ в Лас Вегас. „Еър Канада“ (Air Canada) отчита спад на броя на пътниците с 33 на сто през юни в сравнение със същия период на миналата година, а „УестДжет“ (WestJet) – понижение от 31 на сто. Нискотарифният превозвач „Флеър“ (Flair) регистрира огромен спад от 62 на сто.

Туроператорите в Канада обявиха, че има значителен спад в броя на клиентите им, желаещи да посетят САЩ като цяло и Лас Вегас в частност. Уенди Харт, която резервира пътувания от град Уиндзор в провинция Онтарио, заяви, че причината със сигурност е политическа. Тя предположи, че е въпрос на „национална гордост“ за хората да стоят далеч от САЩ, след като президентът Доналд Тръмп заяви, че иска да направи Канада 51-я американски щат.

„Митата също играят своята значителна роля. Изглежда те допринасят за нарастващите разходи за всичко“, отбелязва Харт.

В „Сърка ризорт енд казино“ (Circa Resort and Casino), който се намира в центъра на Лас Вегас, международните посещения са намалели, особено от Канада и Япония, твърди собственикът и главен изпълнителен директор на комплекса Дерек Стивънс. Той подчертава, че спадът все пак се отчита след последвалия пандемията пик. И макар резервациите на хотелски стаи да са слаби, любителите на хазарта, особено на спортните залози, не липсват.

„Не е като небето да се срутва над главите ни“, заяви Стивънс, подчертавайки, че по-богатите посетители все още идват, а комплексът е въвел и по-евтини пакетни оферти, за да привлече хората с по-малко пари за харчене.

„Много истории са написани за това как „краят е близо“ във Вегас“, отбелязва той. „Но Вегас продължава да се преоткрива като дестинация, която си струва да се посети.“

В годишния списък с топ 10 на най-добрите дестинации за Деня на труда на Американската автомобилна асоциация (ААА) Лас Вегас се смъкна тази година на последно място от 6-а позиция през 2024 година. Сиатъл и Орландо, щата Флорида, където се намира  „Дисни Уърлд“ (Disney World), се задържат стабилно на първите две места, като Ню Йорк се изкачва на трето място за 2025 година.

Информацията за спад на туристическия поток учудва Алисън Фери, която е пристигнала от Донигал, Ирландия, за да се сблъска с големи тълпи в казината и в района на „Стрип“.

„Много е оживено. Беше оживено навсякъде, където отидохме. И наистина много горещо“, каза Фери. Тя добави, че не обръща много внимание на политиката на САЩ.

Недалеч от района на „Стрип“, в Музея на пинбола, който представя игри от 30-те години на миналия век до днес, не се наблюдава никакво затишие. Управителят Джим Арнолд разказва, че атракционът, построен преди две десетилетия, е устойчив на рецесия, защото е едно от малкото места, които предлагат безплатен паркинг и безплатен вход.

„Решихме, че планът ни е просто да игнорираме инфлацията и да се преструваме, че тя не съществува“, каза Арнолд. „Така че все пак вадите двайсет и пет цента от джоба си и ги влагате в игра, без да плащате курортна такса или такса за анулиране на резервация или нещо подобно.“

Арнолд обаче не е изненадан, че общият туризъм може да отбележи спад поради стремглаво покачващите се цени в луксозните ресторанти и курорти, което „изтласква туристите от по нисък клас“.

Според Шели Бъркли нарастващите цени на хранителните стоки, хотелските стаи и атракциите също отблъскват посетителите.

„Хората чувстват, че не получават стойност за парите си“, каза тя и призова собствениците на бизнес да направят Лас Вегас по-достъпен за туристите.

„И това е всичко, което искаме – те да дойдат и да се забавляват, да харчат парите си и да се приберат у дома“, каза Бъркли. „После да се върнат след шест месеца.“

Източник: БТА

От 1 януари 2026 г. пътниците в Нидерландия ще плащат малко повече за своите самолетни билети, тъй като летищните такси се увеличават от 29,40 евро на 30,25 евро на билет. Това изчислява туристическата организация А Ен Ве Ер („Алгемеене Недерландзе Веренгинг ван Райзенондернеминген“ –  ANVR), която защитава интересите на предприятията в туристическия сектор. 

Билетите ще поскъпнат с 2,9 процента в сравнение с тази година, пише информационният сайт „Ню“. Обикновено летищната такса се променя леко нагоре или надолу всяка година заради инфлацията.

Увеличението е част от данъчния план, който ще бъде представен в Деня на принца – денят в Нидерландия, когато правителството внася бюджета в парламента и тази година ще бъде 16 септември. Сумата обикновено става официална едва през декември, но според директора на А Ен Ве Ер Валтер Шут е важно тази сума да бъде известна още сега.

А Ен Ве Ер иска да предотврати затрудненията на авиокомпаниите. Сега те могат да прехвърлят увеличението навреме. „По този начин предотвратяваме изненадата на пътниците с допълнителни такси“, обяснява Шут.

Освен това за 2027 г. се очакват по-големи тежести, тъй като нидерландското правителство иска да увеличи значително данъка върху дългите полети. Това може да означава 50 до 70 евро допълнително за билет или дори повече.

Полетите все още са по-евтини от влака

А Ен Ве Ер е категорично против тези планове. Браншовата организация очаква ставката за полетите отново да се превърне в гореща тема при сформирането на новото правителство през есента след предсрочните избори на 29 октомври.

Експертите и екологичните организации са на друго мнение. Полетите в Европа все още са по-евтини от пътуването с влак, например, както показа неотдавнашно проучване на „Грийнпийс“ (Greenpeace). В същото време те са по-вредни за околната среда.

Според публикацията липсата на акциз върху керосина и фактът, че билетите за самолет не се облагат с ДДС, правят пътуването със самолет все още по-изгодно. Ето защо данъкът върху самолетните билети е необходима мярка за по-справедливост в авиационния сектор, твърди „Грийнпийс“.

Източник: БТА

Дружество „Иноксис“ (Inoxsys) – Разград предлага кариерни възможности за инженер конструктори, каза за БТА главният изпълнителен директор на фирмата Радомир Рашков. 

Основната дейност на дружеството е свързана с изработването на нестандартни метални изделия и оборудване от неръждаема, поцинкована и черна стомана, проектирани и конструирани за фармацията, козметичната, минната, химическата и хранително-вкусовата промишленост, аграрното стопанство, енергетиката и тежката индустрия. Екипът на фирмата към този момент е близо 90 души. Сред квалифицираните кадри са опитни инженери, производствени специалисти и механици. 

„Превърнахме се в предпочитан доставчик на резервоари, съдове, топлообменници и системи за обработка на насипни продукти на водещи в индустрията компании като Биовет, Каолин, Ей Ди Ем (ADM), „Куарцверке“ (Quarzwerke), „Хувефарма“ (Huvepharma). Дружеството изпълнява поръчки и на компании като „Нестле“ (Nestle), „Тева“ (Teva) и др. Разширяваме дейността си на международния пазар, като работим с фирми от Франция, Германия. Същите лидери ни избират и при проекти за монтаж на цялостни промишлени инсталации поради нашия богат опит в областта. Работата е сложна, изисква сериозна организация, хора с дълбоко техническо познание, затова залагаме на висококвалифицирани кадри“, посочи Рашков. Той подчерта, че освен инженер конструктори недостиг във фирмата има на заварчици и монтажници, които по думите му също спадат към висококвалифицираните кадри заради спецификата на работа.

Главният изпълнителен директор на „Иноксис“ подчерта, че намирането на такива кадри става все по-трудно. Според него образователната система от години не отговаря адекватно на нуждите на машиностроителната индустрия, а завършващите с инженерни специалности избират да се реализират в по-големите областни градове или да се развият в IT сферата. „За да събудим интереса на младите хора и да ги подпомогнем в професионалната им реализация, работим по програми за дуално обучение, като даваме възможност на гимназистите в реална работна обстановка да усвояват практически умения. През годините сме били база за провеждане на практика на ученици, предлагали сме и стипендиантска програма, в която да подготвим бъдещи технически ръководители и инженери. Част от практикувалите при нас останаха да работят в предприятието и сега са едни от най-добрите ни специалисти“, обясни Радомир Рашков.

Той заяви, че заради работата с чуждестранни компании и доставчици е предимство служителите в „Иноксис“ да знаят английски език. Сред изискванията са работещите във фирмата да са инициативни, любопитни, амбициозни, но и да се отнасят с цялата необходима отговорност към работата си. 

От металообработващото предприятие са отворени и за завръщащи се от чужбина специалисти. Самият Радомир Рашков през 2014 г. решава да се откаже от кариерата си в авиоиндустрията в Англия и да се върне, за да развие бизнеса с производството и монтажа на индустриалното оборудване.

Изпълнителният директор на „Иноксис“ отбелязва, че фирмата реализира различни по сложност и мащаб проекти – от първоначалния дизайн, през изработката, до сглобяването, инсталирането на място и допълнителните проверки, и поддръжката. Фирмата инвестира в иновативно оборудване и подобрения в производствената си база, прилага доказано добри управленски практики. 

Радомир Рашков добавя, че технологиите проникват все повече във всекидневието ни и имат голямо влияние върху различни аспекти на живота. Затова апелът му към младите хора е да ги използват и внедрят към по-традиционните производства, като индустриалното оборудване.

Министерството на труда и социалната политика (МТСП) обяви мярката „Избирам България„, насочена към завръщащите се от чужбина българи, както и към желаещите да се преместят в населено място с до 50 000 жители. 

„Избирам България“ е финансирана от Програма „Развитие на човешките ресурси“ (ПРЧР) към МТСП и се реализира в два компонента. По първия, който цели да привлече български граждани, които желаят да се завърнат в родината, могат да кандидатстват хора, които или са живели в чужбина през 12 от последните 18 месеца, или са новозавършили образованието си зад граница, обясни за БТА заместник-министърът на труда и социалната политика Наталия Ефремова. Целта на втория компонент на мярката „Избирам България“ е да насърчи хора, които в момента живеят в България, да започнат работа в друго населено място с под 50 000 жители.

Източник: БТА