Утре от 07:00 до 18:00 ч. ще се ремонтира настилката в платното за София в участъка от 61-ви до 60-и км на АМ „Тракия“ в област Пазарджик. При изпълнение на дейностите ще бъде ограничено движението в активната и аварийната лента, като трафикът ще преминава по изпреварващата, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“.

Те припомнят още, че от девети  октомври се извършва превантивен ремонт в платното за Бургас на 10 км от АМ „Тракия“ в област Стара Загора, при който е спряно движението по пътен възел „Стара Загора“ при 208-и км. Автомобилите не могат да преминават по пътните връзки от АМ „Тракия“ към път I-5 в посока Стара Загора, както и от първокласния път, идващ от Стара Загора и Хасково към магистралата в посока Бургас. Движещите се в посока от София към Стара Загора се пренасочват от п. в. „Чирпан Изток“ при 184-и км по път II-66 до Стара Загора. Възможен обходен маршрут за пътуващите от Хасково и от Стара Загора в посока Бургас е по първокласните пътища I-5 Стара Загора – Казанлък и път I-6 Казанлък – Бургас.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да се движат внимателно, да спазват правилата за движение и ограниченията на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи.

На среща в сградата на Община Свищов представители на Инициативен комитет „Спрете изсичането на Свищовска гора“ се срещнаха с кмета на Общината д-р Генчо Генчев. На срещата, която беше по повод протеста на жители на града преди дни, бяха представени причините за изграждането на възлова станция и електрическа подстанция в квартал „Симеон Ванков“.

Кметът на Свищов обясни, че новата възлова подстанция ще осигури резервен капацитет за индустрията и бизнеса, по-стабилно напрежение за домакинствата и по-малко аварии. По думите му съществуващата мрежа вече работи на предела на капацитета си и няма достатъчно мощност. Според него в противен случай градът рискува да загуби част от бъдещите си инвеститори, а чрез изграждането на индустриалната зона, за която са необходими двете станции, той има шанс да възроди своята местна икономика.

След експертни проучвания беше установено, че това е единственият подходящ терен за изграждането на подстанцията, защото е в достъп до съществуващи електрически трасета и не се намира в частна собственост. Изборът на мястото е направен въз основа на анализи от страна на Единния системен оператор (ЕСО), каза Генчев.

Той увери гражданите, че ще се извърши минимално изсичане и ще бъдат премахнати 12 декара гора, а не повече, както се спекулира в публичното пространство, като след това по закон е необходимо да се направи компенсаторно залесяване. 

В отговор на опасенията, които споделиха жителите, кметът посочи, че нито една институция не е установила риск за природата и за здравето на хората.