Парламентарната комисия по транспорта и съобщенията прие на първо четене законопроектите за промени в Закона за движението по пътищата. Част от промените предвиждат максималната скорост по магистралите да бъде 130 км/ч, а не 140 км/ч, както е сега, общините да закупуват камери, с които да могат да следят и снимат нарушения, направени на тяхна територия, а нарушителите, които системно избягват да получат фишовете си, да бъдат спирани от движение по пътищата. 

По-рано днес председателят на комисията Кирил Добрев от „БСП-Обединена левица“ заяви, че ще се проведе извънредно заседание на комисията по транспорт и още в петък законопроектите ще бъдат обсъдени на първо четене в пленарна зала. Добрев се оплака, че заради процедурни хватки и удължаване на работното време на парламента четири пъти е отменял заседание на комисията.

Законопроектите са внесени в деловодството на Народното събрание през декември 2024 г. от Министерски съвет, „Възраждане“, ГЕРБ, „Продължаваме промяната-Демократична България“, но те се разглеждат от комисията едва днес – седмица след като 12-годишната Сияна Попова загина при катастрофа на 31 март на пътя между селата Радомирци и Телиш, област Плевен. Бащата на Сияна Николай Попов обяви, че ще се бори повече нито едно дете да не загине по пътищата.

Какво предвиждат законопроектите?

Предложенията на „Продължаваме промяната-Демократична България“ са насочени към намаляване на административната тежест, повишаване на връчването и контрола, улесняване на гражданите чрез елиминиране на всички стикери от предното стъкло на автомобила и заменянето им с автоматизирани справки в централизирани регистри, възможността за заплащане на глоби онлайн без преди това да се налага те да бъдат връчени присъствено, намаляване на рецидивистите на пътя – като се въвежда задължение за контролните органи да спират на пътя и да връчват невръчени електронни фишове и наказателни постановления на водачи, които имат повече от 5 невръчени такива.

Законопроектът въвежда и задължение за публикуване на данни за извършените нарушения, съответно за съставените актове, фишове, електронни фишове и наказателни постановления. Въвежда се и право на служебен електронен достъп на държавни органи и други лица, обработващи ги по закон, до данните за административните нарушения на водачите. Законопроектът е внесен от Божидар Божанов от ДБ. 

Вторият законопроект на коалицията, внесен от Явор Божанков от ПП, засяга полевите тестове. Той смята, че значителна част от полевите тестове дават фалшив резултат, затова предлага, докато се чакат резултатите от кръвния тест, книжката на водача да не се отнема, нито да се свалят табелите на автомобила. 

Божанков е предвидил и временна административна мярка, за да се избегне опасността нетрезвен водач да е зад волана – до 72 часа без право на шофиране. Именно последното предложение провокира най-много критики в комисията, поради което стана ясно, че ще се направят промени между първо и второ четене. 

„Възраждане“ предлагат НАП да могат по-бързо да реализират автомобилите, които задържат, когато бъдат хванати пияни или дрогирани шофьори по пътищата у нас. 

ГЕРБ предвижда общините да закупуват камери, с които да могат да следят и снимат нарушения, направени на тяхна територия от водачите. Ако нарушението е заснето с общинска камера, ГЕРБ предлагат 70% от санкциите да постъпват в бюджетите на общините.

Остава на дневен ред идеята длъжностни лица на общината или района, при извършване на административни услуги на гражданите да могат да им връчват електронни фишове за наложени наказания, издадени от МВР.

Предлага се още при спиране за проверка органите на МВР освен документите на водача, да проверяват и тези на пътниците, както и да им връчват невръчените електронни фишове.

Част от основните текстове, внесени от Министерски съвет през декември 2024 г., предвиждат пътните полицаи да могат да контролират трафика с немаркирани коли. Изискването е служителите да са униформени. Предлага се и максималната скорост по магистралите да стане 130 км/ч. В момента тя е 140 км/ч., както и 17-годишните да могат да шофират с придружител.

От Министерски съвет предлагат още при превишаване на скоростта с над 40 км/ч в градска среда и с над 50 км/ч в извънградска нарушителите, освен глоба, да нямат право да шофират за определен период от време – при нарушения в града глоба от 600 лв. и забрана за шофиране два месеца, при тези извън града – глоба от 700 лв. и лишаване от шофьорски права за три месеца.

В началото на седмицата граждани, неправителствени организации и родители на деца загинали при катастрофи се събираха на протест под надслов „аз съм Сияна“. В деня на протеста шефът на АПИ заяви, че ще си подаде оставката, „ако всички я искат“.

Днес „Продължаваме промяната“ призова министъра на регионалното развитие Иван Иванов да освободи председателя на управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ Йордан Вълчев. Иванов обаче поиска освобождаване на двама ръководители в АПИ, но не и на директора ѝ.

Според неговото виждане с постовете си трябва да се простят шефът на дирекция „Поддържане на пътната инфраструктура“ и началникът на отдел „Инвестиционно-ремонтни дейности“ в Областно пътно управление – Плевен.

Източник: Offnews.bg

Източник: Offnews.bg

Регионалният министър Иван Иванов поиска освобождаване на двама ръководители в Агенция „Пътна инфраструктура“, но не и на директора й Йордан Вълчев.

Според неговото виждане с постовете си трябва да се простят шефът на дирекция „Поддържане на пътната инфраструктура“ и началникът на отдел „Инвестиционно-ремонтни дейности“ в Областно пътно управление – Плевен.

„Като основание за това ми дадоха предварителните данни от проверката, която съм разпоредил миналата седмица, и касаят забавяне и слабости в работата, като това са хора, които имат пряко отношение, както към сигналите, така и по организацията и сроковете на работа. Държа да отбележа, че проверката продължава, разбира се“, изтъква министърът.

Искането е отправено към председателя на Управителния съвет на АПИ и е в резултат на данни от проверката, назначена от Иванов миналата седмица заради трагичния инцидент край Телиш, при който загина 12-годишната Сияна. Нелепата смърт на детето провокира широко обществено негодувание и извади на улицата хиляди в цялата страна.

Сутринта „Продължаваме промяната-Демократична България“ настоя за оставката на Йордан Вълчев, въпреки че според него с нея нищо няма да се постигне.

АПИ започва работа по обезопасяването на първата от общо 36 критични отсечки с висока концентрация на транспортни произшествия, обяви след правителственото заседание Иванов.

„Това е Български извор, където днес ще започне поставянето на хоризонтална маркировка и разделителни колчета, като очевидно практиката е показала, че дават резултат. Относно казаното днес от господин Кирил Петков и искането на оставки, ако започнем с искането на оставки, може би трябва да започне с искането на оставката и напускането на парламента на г-н Цеков, защото персоналната отговорност за назначаването на г-н Вълчев е именно негова, и същевременно, и за неподписването на договори и спирането на процедурите за избор на изпълнители, и за поддръжката на републиканската пътна мрежа, защото, ако не беше тази година, година и половина забавяне при приключването на тези процедури, голяма част от републиканската пътна мрежа щеше да бъде рехабилитирана и нямаше да говорим за тези 36 точки“, коментира още Иванов.

Виж още за:

Източник: Offnews.bg