Около 36-37 вагона не достигат за покриването на графика на движението на влаковете. До края на годината броят им ще е 70, обяви транспортният министър Гроздан Караджов по време на днешния парламентарен блицконтрол.

Той отговори на въпрос на депутата Павлин Найденов от АПС, който посочи, че за последните няколко месеца са обявени поръчки за 3-4 млрд. лева за закупуването на мотриси и инвестиции в трасета и попита как ще се подобри железопътният транспорт у нас.

Караджов посочи, че договорът за обществена пътническа услуга за 1,4 млрд. лв. всъщност е за 12 години. Министърът обясни, че на практика договорът е равен на онази субсидия, която и към днешна дата плащаме на „БДЖ-Пътнически превози“, умножен по 12. Караджов подчерта, че ако искаме да има железопътен транспорт на достъпни цени, държавата трябва да субсидира тази дейност.

Той отбеляза още, че настоящият подвижен състав е на изключително лошо равнище.

„Имаме влакове, които са над 40-годишни. В обикновена ситуация тези вагони не би трябвало да се движат, но въпреки това им се правят ремонти. Поддържат се в движение поради простата причина, че няма вагони“, изтъкна Караджов.

Той каза още, че заради липса на вагони са спрени над 36 влака в три региона на България, за да могат мотрисите от тях да се преместят към онези дестинации, където през лятото има по-интензивно движение.

Министърът посочи, че има обявени поръчки, но те ще се реализират евентуално след около три-четири години.

Виж още за:

Източник: Offnews.bg

Около 36-37 вагона не достигат за покриването на графика на движението на влаковете. До края на годината броят им ще е 70, обяви транспортният министър Гроздан Караджов по време на днешния парламентарен блицконтрол.

Той отговори на въпрос на депутата Павлин Найденов от АПС, който посочи, че за последните няколко месеца са обявени поръчки за 3-4 млрд. лева за закупуването на мотриси и инвестиции в трасета и попита как ще се подобри железопътният транспорт у нас.

Караджов посочи, че договорът за обществена пътническа услуга за 1,4 млрд. лв. всъщност е за 12 години. Министърът обясни, че на практика договорът е равен на онази субсидия, която и към днешна дата плащаме на „БДЖ-Пътнически превози“, умножен по 12. Караджов подчерта, че ако искаме да има железопътен транспорт на достъпни цени, държавата трябва да субсидира тази дейност.

Той отбеляза още, че настоящият подвижен състав е на изключително лошо равнище.

„Имаме влакове, които са над 40-годишни. В обикновена ситуация тези вагони не би трябвало да се движат, но въпреки това им се правят ремонти. Поддържат се в движение поради простата причина, че няма вагони“, изтъкна Караджов.

Той каза още, че заради липса на вагони са спрени над 36 влака в три региона на България, за да могат мотрисите от тях да се преместят към онези дестинации, където през лятото има по-интензивно движение.

Министърът посочи, че има обявени поръчки, но те ще се реализират евентуално след около три-четири години.

Виж още за:

Източник: Offnews.bg

14 млн. лв. са нужни за премахване на рушащи се сгради с отпаднала необходимост от военните формирования, каза министърът на отбраната Атанас Запрянов по време на участието си в парламентарния контрол. 

Ангел Славчев от „Възраждане“ поиска информация от министъра и за сградния фонд на военно формирование 42600 – Мусачево, който, по думите му, е в лошо състояние.

Министър Запрянов отговори, че част от сградния фонд във войсковия район се нуждае от текущ и основен ремонт, а една част от сградите са с отпаднала необходимост за военното формирование. Той подчерта, че сградата няма да се ремонтира, а ще трябва да се премахне.

Военното формирование „Мусачево“ е предоставено на сухопътните войски. То е с площ от 342 дка и 144 кв. м., в които са включени 75 сгради. Намира се между Мусачево и Елин Пелин.

Военният министър отговори на въпрос относно мерките на министерството за заличаване на всички изображения и снимки на военни обекти в интернет платформи, като посочи, че от началото на февруари тази година е създадена организация и са определени обектите и районите на Въоръжените сили на България, които трябва да бъдат маскирани и обезличени при заснемането им с оптико-електронни системи или платформи със синтезирана апаратура. 

„При определяне на обектите за маскиране са отчетени редица фактори. В момента тече процедура на финализиране на списък с ведомства, след което целият списък ще бъде депозиран пред институциите на Европейския съюз, отговорни за космическо базирано наблюдение на земната повърхност“, обясни Запрянов.

Виж още за:

Източник: Offnews.bg