„ДПС-Ново начало“ на Делян Пеевски уж не е част от управляващата коалиция ГЕРБ, „БСП-Обединена левица“ и „Има такъв народ“, но получи постоянно представителство във всички постоянни парламентарни асамблеи без една.

Партията на Пеевски получава постоянни места за своите депутати в общо седем делегации:

– асамблеята на процеса за сътрудничество в Югоизточна Европа, асамблеята по франкофония, постоянната делегация на Народното събрание в Интерпарламентарния съюз, асамблеята на НАТО, парламентарното измерение на Централноевропейската инициатива, асамблеята за Черноморското сътрудничество, асамблеята за Организация за сигурност и сътрудничество, както и в интерпарламентарната асамблея по православие. 

Единствената асамблея, в която „ДПС-Ново начало“ няма постоянно представителство, е на Съюзът на Средиземноморието. ГЕРБ нямат представител само в асамблеята по франкофония. 

ПП-ДБ имат представителство в пет делегации. „Възраждане“ – в три. ДПС-ДПС на Ахмед Доган, МЕЧ и „Величие“ нямат представители в делегациите и асамблеите на 51-ото Народно събрание. 

Тази сутрин лидерът на парламентарната група на ДПС-ДПС Джевдет Чакъров направи декларация, в която се оплака, че ДПС-ДПС нямат места в делегациите.  

Акценти в избраниците

Председателят на НС доц. Наталия Киселова бе избрана за председател на асамблеята на Процеса за сътрудничество в Югоизточна Европа. Тя подчерта, че тази година ще бъдем домакини на това представителство.

В подкрепа на избора на Лена Бориславова и Явор Божанков в същата асамблея гласуваха само 9 души в ПП-ДБ. Един гласува против, а двама се въздържаха.

Тома Биков от ГЕРБ оглави асамблеята по православие. В същата делегация от „ДПС-Ново начало“ изпратиха бившия вътрешен министър Калин Стоянов.

Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов оглави групите за приятелство с Германия и САЩ. 

Тошко Йорданов (ИТН) оглави групите за приятелство със Северна Македония и за Румъния. Манол Пейков оглави групата за приятелство с Камбоджа, което предизвика шумна реакция в залата. 

Христо Гаджев (ГЕРБ) оглави групата за приятелство с Украйна със заместник Ивайло Мирчев (ДБ).

Източник: Offnews.bg

„Автентичното“ ДПС на Ахмед Доган има една седмица, за да напусне централата си на бул. „Александър Стамболийски“ 45а в столицата, която обитава през последните 35 г. На партията се предоставя друга сграда на ул. „Врабча“ 23, където преди се помещаваше НДСВ.

От движението нарекоха това и отстраняването на депутатите му от парламентарните комисии за приятелство с други държави репресия и наказателна акция след напускането му на управляващото мнозинство. 

По обясненията на депутата Джейхан Ибрямов преди 10 дни партията е получила писмо от областния управител на София-град, с което ги приканва да напуснат сградата. Той посочи, че в многоетажното здание работят 12 души, кабинети имали и народните представители на движението, където приемали граждани.

„Тази централа ни е предоставена след решение на Министерския съвет. Ние имаме надлежни документи, подписани договори, които работят, вкл. и до днешния ден. Ние плащаме наем по надлежния ред“, обясни Ибрямов.

Документите за функционирането на партията като нормална организация били пратени в МС и на регионалния министър. Но нищо от това не помогнало и ДПС-ДПС получило втора заповед за доброволно напускане на сградата, която трябва да изпълни в следващата седмица.

Ибрямон напомни цялата хронология на събитията от пускането на жалбата до Административния съд София-град (АССГ), в която описват действията на областния управител, през „входирането“ на жалба във ВАС, до сегашното положение. 

Ибрямов настоя за институционален диалог, на базата на който да се решават подобни проблеми, „а не чрез недомлъвки, невдигане на телефони, неполучаване на отговори“.

Днес предстои разговор с областния управител, а в понеделник с премиера.

„Надявам се да бъдем чути“, каза Ибрямов.

Драмата с централата се точи от година и половина. Тогава областният управител на София-град Вяра Тодева обясни, че централата на ДПС на бул. „Александър Стамболийски“ не е предоставена по реда за политическите партии, а по договор за наем от 1996 г., който е изтекъл през 2006 г. Размерът му е 1109 лв. на месец, който партията си плащала. Контрактът обаче не е подновен.

Сагата се разигра след като Ахмед Доган и Делян Пеевски развалиха приятелството и Пеевски предяви претенции към сградата. Недоволни привърженици на Сокола атакуваха зданието и го намериха в състояние на разруха преди предстоящ генерален ремонт.  

След разлъката на бившите партньори Доган и хората му бяха изключени от ДПС, което междувременно се прекръсти на ДПС-Ново начало. Пеевски успя да привлече сериозна част от ресурса на движението и на практика обезкръви партията на Ахмед Доган.

Източник: Offnews.bg

Реформи в градския транспорт, партньорство със СОС и а отворяне на линиите за влизане на частни оператори. 50 или 60 млн. лева няма да решат кризата в градския транспорт в София. Трябва дългосрочна програма, каза общинският съветник от „Синя София“ проф. Вили Лилков по БНР.

Според него кметът Васил Терзиев не може да реши сам кризата и трябва да привлече партньори и съюзници в лицето на синдикати, общински съветници и държавата. 

„От „Синя София“ предлагаме на кмета да потърси нашето партньорство и да свика извънреден СОС само по проблемите на градския транспорт. Проблемът е хроничен и изисква политики“, призова Лилков.

Лидерът на „Синя София“ обясни, че общинските съветници не саботират Васил Терзиев, защото той не се е обърнал за партньорство към СОС и „не покани никой от нас в разговорите със синдикатите“. Той предлага бързо да се внесе доклад в СОС за реформи – за паркирането, червена зона, ограничаване на служебния абонамент. 

„Това ще донесе допълнителни приходи и част от тях ще отидат за решаване на проблеми за инфраструктура и подвижен състав на градския транспорт, а другата да отидат за паркинги“, каза Лилков.

Той предлага да се закрият четирите общински дружества на градския транспорт и да има само едно, като така ще се намалят разходите за администрация.

И още:

„Да отворим линиите за влизане на частни оператори. Сега около 20% от превоза се извършва от частен оператор и то на 5% по-ниска цена от тази на общинското дружество. Там няма стачки със сервизи, депа и гаражи. Ако ние повишим процента на частни превозвачи със строги изисквания към качеството, ще постигнем целите. Ще влезе свеж капитал и превозвачът ще работи със свои превозни средства. И няма да отделяме пари за модернизация на подвижния състав. А парите да ги насочим към други сфери с хроничен недостиг. Това е дългосрочно решение и кризата ни дава възможност да предприемем такива стъпки“, обясни проф. Вили Лилков. 

Източник: Offnews.bg