Невижданата досега динамика в геополитическите процеси изисква решително да преосмислим въпросите на сигурността, да изграждаме адекватни отбранителни способности и да преодолеем фрагментацията в европейската отбранителна индустрия, каза президентът Румен Радев в началото на срещата си на „Дондуков“ 2 с председателя на Европейския съвет Антониу Коща, който е на тридневно посещение у нас.

По-рано Коща се среща и с премиера Росен Желязков в Министерски съвет.

По думите на президента Радев тази динамика изисква и един още по-активен Европейски съюз, който да се утвърждава като гарант на мира и сигурността не само на нашия континент, но и в глобален план.

„Затова и постигането на стратегическа автономия следва да бъде осъзната цел на всяка една страна членка, а това означава силна конкурентоспособна европейска икономика“, допълни Радев.

Той изрази убеждението, че нашето бъдеще е в пряка зависимост от способността ни да трансформираме огромния потенциал на европейската икономика в конкурентно предимство, основано на иновации, високи технологии и изкуствен интелект. Държавният глава подчерта, че България е активно ангажирана с тези процеси.

„Сам ще се убедите, че българската отбранителна индустрия е с богати традиции и утвърдено място на световните пазари, като е сред водещите в Европа по производството на боеприпаси и леко въоръжение. Нашите компании непрекъснато разширяват своето портфолио с нови високотехнологични продукти и са готови да се включат в общи европейски проекти и ние разчитаме на вашето съдействие в тази посока“, каза президентът.

По време на срещата си с Желязков. председателят на Европейския съвет заяви, че „всички са впечатлени от напредъка на България към еврозоната“.

Виж още за:

Източник: Offnews.bg

Бившият председател на „Да, България“ Христо Иванов става част от широкото ръководство на партията. Той е избран за член на Националния съвет на „Да, България“ с 629 гласа. 

Иванов получи повече подкрепа от Ивайло Мирчев и Божидар Божанов, които бяха избрани за съпредседатели на партията с 443 гласа. Това се случи след промяна в устава на „Да, България“, която до момента се представляваше от един председател.

В обновения състав на Националния съвет на партията влизат 61 души. Александър Симидчиев и Надежда Йорданова също получиха висока подкрепа от 600 гласа, пише „Дневник“. 

Значителна подкрепа са получили още Атанас Славов, Антоанета Цонева, Георги Илиев, Васил Калановски, Веселина Александрова, Димитър Найденов, Елисавета Белобрадова, Иван Белчев, Константин Павлов, Манол Пейков,, Мартин Димитров, Свилен Трифонов, Симеон Ставрев,, Стела Николова, Стефан Тафров, Таня Андреева.

Това стана по време на Четвъртата национална конференция на политическа партия (ПП) „Да, България“. Тя започна в 10:00 часа в зала „София Ивент Център“ в търговски център „Парадайс“.

Източник: Offnews.bg

Амбицията на правителството е всичките пари за модернизация на влаковете у нас да дойдат от европейски източници, заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов в ефира на предаването „120 минути“ по бТВ.

След като се завърна от Ватикана, където беше с българската делегация за траурната церемония по погребението на папа Франциск, Караджов обяви най-голямата сделка за модернизация на влаковете у нас.

„Нашата амбиция е всичките пари за тези влакове да дойдат от европейски източници. Европейската комисия се съгласи една трета от парите – 353 милиона, да бъдат изцяло платени от нея. А за останалите влакове през 2027 г. ще търсим финансиране или по европейския Социален фонд за климата, или по Програма „Транспортна свързаност“, каза той. 

Министърът обясни, че стремежът и за останалите две трети от сумите е да бъдат платени с евросредства, но изрази готовност, ако това не се случи, да бъдат покрити от наша страна. Той припомни и как се е стигнало дотук.

„Когато за първи път преди 3 месеца се запознах с тази инвестиция тя беше направо загубена, защото последния ден, в който с пари на ПВУ можете да закупите нещо, е ако сделката приключи и бъде изпълнена – тоест физически строителните дейности са изпълнени и приети. Тогава беше абсолютно ясно, че това за 28 месеца – за колкото е направена тази поръчка, няма как да се случи. Беше ясно, че ПВУ няма да ги приеме с една година закъснение. Тогава тръгнахме по един много тежък път – който изглеждаше абсолютно безнадежден – първо, да убедим комисията, че ние ще си изпълним всички реформи така, както сме ги записали, второ, че ако комисията подкрепи тази инвестиция и прояви малко гъвкавост, то онова количество влакове, в случая 12 броя, които изпълнителят може да извърши в срока 30 август следващата година, да бъдат изцяло поети от ЕК. А правилото е поне половината от нас и половината от тях“, посочи той.

Караджов обясни и как точно ще се движат новите влакове по старите релси, като отбеляза, че старите релси са сериозен проблем.

„България от 20 години насам реабилитира своята мрежа за проектни скорости от 160 км/ч. До края на 2029 г. нашата амбиция е да довършим в момента всички ремонти, които вървят по линията София-Пловдив и след това Пловдив-Бургас, а от Карнобат през Синдел влиза и във Варна. Това всичкото е в срок до края на 2029 г., което е крайният допустим срок за плащания по програма Транспортна свързаност 2021-2027 година“, каза министърът на транспорта и съобщенията.

А дотогава в обновените линии влаковете ще могат да се движат със скорост до 160 км/ч, а необновените – до 120 км/ч.

Правителството подписа договор за 35 електрически мотрисни влака. Инвестицията е на стойност над 1 млрд. лева. Очаква се първите да дойдат през август 2026 година.

Изпълнител на договора е Консорциум „Булему“, с участници Alstom Transport S.A. (Romania), Alstom Ferroviaria SpA и „РВП Инвест“ ЕООД.

Решението договорът за доставката на влаковете да бъде подписан беше взето на заседанието на кабинета в сряда – 23 април.

Проектът е част от инвестициите по Националния план за възстановяване и устойчивост (НПВУ), уточняват от правителствената пресслужба.

Виж още за:

Източник: Offnews.bg