Летище „Хийтроу“ с мащабен план за разширяване за 49 млрд. паунда

Летище Хийтроу в Лондон обяви 10-годишен план на стойност 49 млрд. паунда за разширяване, включително изграждане на трета писта и прокарване на тунел за пренасочване на натоварената магистрала М25. Ръководството на летището настоява правителството да направи регулаторни промени, които досега са блокирали проекта, и иска гаранции за стабилни такси и модернизация на въздушния контрол. Финансовият министър Рейчъл Рийвс приветства инициативата, като я нарече двигател за икономически растеж, но проектът остава спорен заради екологични и обществени възражения. Разширението би увеличило годишния пътнически капацитет на летището със 78% – от 84 млн. на 150 млн. души.

Разширението на „Хийтроу“ би увеличило годишния пътнически капацитет на летището със 78% – от 84 млн. на 150 млн. души.
Източник:
Reuters

WeRide увеличава разходите, залагайки на глобална експанзия

Китайската компания за автономно шофиране WeRide обяви, че ще увеличи инвестициите си в облачна инфраструктура, изкуствен интелект и продажбена мрежа въпреки продължаващите загуби. За второто тримесечие фирмата отчете загуба 406.5 млн. юана (56.4 млн. долара), но приходите ѝ скочиха с 61%, като подразделението за роботаксита нарасна девет пъти. WeRide е единствената компания с лицензи за автономно шофиране в шест държави, включително Китай, САЩ и Саудитска Арабия. Докато американските фирми като Waymo и Tesla тепърва навлизат в нови пазари, китайските конкуренти вече сключват сделки с Uber и разширяват присъствието си в Близкия изток, Европа и Югоизточна Азия.

Nintendo удвоява приходите благодарение на силен старт на Switch 2

Nintendo отчете 132% ръст на приходите за първото тримесечие на фискалната година, достигайки 3.8 млрд. долара, благодарение на успешния дебют на новата конзола Switch 2. От пускането ѝ на 5 юни са продадени 5.82 млн. броя, като само за първите четири дни продажбите надхвърлиха 3.5 млн. Компанията запази прогнозата си за 15 млн. продадени устройства за фискалната година, макар анализатори да смятат, че реалните резултати ще я надминат. Въпреки заплахата от американски мита Nintendo не коригира годишната си прогноза и очаква да компенсира краткосрочните разходи чрез разширяване на геймърската си аудитория.

Ford изтегля над 300 хиляди автомобила в САЩ заради проблем със спирачките

Ford изтегля 312 120 автомобила в САЩ поради риск от отказ на електронния спирачен модул, което може да удължи спирачния път и да увеличи опасността от катастрофа. Засегнати са модели от 2025 г., включително Lincoln Navigator, F-150, Expedition, Bronco и Ranger. Проблемът е свързан с възможен отказ на спирачната система при движение или при използване на асистиращи функции за шофиране. Компанията ще отстрани дефекта чрез безплатна софтуерна актуализация по въздуха или в сервиз.

Източник: Капитал

През април Китай обяви мащабни нови ограничения върху тях и продуктите, които ги съдържат, като част от търговската война. От това страдат европейското автомобилостроене, космическата и отбранителната промишленост и производителите на полупроводници наред с други. Някои производители на автомобилни части дори трябваше да преустановят производството си. На срещата на лидерите на Г-7 в Канада през юни Фон дер Лайен обвини Китай, че създава модел на „господство, зависимост и изнудване“, като контролира доставките на редкоземни елементи.

Друга голяма линия на разрив е подкрепата на Пекин за Москва, която поддържа руската военна машина в Украйна. Но Китай определя партньорството си с Русия за жизненоважно. И смята, че войната в Украйна е полезно източване на ресурсите на Запада. Според медийни публикации миналия месец китайският външен министър Ван И е заявил пред европейски дипломати, че Пекин не може да приеме поражение на Русия в Украйна, защото се опасява, че това ще позволи на САЩ да концентрират цялото си внимание върху Китай.

Китай не полага усилия за подобрение

Въпреки всички тези проблеми Китай не полага особени усилия да успокои Брюксел. Вместо това изглежда, че основният план на Пекин е да разделя ЕС, когато е възможно. Китай възлага надеждите си на отделни членове на блока, не на последно място на Германия и Франция. На Германия се падат около 40% от износа на ЕС за Китай. Канцлерът Фридрих Мерц планира посещение в Китай по-късно тази година, вероятно с голяма бизнес делегация. Френският президент Еманюел Макрон от своя страна каза на Си по телефона през май, че китайските инвестиции са добре дошли във Франция, като добави, че конкуренцията между съответните компании трябва да бъде „честна“.

Все пак голяма част от ЕС все още има сериозни резерви спрямо Китай заради заставането на страната на Русия в Украйна, дъмпинга срещу европейската индустрия и превръщането на редкоземните минерали в оръжие. САЩ пък открито изразяват недоволството си от флиртуването на Европа с Пекин. Финансовият министър Скот Бесент предупреди Брюксел да не се обръща към Китай, като заяви, че подобен ход би означавал „да си прережеш гърлото“.

Източник: Капитал

Има доста различни оценки за българите в Германия и най-често се цитира тази на миграционните служби, които посочват 432 хиляди българи през 2024 г. Има обаче още най-малко две числа с различен смисъл и произход. Според общините, съдейки по адресните регистрации, в страната има 362 хиляди българи. Дотук двете числа включват всички, които имат българско гражданство, без германско, независимо къде са родени. Значи включват всички натурализирани българи от Македония, Молдова, Албания и прочие, както и децата, родени в Германия с поне един родител българин, които са получили български паспорт.

От микропреброяванията научаваме друго число – на българите, които имат т.нар. Migrationshintergrund in weitere Sinne, т.е. всички, които живеят в Германия независимо от гражданството и или те, или родителите им са родени в България. Тези изключват всички натурализирани българи, но включват децата на емигриралите в Германия и родени в България. Това число е 367 хиляди. Отново са много хора, но има драстична разлика в оценките спрямо какво искаме да знаем.

Попитах DeStatis откъде идва разликата в първите две числа. Отговориха ми, че миграционните не са ревизирали данните си от десетилетие, и особено след приемането ни в ЕС и отварянето на границите е било изключително трудно да се проследява точно потокът на хора. Така при липса на нормално преброяване грешките се трупали през времето (впрочем абсолютно същия проблем има в НСИ при преброяванията на българите и при последния опит излезе разлика от почти половин милион души – бел. ред.). При адресните регистрации, въпреки строгата система в Германия, има също доста несъответствия, защото има немалко българи, които са се прибрали в България, но още имат адресна регистрация в Германия. Има го и обратното – деца се регистрират в Германия изкуствено, за да се прибират социални.

Източник: Капитал