Amazon Web Services движи бъдещето на компанията

Облачното подразделение на Amazon остава основен двигател на печалбата на компанията. Въпреки че резултатите за първото тримесечие леко изостанаха от очакванията, те все пак продължават да растат. Продажбите на Amazon Web Services (AWS), която управлява глобалната мрежа от центрове за данни и предлага софтуерни решения за компании, нараснаха със 17% на годишна база. Така те достигнаха 29.3 млрд. долара, което е малко под прогнозата от 29.4 млрд.

В същото време компанията увеличава инвестициите си в инфраструктура. Капиталовите разходи за първото тримесечие скочиха до 24.3 млрд. долара, или почти двойно в сравнение с 13.9 млрд. долара година по-рано. През цялата 2025 г. Amazon планира да вложи рекордните 100 млрд. долара, като по-голямата част от сумата ще бъде насочена към разширяване на капацитета и развитието на технологии, свързани с изкуствения интелект. Джаси заяви, че в близките месеци ще бъдат представени нови полупроводникови чипове, включително модели от Nvidia и ново поколение Trainium 3, разработено от Amazon. Въпреки това растежът на AWS се забавя заради ограничената наличност на основни компоненти, сред които дънни платки и оборудване за центровете за данни.

Рекламният бизнес на компанията също демонстрира устойчив растеж, като приходите му се увеличават с 18% и достигат 13.9 млрд. долара. Това показва значението на рекламата като вторичен, но бързо развиващ се източник на приходи.

Източник: Капитал

BYD – най-големият производител на електромобили в Китай, също ще преразгледа подхода си. Компанията планира да сглобява автомобилите си в Унгария още от тази година, като по този начин ще избегне митата. Ако това се случи, ЕС ще осигурява 20% от целия износ на BYD, в сравнение с 15% през 2024 г. Така хибридните модели ще движат прогнозния растеж, а очакванията са те да представляват около 50% от износа на BYD.

Zeekr, подкрепена от Geely, обяви плановете си за разширяване на присъствието си в още девет европейски пазара включително Германия и Швейцария, до края на 2025 г. Вицепрезидентът Марс Чен каза пред Financial Times, че „митата са високи, но те са за всички, така че не са проблем“.

Геополитиката и бизнес отношенията

Търговските отношения обаче далеч не са само икономически въпрос, а и политически. Китай изрази желание за подновяване на отношенията с ЕС и настоява за провеждане на преговори, за да избегне пълномащабна търговска война. В същото време европейските производители, включително Mercedes-Benz, също призовават за диалог, защото се опасяват от ответни мерки от страна на Пекин, които ще засегнат продажбите в Китай – един от най-големите им пазари. Изпълнителният директор на Mercedes, Ола Келенуис заяви,че компанията е „отворена за конкуренция, но при равни условия.“

Китайските компании обаче не чакат окончателното решение на ЕС и продължават да търсят алтернативни варианти, които да им позволят да запазят присъствието си на европейския пазар.

Източник: Капитал

Подкрепата за Симион, лидер на националистическата партия AUR, чиято кампания беше подкрепена от Джорджеску, е още един знак за дълбокото разочарование на румънските избиратели от основните политически елити, които си поделят властта след края на комунизма.

Симион, десен популист, подкрепящ Тръмп, заяви пред Financial Times в неделя, че ако бъде избран за президент, ще се опита да върне Джорджеску на лидерска позиция, за да отрази неговата популярност.

„В една демокрация се оставя на народа да реши“, каза Симион. „Така че като президент мога да сменям членовете на Конституционния съд, членовете на тайните служби, за да мога да осигуря честни избори и да бъда посредник за намиране на мнозинство в парламента. Това е начинът, по който можем да мислим за това той да бъде… министър-председател.“

Очаква се съперникът на Симион на втория тур да се опита да сформира съюз на всички основни сили, за да победи Симион, но може да се затрудни да го направи.

Очаква се Дан да се опита да сформира съюз на всички основни сили, за да победи Симион, но може да се затрудни да го направи
Източник:
Reuters

Източник: Капитал