Балкани
ХИНА: Хърватия ще инвестира 1,7 милиарда евро в железопътния си транспорт

Железопътната инфраструктура в Хърватия в момента се обновява чрез проекти на стойност 1,7 милиарда евро, като скоро се очакват допълнителни инвестиции за милиарди, предаде ХИНА. До 130 нови влака биха могли да се движат по железопътната мрежа на страната до 2032 г., беше подчертано на конференция в Загреб днес.
Конференцията, озаглавена „Свързана Хърватия: Модернизация на железниците“, беше организирана от всекидневника „Вечерни лист“ и Министерството на морето, транспорта и инфраструктурата.
Жарко Тушек, държавен секретар в министерството, заяви, че в момента са активни проекти на стойност 1,7 милиарда евро като част от усилията за обновяване на железопътния транспорт и че до 2031 г. ще бъдат инвестирани още 6 милиарда евро – сумата, считана за необходима, за да се издигне железопътната система до нивото на развитие, наблюдавано в съседните на Хърватия западни страни.
„Наясно сме, че това е голямо предизвикателство, включващо проекти от мащаб, невиждан досега в Хърватия, независимо дали финансово или технически. Гордеем се с всички усилия, които полагаме като министерство, което отговаря за развитието на този сектор, в сътрудничество с управителните съвети на компаниите H.I.G. Infrastructure, H.I.G. Passenger Transport, H.I.G. Cargo и техните свързани компании, за да ускорим тези проекти и да позиционираме железопътния транспорт там, където заслужава да бъде по отношение на икономическото развитие на Хърватия, пътническия и товарния транспорт, социалната и екологичната устойчивост и всички неща, които съвременните железници трябва да представляват днес“, каза Тушек, цитиран от ХИНА.
Той подчерта, че железопътният транспорт е ключов фокус и на европейско ниво, като Европейската комисия отделя значителни средства за развитие на железопътната инфраструктура чрез редица оперативни програми. Хърватия добави национално финансиране към това, заедно със заем от Европейската инвестиционна банка на стойност близо 1 милиард евро. Тушек отбеляза също, че се подготвят нови фондове и механизми за по-нататъшно стимулиране на развитието на нови коридори, железопътна инфраструктура и закупуването на нови влакове.
Държавният секретар призна неудобствата, които обновяването на железопътния транспорт носи в ежедневието, и благодари на обществеността, бизнеса, транспортните оператори, корабните компании и всички останали, свързани с железопътния транспорт, за тяхното разбиране.
Иван Кършич, главен изпълнителен директор на H.I.G. Infrastructure, заяви, че компанията е стартирала голям инвестиционен цикъл преди няколко години. В момента строителните работи на стойност над 1 милиард евро са в ход, а през следващите десет години са планирани проекти на обща стойност 6 милиарда евро.
„През следващото десетилетие ще реконструираме и модернизираме около 1000 километра релси, което е приблизително половината от цялата мрежа“, каза Кършич.
Той посочи, че в железопътната инфраструктура не е инвестирано от години, отчасти поради фокуса върху изграждането на магистрали. По думите му държавата не е могла да финансира всичко наведнъж и сега е ред на железопътния транспорт.
Желко Укич, главен изпълнителен директор на H.I.G. Passenger Transport, отбеляза, че компанията е изправена пред две основни предизвикателства през този период на мащабни инфраструктурни работи – организиране на транспорта по време на строителната фаза и осигуряване на нови влакове.
„H.I.G. Passenger Transport ще разполага със 70 нови влака до края на годината, което е малко повече от 50 процента от активната наличност. В следващия период ще подпишем и нов договор за осигуряване на 13 допълнителни влака“, каза Укич.
От тези 13 нови влака пет ще бъдат електродизелови, предназначени за превози на дълги разстояния, а останалите ще са четири батерийни и четири батерийно-електрически влака. Влаковете, захранвани с батерии, са предназначени за линиите в Истрия и Далмация, докато батерийно-електрическите влакове ще обслужват континенталната част на страната.
Укич добави, че целта е пълното обновяване на пътническия транспортен парк до 2032 г., което би означавало, че оперативният парк ще се състои от около 130 нови влака.
(Тази информация се разпространява от БТА по договор с хърватската агенция ХИНА)
Източник: БТА
Балкани
Таксиметровите шофьори в Атина стачкуват утре срещу ограничения на движението им в бус лентата

Профсъюзът на таксиметровите шофьори в Атина обяви деветчасово прекъсване на работата утре в знак на протест срещу неотдавнашни промени в правилата за пътното движение, които ограничават достъпа на таксита до бус лентите, съобщава електронното издание на в. „Катимерини“.
Организацията уточни, че такситата няма да се движат от 15:00 часа утре до полунощ.
Съгласно новия регламент такситата в Атина имат право да навлизат в бус лентите, разположени във външния край на основните пътища, само за интервал до 30 секунди, за да вземат или оставят пътник.
В съобщение профсъюзът критикува решението, като обвини министъра на транспорта Христос Димас, че „се подиграва със сектора с 30-секундната разпоредба“.
Синдикатът добави, че мярката „показва липса на уважение не само към професионалните шофьори, но най-вече към пътниците, използващи таксита“.
/СУ/
Източник: БТА
Балкани
КосоваПрес: Полицаят Албан Рашити даде показания по делото за нападението в село Банска до Звечан от септември 2023 г.

В Основния съд в Прищина днес продължи делото срещу трима от обвиняемите за нападението в северното косовско село Банска до Звечан, при което през септември 2023 г. беше убит полицаят Африм Буняку, предаде за БТА агенция КосоваПрес.
На заседанието показания даде Албан Рашити, член на Звеното за бързо реагиране, който беше ранен по време на нападението.
Подсъдимите – Благойе Спасоевич, Владимир Толик и Душан Максимович – бяха изправени пред съда при строги мерки за сигурност. Те са в предварителен арест от септември 2023 г.
В отговор на въпроси на специалния прокурор Наим Абази полицай Албан Рашити заяви, че терористичната атака в Банска е била добре планирана. По време на показанията си той описа как, връщайки се към базата си в Кущова във Влахия, са се натъкнали на два камиона, блокиращи моста в село Банска.
Рашити обясни, че след 21:00 часа в базата им е получена първата информация за превозно средство тип джип на поляна, но то не е било идентифицирано от граничния екип, тъй като не е било в системата.
„Заедно с колегите ми Чирим Шачири и Мирсад Криезиу продължих от Извоти, за да мина близо до село Банска, за да продължа по главния път и да се върна в базата в Кущова, Влахия. Когато стигнахме до моста в Банска от дясната страна на пътя, водещ към Банска, забелязахме два тежкотоварни камиона, които бяха барикадирали моста, разположени върху него. Проверихме за нещо подозрително, но не видяхме подозрителни лица, само камионите. Колегите докладваха в центъра, но имаше проблеми с комуникацията с радиото. Отдалечихме се до място, откъдето можехме да дадем информация за случващото се, и проверихме пътя за други препятствия. На главния път към базата нямаше нищо подозрително и съобщихме, че два камиона са блокирали пътя“, каза той.
Албан Рашити говори и за подкрепленията, пристигнали с два автомобила с шестима полицаи, включително загиналия офицер Африм Буняку.
Той каза също, че в критичната нощ на терористичната атака в Банска осветлението на моста е било необичайно. Той смята, че осветлението е било манипулирано от терористичната група.
На въпрос на специалния прокурор Наим Абази за нараняванията му по време на нападението, Рашити каза, че е имал няколко рани от първата експлозия, а най-тежката е била в лявата част на гърдите му.
Рашити свидетелства, че терористичната атака в Банска е била планирана и координирана. Според него това е била атака на военно формирование.
Освен от прокурора, Рашити беше разпитан от адвоката си Наим Рудари и от съдебния състав, но не и от адвокатите на тримата обвиняеми.
На 11 септември миналата година Специалната прокуратура на Косово повдигна обвинения срещу Милан Радойчич и 44 други за терористичната атака на 24 септември 2023 г. в село Банска до Звечан.
Основният съд в Прищина отхвърли задочните съдебни процеси срещу обвиняемите, които не са в ареста. Подсъдимите са обвинени в използване на насилие с тежко оръжие с цел да се откъснат северната част от територията на Косово и да я анексират към Сърбия, което е довело до смъртта на полицая Африм Буняку и е застрашило живота на други полицаи и цивилни.
(Това е новина от деня в Косово, избрана от агенция КосоваПрес за публикуване от БТА съгласно споразумението за обмен на информация и професионално сътрудничество, което предвижда всеки ден националните информационни агенции на България и Косово да си разменят директно избрана от другата агенция новина на деня от съответната страна, а другата агенция да я публикува на своя интернет сайт с изрично посочване и цитиране на партньора й като източник.)
Източник: БТА
Балкани
Оценяваме подкрепата на България за европейската интеграция на Албания, заяви председателят на албанския парламент

Председателят на албанския парламент Елиса Спиропали потвърди днес признателността на Албания за непоколебимата подкрепа на България по пътя на страната й към членство в ЕС, като изрази увереност, че София ще продължи да подкрепя амбициозната цел на Тирана да приключи преговорите за присъединяване до 2027 г. и да си осигури пълноправно членство в ЕС в рамките на десетилетието, съобщи агенция АТА.
На съвместна пресконференция с председателя на българското Народно събрание Наталия Киселова Спиропали заяви, че „подкрепата на Народното събрание и лично на председателя Киселова ще служи за допълнителна гаранция за постигането на тази цел“.
Спиропали каза, че по време на срещата са обсъдили „традиционното, историческо и културно приятелство между нашите страни и народи, което се засилва в полза на нашия народ и европейската перспектива на Албания“.
„Политическите отношения между Албания и България са отлични, стабилни и свободни от каквито и да е нерешени въпроси“, посочи тя.
Спиропали е предала на Киселова ангажимента на Албания да засили двустранните връзки чрез продължаващ политически обмен на високо равнище.
„Ние вярваме в подкрепата на България, включително на заседанията на Съвета на ЕС като страна членка. Албания призова за ускорен процес на присъединяване към ЕС, което е ключово не само за Западните Балкани, но и за самия Европейски съюз, като се имат предвид последиците и отраженията от руско-украинската война върху Западните Балкани и европейския континент“, подчерта тя.
Председателката на албанския парламент добави, че „същите надежди и желания са валидни за европейската интеграция и на други страни в нашия регион, чиято естествена дестинация в Европейският съюз“.
Спиропали посочи, че „членството е процес, базиран на заслуги, и ние вярваме, че двустранните спорове трябва да бъдат решавани с утвърждаване на европейските ценности и добросъседските отношения“. „Сътрудничеството между албанския парламент и българското Народно събрание е интензивно и се развива на високо равнище. Имам предвид не само днешната среща, но и посещението на бившия председател на парламента (Росен) Желязков (настоящ премиер на България – бел.ред.) в албанския парламент през февруари 2024 г, както и други срещи на различни равнища“, добави тя.
Спиропали и Киселова изразиха общия си ангажимент да засилят и разширят парламентарното сътрудничество чрез групи за приятелство, парламентарни комисии и отделни депутати.
„Албания и България са си сътрудничили и ще продължат да го правят като активни членки на НАТО, работейки заедно за насърчаване на мира и сигурността в региона, Европа и отвъд“, посочи тя, като добави, че Албания цени високо усилията на България за укрепване на регионалните инициативи и увеличаване на въздействието им върху европейската перспектива на Западните Балкани.
Председателя на албанския парламент каза още, че „България е икономически партньор на Албания, но аз вярвам, че има потенциал за допълнително засилване на икономическите и търговски отношения“.
„Съвместният план за действие в областта на туризма, подписан през октомври 2024 г., може да бъде последван от сътрудничество в други области, като например Коридор 8 – проект от стратегическо значение за двете държави, както и други проекти в областта на инфраструктурата, енергетиката, свързаността и устойчивото развитие. Това са не само икономически инвестиции, но и принос към мира и сигурността. И двете ни страни ще продължат да подкрепят справедливата борба и сигурността на Украйна като част от по-широката рамка на европейската и световната отбрана“, посочи Спиропали.
„Споделяме едно и също мнение, че албанската общност в България и българската общност в Албания имат подкрепата на своите парламенти, правителства и институции в опазването на езика и културното си наследство, както и в насърчаването на развитието и просперитета – ценности с голяма стойност и мостове на приятелство между нашите две страни“, посочи в заключение тя.
Източник: БТА
-
Святпреди 7 дни
ФНА: Филипините и ЕС са твърдо решени да постигнат напредък в преговорите за свободна търговия, заяви външният министър Манало
-
Бизнеспреди 7 дни
Данъчна разпоредба в бюджета на Тръмп стряска Уолстрийт
-
Бизнеспреди 6 дни
Бизнес глобус: Мъск продава акции на xAI за 300 млн. долара; Uber с нов оперативен директор; Disney уволнява стотици служители
-
Бизнеспреди 5 дни
Бизнес глобус: Удвоените мита на Тръмп върху стоманата и алуминия влизат в сила; Nvidia отново е най-скъпата компания в света
-
Обществопреди 5 дни
1050 лв. годишна такса за студентите, 60 лв. за кандидатстване
-
Бизнеспреди 4 дни
Козовете на ЕС в търговските преговори с Тръмп
-
Бизнеспреди 3 дни
Бизнес глобус: Срив с 14% в акциите на Tesla след конфликт между Тръмп и Мъск; Индия с опит да стимулира растежа; H&M подготвя изтегляне от борсата
-
Политикапреди 1 седмица
“Да, България“ иска временна парламентарна комисия по разкритията на АКФ за скрития холдинг на Ковачки “Орион“