Важни за Плевен проекти обсъдиха представители на общинската администрация, Общинския съвет и регионалните колегии на Камарата на архитектите в България и Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране. Срещата се състоя в актовата зала на Община Плевен.

Инициативата за срещата за проектите, включени в Инвестиционната програма на Общината за 2025 г. е на кмета д-р Валентин Христов. Това съобщиха от пресцентъра на общинската администрация.

„За ръководството на Община Плевен е важно да чуем вашите мнения и препоръки, с цел намиране на най-добри и правилни решения относно градоустройствената визия на Плевен. Обратната връзка винаги е важна, особено от хора, които практикуват тази професия“, заяви в началото на разговора Калоян Къдрийски.

По време на срещата са представени и коментирани 17 важни обекта, повечето от тях инфраструктурни, които предстои да бъдат проектирани. 

Обсъдена са били реконструкцията на промишлен водопровод по улиците „Индустриална“ и „Георги Кочев“ в Плевен; изграждането на пътна връзка между ж.к. „Сторгозия“ и Западната промишлена зона на Плевен, при Народно читалище „Ракитин – 1969“. За изграждане на пътна връзка между ж.к. „Дружба“ и Източната промишлена зона на Плевен, при пътен възел „Балканстрой“ има изготвено проучване и заложени финансови средства.

Проект предвижда изграждане на пътна връзка между булевардите „Европа“ и „България“ – по ул. „Николай Хайтов“. Това се налага затова, защото районът е един от бързо застрояващите се през последните години.

Изграждането на пътна връзка на ж.к. „Сторгозия“ – ул. „Г.М. Димитров“ с ул. „Ген. Владимир Вазов“ от бившия хотел „Сторгозия“ до обръщалото пред Втора клинична база също е било част от разглежданите проекти.

Обсъждани са още и реконструкция на пътна връзка при ул. „Лозенка“ с ж.к. „Сторгозия“; реконструкция по ул. „Шипка“ и проектиране на кръгово кръстовище при ул. „Перуника“. Предвижда се в последния проект да бъде заложено и изграждане на канализационна мрежа в участъка.

Реконструкцията на зала „Балканстрой“; проектирането на кръгово кръстовище при Регионалния исторически музей и проектирането на реконструкция на бившия хотел „Сторгозия“ също са били част от темите.

Обсъдени са и основният ремонт на детска площадка, разположена върху покрива на подземните общински гаражи на ул. „Сан Стефано“; изграждането на комбинирана детска площадка в жк „Дружба“ и проектирането на Западен обход на Плевен.

От представените от Община Плевен проекти три са свързани с належащи ремонти на знакови исторически обекти – консервация и реставрация на Панорама „Плевенска епопея 1877“, основен ремонт на Къща музей „Цар Освободител Александър ІІ” и консервация и реставрация на Румънски мавзолей – с. Гривица. 

Идеята на проведената работна среща е да се обединят усилията – Община и регионални браншови организации, пряко ангажирани с процеса, с цел по-добра визия на Плевен. Към момента Община Плевен не разполага с проектна готовност и целта е тази практика да се прекрати, добавиха от пресцентъра.

Кметът на община Плевен д-р Валентин Христов е подписал днес шест нови споразумения с Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) за изпълнение на приоритетни общински проекти с държавни средства, съобщи той на брифинг в сградата на Общината. Споразуменията са на основание на Закона за държавния бюджет на Република България за 2025 г., в рамките на Инвестиционната програма на общините. 

Източник: БТА

Заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов представи пред синдикалните организации Проект за определяне на условията и реда за възлагане на обществени договори на превозвачи на пътници в железопътния (жп) транспорт. Това съобщиха от Министерството на транспорта и съобщенията.

„Планираме обособяването на два региона, в които да се състезават кандидатите за регионални оператори и още един – за кандидати с доказан опит в сектора. Така ще поставим началото на реална конкуренция в сектора. Неслучайно избрахме този консервативен подход, който ни дава гаранциите, че обслужването на българския жп транспорт ще бъде в сигурни ръце“, каза вицепремиерът. Предложено е продължителността на договорите да бъде 12 г., а локомотивите, вагоните и мотрисите, придобити от държавата след 2009 г., да бъдат ползвани пропорционално от операторите, в зависимост от обема на извършваната услуга.

За да защитим в пълна степен правата на работещите, поставяме изискване всички работници и служители да запазят работните си места и след влизане в сила на новите договори, каза Караджов. Колективният трудов договор ще бъде запазен за целия срок. В съответствие с чл. 123, ал. 1, т. 7 от Кодекса на труда трудовите правоотношения с работниците и служителите, заети в настоящия оператор, няма да бъдат прекратени, а ще преминат към новите оператори на обществената жп услуга.

„По отношение на ремонтите на подвижния състав предвиждаме да се създаде отделно дружество, в което да се прехвърли цялата ремонтна дейност на Българските държавни железници. То ще предоставя на всички оператори услугите по ремонт и поддръжка при равни условия“, каза вицепремиерът. По тази тема ще бъде организирана отделна среща със синдикатите, на която да бъдат разгледани условията на преструктуриране на ремонтните дейности.

Министърът заяви, че целта на реформата е насърчаване на конкуренцията и навлизане на частни оператори в жп сектора.

Общественото обсъждане на условията за възлагане на пътнически жп услуги в България започна от 2 юни. Първата среща е именно с Вас – профсъюзите, защото Вие не само защитавате правата на всички работници и служители в железницата, но сте и носители на така необходимите ни знания, опит и експертиза в жп транспорта, каза Гроздан Караджов, цитиран в прессъобщението.

Европейското законодателство задължава България да либерализира пазара на жп превоз на пътници и това е задължение на всяка държава членка на Европейския съюз, каза премиерът Росен Желязков по време на парламентарния блицконтрол. 

Източник: БТА

/РИ/

Източник: БТА