Икономика
България е позната в Китай най-вече със земеделската си продукция и образованието, каза пред БТА предприемачът Атанас Михнев

България е позната в Китай най-вече със земеделската си продукция и образование. В Китай водеща е плановата икономика, която дава възможност на страната да се развива в посоки, които позволяват мащабност и точно от това се интересува китайският бизнес. Това каза в интервю за БТА Атанас Михнев, който е сериен предприемач в сферата на технологиите и преди дни бе в Китай за откриването на Четвъртия форум за бизнес и образование между Китай – Централна и Източна Европа в град Нинбо.
Роденият в Стара Загора предприемач бе част от българската делегация на малки и средни фирми, избрана от Агенцията за насърчаване на малки и средни предприятия и Посолството на Китай в България, която придружи правителствената делегация на форума. Освен Нинбо, делегацията ни е посетила още Пекин и Шанхай, където българските предприемачи са се запознали с работата на фирми от местния бизнес, информира Атанас Михнев. „Видяхме примери от тяхната търговия и местно самоуправление. В рамките на 15 дни се запознахме с голяма част от интересните в икономически аспект тенденции за Китай. Почерпихме опит от гиганти като „Леново“ и „Хуавей“, които работят в огромни мащаби“, допълни Михнев.
По неговите думи точно мащабите на работа във всяка сфера са най-впечатляващи и макар вече да не са най-многолюдната държава в света, Китай е втора икономика с амбиции и тенденция да стане водеща на световния пазар. „Видяхме мащабно производство, изключително големи инвестиции във всякакви технологии. Изключително много електрически автомобили се движат по пътищата. Имат десетки собствени марки за електромобили, които изобщо не са известни на европейския пазар. Направени са много сериозни инвестиции в тази сфера и така в Пекин е решен и въпросът със смога, който сме виждали по снимки. Сега това го няма“, разказва Михнев.
Според предприемачът водеща в Китай е плановата икономика, която дава възможност на страната да се развива в посоки, които позволяват мащабност и точно от това се интересува местният бизнес. „Китай със сигурност вече не е бедна страна. Личи си, че всичко е планирано и давам пример с онлайн търговията, която расте с огромни темпове. Това всъщност създава проблеми на европейските производители, магазини и молове, които за в криза заради наличие например на „Тему“ (Temu). Без никакво съмнение за мен това е целенасочено“, казва още Атанас Михнев и допълва, че особено източноевропейците трудно биха разбрали такива действия, защото в Китай е създадена организация, на която всички се подчиняват.
Михнев отбеляза, че България е позната в Китай най-вече със земеделската си продукция и образование. Министерство на земеделието поддържа павилион в Нинбо, който показва българското земеделско производство и към нашите продукти има интерес. „Познават ни донякъде и на технологично ниво, но по-скоро се изненадват, че правим нещо в тази област. Китайците имат сериозно уважение и познават нашето образование. Все още се помни, че преди години българи са били в Китай, за да обучават местни кадри. Сега обаче, в повечето инженерни науки те могат да ни обучават нас“, смята Михнев.
Според собственика на малка технологична компания в България сътрудничество между България и Китай е възможно, но сериозно навлизане на български фирми на китайския пазар е изключително трудно. “ Ясно е, че няма как ние, като компания, да отидем и да експортираме своята услуга там. Това е почти невъзможно. Пазарът им е огромен и си е самодостатъчен. В изтока много се цени да има контакт правителство с правителство и за да пробием там, трябва да има много по-сериозни и целенасочени усилия от страна на държавата. Това е нивото, на което трябва да се работи“, счита Атанас Михнев.
Източник: БТА
Икономика
Икономиката на Канада расте през първото тримесечие на годината, подкрепена от износа

Икономиката на Канада нарасна през първото тримесечие на годината благодарение на износа. Това показват най-новите данни на канадската статистика, предаде Франс прес.
Темпът на растеж на брутния вътрешен продукт (БВП) на Канада достига 2,2 на сто през тримесечието от януари до март 2025 г.
Икономическият растеж за последното тримесечие на 2024 г. е ревизиран надолу до 2,1 на сто спрямо предварителната оценка от 2,6 на сто, „което предполага забавяне на инерцията към края на годината“, отчита статистиката.
Най-много за увеличението на износа през първото тримесечие допринесоха моторните превозни средства с ръст от 16,7 на сто, както и машините, оборудването и частите за промишлеността – 12 на сто.
Митническата политика и несигурността около митата оказват „въздействие“ върху крайното вътрешно търсене, отчита статистическата служба на Канада.
„Въпреки силата на общия БВП, вътрешната икономика изглежда много крехка“, казва Ройс Мендес, анализатор в „Дежарден Банк“ (Desjardins Bank).
/СЛС/
Източник: БТА
Икономика
„Фолксваген“ планира „мащабни“ инвестиции в САЩ на фона на преговори за митата

Германският автомобилостроител „Фолксваген“ (Volkswagen) планира нови „мащабни“ инвестиции в САЩ, заяви главният изпълнителен директор на групата Оливър Блум в интервю за вестник Зюддойче цайтунг, цитиран от Ройтерс Блум посочи, че преговорите с администрацията на САЩ относно вносните мита вървят в „открита и конструктивна“ атмосфера.
По думите му, „Фолксваген“ вече има значително присъствие отвъд океана – над 20 000 души са наети директно, а над 55 000 – индиректно. Компанията е инвестирала 5,8 млрд. долара в американския производител на електромобили „Ривиан“ (Rivian), като според Блум предстои разширяване на този ангажимент с допълнителни инвестиции.
„Имаме стратегия за растеж в САЩ. Ще надградим вече направеното с допълнителни, мащабни инвестиции“, заяви той и добави, че това трябва да бъде отчетено при вземането на решения относно митническата политика.
В същото време, германският производител „Ауди“ (Audi), част от групата „Фолксваген“, възнамерява да започне производство на някои модели в САЩ, въпреки че плановете датират отпреди администрацията на Доналд Тръмп.
По информация на Ройтерс, германски автомобилостроители, включително „Фолксваген“, водят разговори с Вашингтон за възможна сделка, целяща смекчаване на ефекта от 25-процентовото мито върху вноса на автомобили, което остана в сила въпреки частичното блокиране на други тарифи от американския търговски съд.
„Несигурността около митата причинява повече вреди, отколкото самите тарифи“, заяви Андрю Адаир от Германската асоциация на производителите на машини и оборудване (VDMA). Според скорошно проучване на организацията, 73 на сто от анкетираните компании смятат, че непредсказуемостта на американската търговска политика вреди на конкурентоспособността им, в сравнение с 43 на сто, които посочват 10 на сто мита като сериозен фактор.
Оливър Блум изрази надежда, че ще бъде постигнато всеобхватно споразумение между САЩ и ЕС за всички индустрии, но отказа да даде прогноза за времевата рамка на евентуална сделка. „Разбира се, и аз бих искал това да стане скоро. Но зависи от много фактори и не мога да обещая нищо“, заяви той.
Източник: БТА
Икономика
Плаж Дюни е напълно подготвен за посрещането на първите туристи

Плаж Дюни е напълно подготвен за посрещането на първите туристи, видя репортер на БТА. Спасителните постове са поставени и оборудвани. Разпределени са зоните с чадъри и шезлонги, както и тази за свободно разполагане на плажни принадлежности. За посетителите плажът предлага открити душове, спортни игрища, детски кът и различни увеселителни водни атракции.
По крайбрежната алея, която преминава по протежението на цялата плажна ивица в курортни комплекс Дюни, се подготвят ресторантите и търговските обекти.
Плажната ивица е отличена за поредна година с международната награда „Син флаг“. Съобразно критериите за получаването ѝ, за нуждите на хората с ограничена подвижност плажът е оборудван с обновени дървени пътеки, които водят до морския бряг. Санитарните помещения също са модернизирани и достъпни за хора с увреждания.
Както и при останалите носители на отличието през тази година – общо 30 плажове и пристанища, концесионерът на плаж Дюни е внедрил система за разделно събиране на отпадъците. Осигурена е и техника за почистване на плажната ивица.
Програмата „Син флаг“ се администрира от Фондацията за екологично образование (FEE), базирана в Копенхаген, Дания. Тя отличава плажове и пристанища по цял свят, които покриват десетки екологични и туристически стандарти.
БТА представя поотделно всички 30 български плажове и пристанища, наградени със „Син флаг“ от международното жури на Програмата в Копенхаген. Навършват се 30 години от присъждането на първото отличие за страната – пилотният „Син флаг“ е издигнат на плажа на Слънчев бряг на 4 юли 1995 година.
/ЦМ/
Източник: БТА
-
Културапреди 6 дни
Стилен и вълнуващ Аскеер, Ивайло Христов и Марин Янев с големите награди
-
Спортпреди 7 дни
Индиана Пейсърс записа втори успех над Ню Йорк Никс във финала на Източната конференция на НБА
-
Балканипреди 7 дни
Турция е привлякла 10,59 милиона чуждестранни туристи в периода януари-април
-
Святпреди 7 дни
Русия обяви, че е свалила 94 украински дрона тази нощ
-
Спортпреди 7 дни
Лудогорец пусна в продажба билетите за домакинството си на Арда Кърджали
-
Българияпреди 7 дни
За повече от 80 процента от българите четенето на книги е важно, сочи проучване на „Тренд“
-
Спортпреди 7 дни
Клоп: „Няма да отида в Рома“
-
Бизнеспреди 6 дни
Еврокомисарят по индустриалната стратегия призовава за „купуване на европейското“