За преживяния ужас от тежката градушка, ударила на 24 май ямболското село Тенево, разказват пред БТА жители на населеното място. Няма кола, която е била на открито, да не потрошена. Лозята ги няма, всичко по дворовете е унищожено. Такава градушка не сме имали, каза кметът на селото Гергана Трънкова.

Едно от големите села в област Ямбол – Тенево (община Тунджа) е сред най-тежко пострадалите от падналата вчера градушка в десетки населени места в региона. Днес на кафето в центъра на селото хората споделят за преживяното и за понесените щети.

Всичко започна с едно бучене, първите пет минути валяха едри капки дъжд, после се примеси с по-дребна градушка, после по-едра и накрая почна „бомбардировката“, каза пред БТА жител на Тенево. Някои от късовете бяха по-големи от яйца, почти колкото ябълки, допълва друг.

Всичко по дворовете замина – лук, пипер, картофи – всичко е на земята. Оранжерии и парници са целите в дупки, с мрежа, без мрежа – всичко отиде, разказа трети човек от пострадалото село.

Покривът на колата е направен на „картон за яйца”, казва друг, който се присъединява към насъбралите се мъже. Всяка кола, оставена на открито, е пострадала, видя репортер на БТА. Пукнати и строшени стъкла, счупени фарове, деформирани с вдлъбнатини от падналите ледени късове покриви са масова гледка. „Покрих джипа с родопско одеало, а сега като го гледам – и през него е било“, споделя млад мъж.

С множество поражения, включително – напълно строшен панорамен покрив, е и личният автомобил на кмета на селото Гергана Трънкова. За БТА тя потвърди и унищожените насаждения в лозов масив от над 1200 декара, южно от селото. Пак в тази посока, в по-високата част на Тенево, градушката е била с най-голяма сила. Хората снощи бяха отчаяни, каза тя.

И кметът на селото, и останалите хора, потвърдиха, че са получили сигнал от системата BG-ALERT, но доста след като всичко е приключило. „Съобщението дойде след като пекна слънцето, даже“, каза един от мъжете.

Стихията връхлита с. Тенево около 16:30 часа. „Започна с едри капки дъжд – един облак, който беше само над Тенево. В един момент се обърна и посоката и наклона – започна да бие странично. Стана много сиво, много страшно. И само град, град, град… Такива ледени късове – огромни, колкото юмрук. Имах чувството, че къщите ще се пробият”, разказа Гергана Трънкова. „Продължи може би 15 минути най-силната част. Всичко побеля. Аз съм на 58 години, не съм виждала такова нещо”, допълни тя.

Силният вятър и градушката са причинили и скъсвания на кабели от електрическата мрежа, има и паднали конзоли. Токът обаче е бил спрян превантивно в самото начало на бурята. На много места имаше поражения, екипът работи до 23:30 късно вечерта, каза още кметът.

Поривите на вятъра са съборили и дърво на главния път преди влизане в селото откъм Ямбол. То е отстранено от шосето с багер още преди пристигането автомобил на пожарната служба.

Все още е трудно да се влезе в нивите, коментираха местните. При правен оглед снощи, поне на пръв поглед, сякаш пшеницата е по-пощадена, слънчогледите са пострадали доста, но най-тежко е положението при лозята, каза Гергана Трънкова.

Село Тенево понесе едни от най-сериозните щети от вчерашната градушка. Подобно е положението и в с. Скалица. По информация, подадена снощи от областния управител на Ямбол Николай Костадинов, общо 11 населени места в региона бяха засегнати. Според подадените данни от дежурни към общините Тунджа и Стралджа, това са селата Тенево, Скалица, Генерал Инзово, Сламино, Каравелово, Симеоново, Победа и Челник (в община Тунджа), както и Поляна, Саранско и Тамарино (Стралджанско).

Броят на засегнатите села обаче е повече. В социалните мрежи бяха разпространени снимки и видеокадри от градушки в Маломир, Миладиновци, Меден кладенец, Савино, Ханово и Окоп, отново на територията на община Тунджа. За същото явление сигнализираха и жители на стралджанските села Войника и Каменец.

Източник: Offnews.bg

Вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов разпореди комплексна проверка на фирмата собственик на камиона, който вчера катастрофира край бензиностанция, близо до Телиш. Час след началото на проверката той даде изявление пред медиите, като уточни, че целта на проверката е да се сравнят всички данни, върху дигиталните карти, както и личните карти на всеки един от водачите, да се проследят маршрутите, заедно с данните от ТОЛ управлението и да се засече имало ли е шофиране с две карти без да се спазват почивки и работно време.

Проверката е комплексна и ще обхване работата за един месец назад. Тя ще продължи и утре, тъй като фирмата има над 470 автомобила. Фактите за конкретния тежкотоварен автомобил показват, че има превишение, както на моментната, така и на средната скорост, каза Караджов.

Моментната скорост, съгласно данните от ТОЛ управлението в Телиш, е била 86,4 километра в час, при разрешени 70 километра, средната скорост, в участъка на произшествието е 69 километра в час, което е с девет километра в повече. Наблюдава се неравномерно натоварване по оста ляво и дясно на камиона. Това при спирачка би могло да способства за поднасяне на превозното средство, но дали е причината, ще кажат следствените органи. Шофьорът през последните десет години са 14 акта и 12 фиша, което само по себе си говори, че той не е от най-дисциплинираните, каза министърът.

Този тип проверки с комплексно използване на цялата информация, с която разполага държавата, ще стане практика, каза Караджов. Той призова всички превозвачи и фирми да организират допълнителен инструктаж на своите шофьори. Да обърнат отново внимание на правилата за безопасно движение.

„Тази война на тировете по пътищата няма да бъде толерирана повече, ако трябва ще засилим и законовите правомощия на автомобилна администрация, но ако продължат подобни случаи ще се стигне до отнемане на лицензи на фирми“, заяви Караджов. За конкретната фирма той посочи, че ако проверката оправдае подозренията на обществото и контролните органи, ще й бъде отнет лиценза. Той уточни, че фирмата е съдействала на проверяващите, макар и в почивен ден, е отворила офиса и осигурила седмина служители, които предоставят информацията. Фирмата е въвела модерни смарт тахографи, които могат да се контролират от дистанция, което е индикация че работят по правилата. Фирмата е едно, но водачите са нещо съвсем различно, обобщи вицепремиерът и министър на транспорта.

Източник: Offnews.bg

Източник: Offnews.bg