Надявам се риториката в Република Северна Македония да бъде намалена, да преодолеем омразата и насажданите фалшификации от тоталитарните режими, било то в Титова Югославия или в Комунистическа България, след като премиерът на Северна Македония Християн Мицоски спечели толкова убедително изборите. Това каза пред журналисти в Брюксел българският евродепутат Андрей Ковачев от Европейската народна партия (Християндемократи), член на Бюрото на Европейския парламент (ЕП).

Той добави, че ще продължи да настоява за преговорната рамка, в която се упоменава изрично българската общност и постигане на сериозни резултати по отношение двустранния договор между България и Република Северна Македония.

„Това не е допълнително условие. Това е нещо, което Република Северна Македония е приела като основа за преговорите за членство в Европейския съюз. В договора от 2017 година има неща, които са пределно ясни. Да няма говор на омраза. Това са даже не европейски, а общочовешки ценности. Да не е опасно, ако казваш, че си българин. Да нямаш кариерно развитие. Децата ти да бъдат обиждани в училище, да ти развалят бизнеса“, каза още Ковачев.

Той даде пример, че между Гърция и България, въпреки противоречия в миналото, сега не се насаждат подобни отношения както в Република Северна Македония спрямо България.

В тази връзка Ковачев добави, че има законопроект за българското гражданство, който да регламентира по-добре и ясно съответните процедури с необходимите проверки и публичност.

Той изрази задоволство и от подписаното днес Споразумение за подготовката, изграждането и експлоатацията на трансграничен железопътен тунел между двете държави.

„Тъжно е, че толкова десетилетия не беше направено нищо. Нямаме железопътна връзка между Скопие и София и в по-големия контекст между Адриатическо и Черно море. Това е изключително стратегически важно и по отношение на новите реалности в света и по-бързото придвижване на отбранителна техника“, каза още Ковачев.

В тази връзка той коментира обсъжданата напоследък многогодишна финансова рамка на Европейския съюз, като отчете, че средства по кохезионната политика могат да се третират и като средства за отбрана. Ковачев призова да не се действа толкова централизирано при определянето на многогодишната финансова рамка и разпределянето на средствата, а да се използват и капацитетите на местните и националните власти.

Източник: БТА

Фериботната линия между турския град Трабзон и руския Сочи от двете страни на Черно море тръгва отново след 14-годишна пауза, съобщи Анадолската агенция. Първото плаване е осъществено късно снощи, а на борда са били 20 пасажери. 

Мустафа Чакър от корабната компания, която ще извършва курсовете, заяви пред Анадолската агенция, че има голям интерес както от Турция, така и от съседни страни. 

„Има много запитвания от всяка точка на Турция, включително и от съседни държави като Гърция, България, Румъния. Постоянно ни търсят за информация. Можем да кажем, че телефоните ни прегряват. Очакваме голямо раздвижване през лятото и по време на училищните ваканции. Надяваме се да е за добро. След дълго време отново съживяваме линията“, заяви представителят на превозвача. 

Пътник с двойно гражданство, който живее в Сочи, обясни, че за да стигне до руския черноморски град, преди се е налагало да пътува 3500 километра по суша през Грузия или със самолет от Истанбул. 

Онлайн изданието „Дюня“ отбелязва, че най-активният период на линията е бил в периода 1999-2000 г., a през 2014 г. заради Олимпиадата в Сочи са били наложени ограничения върху превозите с контейнери и тирове. 

След възстановяването на линията пътуването ще е с продължителност 12 часа (по 6 часа в посока – бел. ред.). По информация на превозвача през зимния сезон фериботът ще потегля от Трабзон в сряда и неделя, а от Сочи – в четвъртък и неделя. С оглед на запитванията борят на курсовете може да бъде увеличен. 

Плавателният съд е предназначен за 450 пътници и 200 превозни средства. Пътуването с автомобил на борда ще струва 500 долара, а за пътник със седящо място – 70 долара. Фериботът разполага с каюти за двама души, за които цената е 220 долара. 

Източник: БТА

/ПК/

Източник: БТА