Броят на търсещите убежище, подали заявление да останат в страни от Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР), достигна нов рекорд през 2024 г., като нарасна с 13% в сравнение с предходната година, предаде ДПА, позовавайки се на публикуван днес доклад.

Около три милиона нови молби са регистрирани през 2024 г., става ясно от годишния доклад за миграцията на ОИСР.

Най-голям е скокът на подалите заявление в САЩ, но увеличение е регистрирано и в Канада и Великобритания, докато в останалите страни от ОИСР броят им е намалял.

В ОИСР членуват 38 държави, включително почти всички страни от ЕС, както и САЩ, Канада, Великобритания и Япония.

Повече от половината от три милиона молби за убежище в ОИСР през 2024 г. са регистрирани в САЩ. Кандидатствалите там са предимно от Венецуела, Колумбия, Сирия, Афганистан и Индия, се посочва в доклада.

Над 160 милиона души, живеещи в страните от ОИСР през 2024 г., са родени в чужбина, се добавя в документа и се посочва, че делът на родените в трети страни жители от 2014 г. насам се е увеличил от 9,1% до 11,5%.

Що се отнася до проследяването на нелегалната миграция, в доклада се посочва, че засечените незаконни пресичания на границите на ЕС са намалели с 37% през 2024 г., а незаконните пристигания в САЩ отбелязват спад с 48%, докато засечените опити за нелегално влизане във Великобритания са се увеличили с 19%.

Междувременно броят на връщанията на мигранти от ЕС, Великобритания и САЩ в периода между 2021 и 2024 г. се увеличава стабилно.

Източник: БТА

Комисията на Европейския парламент по петициите реши днес да следи състоянието на пътната безопасност в България, след като изслуша искане на петиционера Розалина Гадючкова. Пред евродепутатите от парламентарната комисия Гадючкова посочи, че е загрижена за състоянието на българските пътища като гражданин и майка, въпреки че отдавна не живее в нашата страна.

Тя уточни, че конкретен повод да се обърне с петиция към ЕП е катастрофата със Сияна Попова по-рано тази година. Това не е отделен случай, а част от дълготрайна криза, посочи Гадючкова. По нейните думи всяка година стотици хора губят живота си по българските пътища, а нашата страна, въпреки получаваните средства от ЕС, не успява да превъзмогне причините за катастрофите. Според нея това се дължи на липса на отчетност и на лоша употреба на обществените средства.

Това не е национален, а европейски въпрос, настоя Гадючкова и коментира, че европейските средства не достигат до хората, които имат най-голяма нужда от тях. Фондовете на ЕС трябва да се използват прозрачно, добави тя и призова за независима проверка как България е използвала средствата от ЕС за развитие на пътната мрежа.

Европейската комисия споделя опасенията, че в България се отчитат едни от най-лошите показатели в ЕС по отношение на пътната безопасност, заяви на изслушването представител на институцията. Според ЕК това е дълбоко тревожно и изисква съгласувани действия, като европейското финансиране за нашата страна ще продължи. Комисията отбеляза, че нашата страна е получила подкрепа за оценка на състоянието на безопасността по пътищата, за да може средствата да бъдат насочени за подобряване на най-опасните участъци.

В последвалите изказвания от отделни парламентарни групи от Европейската народна партия призоваха петицията да остане отворена, от „Патриоти за Европа“ настояха за прилагане на стратегията за пътна безопасност, а евродепутатът Ивайло Вълчев („Има такъв народ“/Европейски консерватори и реформисти) подкрепи петицията и поиска институциите на ЕС да подкрепят усилията на България със спешни мерки за защита на децата на пътя и за осигуряване на безопасни и достъпни транспортни решения.

По неговите думи това е битката на всеки нормален човек, който вярва, че сигурността и животът трябва да стоят над всичко. Ако досега не е било инвестирано отговорно, това трябва да се промени, посочи той. Вълчев отбеляза предприетите напоследък действия в нашата страна с въвеждането на по-строги наказания за нарушителите на пътните правила и за проследяване на средната скорост на движение.

Парламентарната комисия днес реши петицията да остане открита, като се предвижда по-нататък Европейската комисия да представи писмено становище.

Източник: БТА

Компанията „Енерджиън“ (Energean), управляваща няколко крайбрежни газови находища в Израел, подписа Меморандум за разбирателство с кипърското дружество „Сайфилд Груп“ (Cyfield Group) за доставка на природен газ до планирано съоръжение за производство на електроенергия близо до Ларнака, предаде израелската новинарска агенция ТПС.

Споразумението, ако бъде одобрено от правителствата на Кипър и Израел, ще направи Кипър третата страна, която внася израелски газ след Египет и Йордания.

Съгласно предложения план, „Енерджиън“ ще финансира, изгражда и експлоатира нов подводен тръбопровод, свързващ платформата Кариш, на 90 км от израелския бряг, директно с Кипър. Компанията не уточни обемите на газа, който ще се транспортира, но анализаторите очакват проектът да трябва да генерира стотици милиони долари в продължение на няколко години, за да оправдае инвестицията. Тръбопроводът, струващ стотици милиони долари, е предназначен да укрепи регионалното сътрудничество в енергийния сектор и да направи по-конкурентен и интегриран пазарът на газ в Източното Средиземноморие.

Проектът „ще насърчи регионалното сътрудничество в енергийния сектор и ще допринесе за развитието на конкурентен и интегриран пазар на газ в Източното Средиземноморие“, се казва в изявление на базираната в Гърция „Енерджиън“. Според предложението, компанията ще отговаря за проектирането, изграждането и експлоатацията на подводния газопровод, който ще свързва платформата Кариш, работеща в икономическите води на Израел, директно с Кипър.

Министърът на енергетиката и инфраструктурата на Израел, Ели Коен, приветства инициативата: „Продажбата на газ на Кипър ще засили дипломатическите позиции на Израел в региона и сред европейските страни, ще допринесе за по-голяма стабилност и просперитет в нашия район и ще генерира милиарди шекели приходи за държавата. Възнамерявам да продължа да поощрявам преследването на все по-амбициони цели пред израелския износ на газ“, каза Коен.

Тръбопроводът също така ще диверсифицира източниците на вносно гориво за Кипър. Главният изпълнителен директор на “Сайфилд Груп“, Джордж Хрисохос, добави: „Сътрудничеството с „Енерджиън“ има потенциала да промени бъдещето на енергетиката на Кипър. Очакваме с нетърпение да работим в тясно сътрудничество с кипърските и израелските власти, за да осъществим този важен проект, при условие че бъдат получени всички необходими разрешения.“

Мащабното газово споразумение между „Енерджиън“ и „Сайфилд Груп“ изисква одобрение от кипърското правителство, като властите ще преразгледат Меморандума за разбирателство – по-специално как той засяга държавния газов монополист, който понастоящем притежава изключителни права за внос.

Газовото находище Кариш съдържа приблизително 99,1 милиарда кубически метра природен газ. Производството на газ в Кариш започна през 2022 г. Въпреки че газът се използва предимно за вътрешно производство на електроенергия, находището е от основно значение и за експортните планове на Израел към съседните страни. Израел изнася природен газ за Египет предимно от крайбрежните газови находища Левиатан и Тамар.

(Тази информация се разпространява по споразумение между БТА и ТПС) 

Източник: БТА