Стоян Златев остава председател на Общинския съвет в Елена след гласувано предложение за предсрочно прекратяване на правомощията му. Това беше решено след тайно гласуване на днешното извънредно заседание на общинските съветници.

Сесията беше свикана, за да бъде гласувано предложение, входирано от общинските съветници Зехра Салиева, Даниел Василев, Иван Златев, Йордан Иванов, Петър Димитров и Феим Ембиев. Според тях от началото на мандат 2023-2027 г. председателят на Общински съвет – Елена системно нарушава правилата на работа на Общинския съвет като изпраща допълнителни материали непосредствено преди заседанието на постоянните комисии, както и преди самата сесия на Общинския съвет. Това нарушение не им дава възможност да се запознаят подробно с предложените материали и да формират лично убеждение, което да им позволи да направят правилния избор за решение. Според мотивите им в допълнение председателят на Общинския съвет погрешно е счел за прието решение, за което законът предвижда да се приеме с квалифицирано мнозинство от 2/3 от общия брой на общинските съветници. Същото е върнато за ново разглеждане от областния управител на Велико Търново, което показва точно и ясно грешката му, смятат входиралите предложението.

В отговор Стоян Златев излезе със становище. В него той посочва, че винаги е действал в рамките на правомощията си, и че няма представени конкретни факти, дати или документи, доказващи трайна практика на бездействие от негова страна. Според него твърденията са общи и неподплатени с обективни доказателства. Златев подчерта, че предсрочното прекратяване на мандат е крайна мярка, която следва да се прилага само при безспорни, многократно документирани и доказани нарушения, които по думите му в случая не са налице.

В началото на извънредното заседание беше решено то да бъде председателствано от общинския съветник Лазар Костов. Прието бе и от дневния ред да отпадне разглеждането на третата точка, която беше отложена за гласуване на следваща сесия, непосредствено провела се след тази. Тя бе във връзка с предложение относно съгласуване на мандат и позиция по точките на дневния ред на Общото събрание на Асоциация по ВиК на обособената територия, обслужвана от „Водоснабдяване и канализация Йовковци“ ООД, гр. Велико Търново, насрочено за 9 октомври.

Общинският съвет взе решение гласуването на предложението за прекратяване мандата на председателя Стоян Златев да бъде тайно. То се проведе след 15-минутна почивка. Преди това председателстващият заседанието коментира, че според него няма сериозни мотиви за прекратяване на правомощията на Златев. Кметът инж. Дилян Млъзев бе на същото мнение, като призова да се гласува по съвест и убеждение. От извънредната сесия отсъстваха представителите на ГЕРБ, което кметът определи като знак на протест. След гласуването бе решено Златев да остане председател. Решението беше аплодирано бурно от присъстващите в залата, след което Златев коментира случилото се като цирк и увери, че няма да се пречупи и ще продължи да работи по същия начин в интерес на гражданите на общината.  

На последвалото второ заседание за деня общинските съветници дадоха мандат за участие на кмета на Елена инж. Дилян Млъзев в насроченото присъствено заседание на Общото събрание на Асоциацията по ВиК на обособената територия, обслужвана от „Водоснабдяване и канализация Йовковци“.  При невъзможност да участва лично, той ще бъде заместен от главния инженер на Община Елена Христо Симеонов. 

Общинският съвет възложи на представителя на Община Елена да гласува „за“ приемането на предложения проект за дневен ред и съгласува позиция по отделните точки от него. Той трябва да гласува „за“ приемане на препоръчителния размер на вноската на държавата в бюджета на Асоциацията по ВиК на обособената територия, обслужвана от „Водоснабдяване и канализация Йовковци“ за 2026 г. в размер на 35 000 лева. По другата точка трябва да гласува „за“ даване на предварително съгласие дружеството да поеме финансово задължение за осигуряване на средства по проект с общ размер не повече от 66 140 979 лева.

Източник: БТА

Завършени са прегледите по присъединяването на България в 14 от 25-те комитета на Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР). Това съобщи министърът на външните работи Георг Георгиев в отговор на въпрос от депутата от „Продължаваме промяната – Демократична България“ (ПП-ДБ) Мартин Димитров. Отговорът е публикуван на сайта на парламента.

Въпросът на Димитров е ще успее ли България да се присъедини към ОИСР през 2026 г. 

Прегледите в Комитета по здравеопазване и в Комитета по научна и технологична политика на практика са приключени. Очаква се изпълнението на последната процедурна стъпка – получаване на формалните становища. С тяхното представяне броят на завършените комитети ще достигне 16, заявява още Георг Георгиев.

Поставената политическа цел е настоящият етап на технически прегледи по присъединяването на България да приключи до края на 2025 г. или през първите месеци на 2026 г., отговаря Георгиев. Придържането към този график би позволило да се работи за постигане на решение на държавите членки за отправяне на покана за членство към страната ни до средата на следващата година и съответно приключване на присъединителната процедура до края на 2026 г., добавя министърът.

Следващите месеци са заключителен етап на техническите прегледи от процеса по присъединяването, в който ключова роля има Народното събрание. Приключването на процеса е свързано основно с приемането на законодателни промени, в изпълнение на препоръките на ОИСР. Част от законодателните инициативи вече са внесени за обсъждане в Народното събрание. Предстои в следващите седмици да бъдат внесени за разглеждане допълнителни законодателни инициативи, обяснява Георгиев.

От ключово значение е всички законопроекти, свързани с процеса на присъединяване към ОИСР, да бъдат разгледани с приоритет и при възможност гласувани от Народното събрание в ускорен порядък до края на октомври т.г. Това ще позволи спазването на договорения график за приключване на техническите прегледи и ще създаде необходимите предпоставки за реализиране на членството на България в ОИСР в рамките на 2026 г., отговаря министърът.

Предстои Министерският съвет да внесе в Народното събрание предложение за ратифициране на Споразумението между България и ОИСР относно привилегиите, имунитетите и улесненията, предоставени на Организацията, подписано на 3 юни 2025 г. в Париж. Сключването и влизането в сила на Споразумението е сред задължителните условия за финализиране на присъединителния процес и представлява неразделна част от общите ангажименти, поемани от страните-кандидати за членство в ОИСР, посочва министърът.

Успешното приключване на процеса по присъединяване към ОИСР и реализирането на пълноправно членство на България през 2026 г. зависи в решаваща степен от доброто сътрудничество между изпълнителната и законодателната власт и от активното участие на Народното събрание, заявява още външният министър.

ОИСР е създадена през 1961 г. с цел стимулиране на политики за устойчиво икономическо развитие, повишаване жизнения стандарт на населението и поддържане на финансова стабилност. Това се посочва на сайта на Министерството на външните работи. Тя e наследник на Организацията за европейско икономическо сътрудничество, създадена да управлява американската и канадска финансова помощ (т.нар. план Маршал) за възстановяване на Европа след Втората световна война.

Източник: БТА

Автомагистрала „Рила“ ще създаде условие за развитие на икономиката и туризма. Това каза инж. ик. Васил Рангелов, председател на Управителния съвет на Форума за балкански транспорт и инфраструктура, по време на кръгла маса на тема „АМ“ Рила-3“ – свързаност, коридори, перспективи“, провела се в Сдружение дом на науката и техниката – Софийски регион. 

БТА припомня, че Общинският съвет в Самоков подкрепи изграждането на автомагистрала „Рила“ (Гюешево – Кюстендил – Дупница – Самоков – Ихтиман), като единодушно го одобри.  Общинските съветници определиха кмета на общината Ангел Джоргов да бъде представител във втория регионален форум в Кюстендил, на който ще се обсъди изграждането на магистралата. До края на 2025 година ще бъде приет новият проект за трасето Радомир – Гюешево, което ще осигури директна връзка и на Кюстендил. Линията ще бъде проектирана за скорост до 160 км/ч, а обществената поръчка за строителството ще бъде обявена в средата на следващата година.

„Проектът за Коридор 8 е интермодален и включва пристанищата, пътищата, жп пътища, летищата, комбинираните и интермодалните транспортни инфраструктури – помощни съоръжения, необходими за управление на трафика по маршрута“, каза инж. Даниела Пенева. Има общо пет варианта за изграждане на Коридор 8, уточни тя.  

Пенева отбеляза, че Вариант 1 е предвиден да бъда с дължина 60,9 км (1338 млн. евро), Вариант 2  – 63, 6 км (2111 млн. евро), Вариант 3 – 60,5 км (1497 млн. евро), Вариант 4 – 62,1 км (1561 млн. евро) и Вариант 5 – 59, 85 км (1328 млн. евро).

По думите ѝ ползите от Коридор 8 ще бъдат свързани с икономическото развитие на региона. „Ще има голямо съживяване на икономиката и ще улесни придвижването на хора от района към София и ще помогне за намаляване на обезлюдяването в област Кюстендил“, каза още тя.

Чрез публично-частно партньорство може да се случи АМ „Рила – 3“, заяви инж. Стефан Чайков, председател на Българска браншова камара „Пътища“.

„АМ „Рила“ е необходима. Концепцията е да се разтовари самото Околовръстно, като идеята е да се облекчи натоварването на София, както и да има икономически стимул, като скъсяване на транспортни разстояния. От Гюешево до АМ „Струма“ се изготвя вече проект. От „Тракия“ до „Хемус“ много силно се урбанизира, остават все по-малко свободни терени, като все по-сериозно се застроява“, каза инж. Калин Калчев по време на дискусията.

„АМ „Рила“ ще облекчи София и всички населени места около столицата. Затова считам, че тя е важна за нашата страна и за ЕС“, каза инж. Ясен Ишев, председател на Управителния съвет на научно-технически съюз по транспорта. По думите му целта на проекта е извеждане на трафика извън градските райони и намаляване концентрацията на вредните емисии във въздуха и фоновия шум, както и благоприятстване икономическата ефективност на трафика.

„АМ „Рила“ допринася за изграждане на автомагистрала на територията на страната, която да свързва АМ „Струма“ с АМ „Тракия“ и АМ „Хемус“, като отклонява трафика от натоварения Околовръстен път на София, което води до намаляване на местата с концентрация на ПТП“, допълни още инж. Ишев. Сред икономическите ползи той посочи – време за пътуване, пътни инциденти, замърсяване на въздуха, парникови газове и др.

Източник: БТА