Жителите на Лондон започнаха да разчитат на лодки и на велосипеди на фона на продължаващата вече втори ден стачка на служителите в метрото, предаде Ройтерс.

Тъй като до петък подземният транспорт почти изцяло е спрял работа, търсенето на услуги за споделен транспорт чрез велосипеди и за речен транспорт рязко се повиши, което, от своя страна, доведе до по-дълги пътувания и по-голямо натоварване на други части от транспортната мрежа в британската столица.

По оценки на базирания в Лондон Център за икономически и бизнес изследвания стачката ще окаже директно въздействие върху икономиката на Лондон на стойност 230 милиона лири (310 милиона щатски долара) и ще доведе до непреки разходи на стойност милиони.

Услугата „Лайм“ (Lime), чрез която се отдават под наем електрически велосипеди в столицата, каза, че е отчела увеличение с 58% на пътуванията по време на пиковия час вчера, в сравнение със същия период миналата седмица. „Пътуванията са били по-дълги както като дистанция, така и като времетраене“, заяви говорител на компанията.

„Форест“ (Forest), друга компания за споделени пътувания с велосипеди, която притежава 15 000 електрически велосипеда в Лондон, каза, че отчетените от нея пътувания са се увеличили със 100% между 06:00 часа и 08:00 часа местно време в понеделник.

Услугата за речен транспорт „Лодки Юбър“ на компанията „Темз Клипърс“, която обслужва река Темза, също каза, че е била „по-натоварена от обикновено“.

Профсъюзът на служителите в метрото обяви стачни действия заради нивото на заплащането, преумората и претоварените графици на смени. Компанията „Транспорт за Лондон“ предложи повишение на заплатите с 3,4%, но профсъюзът иска намаляване на броя на работните часове.

Правителството на премиера Киър Стармър, който обеща да се справи с поредицата от стачки преди да спечели изборите през юли, призова да бъде намерено решение.

Източник: БТА

/ВС/

Източник: БТА

Полският президент Карол Навроцки ще повдигне въпроса за репарациите от Втората световна война, които Полша иска да получи от Германия, по време на срещата си с германския президент Франк-Валтер Щайнмайер в Берлин идната седмица. Това заяви говорителят на Навроцки пред полската новинарска агенция ПАП.

В интервю за ПАП Рафал Лешкевич заяви, че президентът със сигурност ще говори за това, защото „се грижи за интересите на Полша и поляците“.

Лешкевич също така повтори обвинението на десния президент, че настоящото центристко правителство се е отказало от репарациите.

Правителството на Доналд Туск обвини бившия десен кабинет на „Право и справедливост“ (ПиС), партия свързан Навроцки, в политизиране на въпроса за репарациите. Според него сумата от 1,3 трилиона щатски долара, която Полша поиска от Германия при управлението на ПиС, е напълно нереалистична.

Президентът ще се изкаже открито на арената на международната политика и ще заяви, че Германия дължи на Полша обезщетения за военни загуби в размер на над 6 трилиона злоти“, допълни Лешкевич.

Исканията бяха обявени за първи път през 2022 г. Оттогава стойността на долара спрямо полската злота е паднала, което прави общата сума още по-голяма и надхвърля 1,6 трилиона щатски долара.

Туск и неговите министри признават, че Германия има морално задължение към Полша, но не са подкрепили исканията на ПиС за сумата, която дясната политическа формация поиска от Берлин. 

Германското правителство смята случая за приключен, цитирайки декларацията от 1953 г., с която Полша се отказва от искане за репарации, направена от тогавашното комунистическо правителство на Полша под натиск от Москва.

(Тази информация се разпространява по споразумение между БТА и ПАП) 

Източник: БТА