Организации на служителите в Спешна помощ в Хърватия обявиха голям протест в началото на октомври в Загреб с искане за въвеждане на ранно пенсиониране за служителите в спешните служби, приемане на закон за спешната медицинска служба и уволнение на директора на Хърватския институт за спешна медицина Мая Гърба Буевич, съобщи хърватското издание „Индекс“.

Служителите от спешна помощ са представлявани от сдружение „Спешна на живо 194“ и синдиката „Спешна медицина“, но в протеста ще участват общо седем синдиката. В институтите за спешна медицинска помощ в Хърватия работят общо около 4500 души.

„Това ще бъде протест, а не стачка. Имаме голяма подкрепа от обществеността“, подчерта председателят на сдружението Томислав Петрушич и допълни, че най-вероятно протестът ще бъде организиран на 1 октомври.

Той посочи, че е била създадена работна група за изготвяне на закон за спешната медицинска служба при мандата на предишния министър на здравеопазването Вили Берош, който бе арестуван през ноември миналата година при разследване на корупция. Развитие по предложението за закона няма след встъпване в длъжност на новата министърка на здравеопазването Ирена Хръстич.

Протестиращите искат и смяната на директора на Хърватския институт за спешна медицина Мая Гърба Буевич, заради нейни изказвания, че служителите в спешна помощ не искат ранно пенсиониране, както при служителите в противопожарните и полицейските служби.

Синдикатът на водачите на таксиметрови автомобили в гръцката област Атика (САТА) е обявил 48-часова предупредителна стачка на 9 и 10 септември, съобщи държавната телевизия ЕРТ.

Както обяви президентът на синдиката Тимиос Либеропулос, повод за стачката е наредба, която опростява процедурите за работата на частните микробуси под наем с шофьор.

Либеропулос заяви, че е „задължение на държавата да защити обществения характер на (превозните средства) до 9 места, които са работа на такситата“ и че микробусите „искат да откраднат работата“ и да „унищожат професията“ на таксиметровите шофьори.

Той каза, че за едно и също нарушение таксиметровият водач може да изгуби разрешителното си за до шест месеца, а шофьорът на микробус се глобява между 480 и 800 евро и получава същия ден регистрационните си номера обратно.

От своя страна секретарят на Общогръцката федерация на автомобилите под наем с шофьор Маринос Микалеф обясни в телевизионно предаване, че с наредбата само се опростяват бюрократични процедури и се намаляват някои несъразмерно високи глоби. Той заяви още, че броят на туристите в Гърция вече надхвърля 30 милиона годишно, което поражда нови нужди в транспортния сектор.