Регистрираните безработни в дирекция „Бюро по труда“ – Кюстендил към 29 август 2025 г. са 1810 души, а равнището на безработица е 9,4 процента, съобщават от дирекцията. От Бюрото по труда уточняват, че изчисленията са на база последното преброяване на икономически активното население от 2021 г., като за Кюстендил то е 19 276 души.

От регистрираните в Бюро по труда в Кюстендил 1757 души са от община Кюстендил, 42 души от община Невестино и 11 души от община Трекляно. От регистрираните безработни през август 2025 г., 408 души са специалисти, с работническа професия са 227 души, а без специалност и професия са 1175 души. С висше образование са 183 души, със средно образование 581 души, с основно образование са 373 души, а с начално и по-ниско образование са регистрирани 673 души.

Към 29 август 2025 г. регистрирани безработни лица от рисковите групи са 1061 жени, 173 са хора с намалена трудоспособност, 341 са младежи до 29 години, 654 са над 50-годишна възраст, а 658 са регистрирани продължително безработни, посочват още от ДБТ – Кюстендил.

Входящият поток през август 2025 г. обхваща 185 регистрирани безработни, при изходящ поток през месеца от 197 души. За същия период на територията на ДБТ – Кюстендил на първичния трудов пазар са заявени 68 работни места.

По програми, мерки за заетост и проекти по Програма „Развитие на човешките ресурси“ през август 2025 г. са заявявани 50 работни места, от които за работническа професия са 61,8 процента, а за специалисти 27,9 процента. Заявените работни места, неизискващи квалификация са 11 за хора със средно образование и 5 за хора с основно и по-ниско образование. Най-голям е броят на заявените работни места за персонал в сферата на услугите за населението, търговията и охраната, следват заявените работни места за водачи на МПС, техници и приложни специалисти и помощен административен персонал. За ръководители и специалисти обявените работни места са 19, като преобладават преподавателските места, посочват от ДБТ – Кюстендил.

На територията, обслужвана от ДБТ – Кюстендил през август са постъпили на работа 87 души, от които 9 младежи до 24 г., 9 младежи на възраст между 25 г. и 29 г., а 10 са продължително безработни лица. Чрез посредничеството на ДБТ – Кюстендил от региона устроените на работа са 54 души, а 20 са включени в заетост по програми и мерки за обучение и заетост, както и по проекти по Програма „Развитие на човешките ресурси“.

Източник: БТА

В подножието на хълма Монмартър в Париж десетки автобуси обслужват потоците от туристи. Според местните жители това е „нашествие“, а кметството в столицата е разтревожено от създаденото неудобство, пише Франс прес.

Автобус с туристи е паркиран на пешеходна пътека, блокирайки достъпа до улицата на Жюли Мейнар, която живее в този район в северната част на френската столица. „Перфектна илюстрация на това, което се случва през цялото време“, обяснява тя. През 2023 г. Мейнар стартира петиция, която да задейства властите във френската столица да се заемат с това, което тя определя като последици от „свръхтуризма“.

„Има и атмосферно замърсяване, но преди всичко има визуално замърсяване и трудност да се придвижваме и живеем заедно“, обобщава тя.

Това лято, когато броят на туристите в Париж достигна нивата отпреди пандемията от КОВИД-19, Градският съвет на Париж (кметството) започна да обръща внимание на „прекомерната концентрация“ на туристи в някои райони – Монмартър, района около Айфеловата кула, Латинския квартал, булевард „Шан-з-Елизе“ и други.

„Трябва да стабилизираме броя на туристите в Париж, трябва да регулираме нещата“, казва Фредерик Окар, заместник-кмет на Париж, отговарящ за туризма и нощния живот. Очаква се районът, включващ столицата и най-централните предградия, да посрещне 36,3 милиона посетители тази година.

„Между 500 и 600 автобуса на туроператори“ влизат средно в столицата всеки ден, причинявайки „свръхактивност и пренаселеност“, предупреждава Фредерик Окар, който настоява да се премахнат туристическите автобуси от града.

Автобусите, 95 на сто от които са били с дизелови двигатели към 1 януари 2024 г., се отдават под наем от туристически агенции за обиколки с продължителност няколко дни, отчитат властите в Париж.

За турския екскурзовод Мерт Оз, чийто автобус е паркиран в подножието на хълма Монмартър, е невъзможно да се използва обществен транспорт. „Не е лесно да се пътува с метро, ​​защото сме 40 души (…), мога да забравя някои там“, отбелязва той.

„Сам не знам как да пътувам в този град“, казва китайски турист, който току-що е слязъл от автобуса си, докато един от сънародниците му показва снимки на катедралата „Нотр Дам“ – предишната спирка от двудневната им обиколка.

Тази форма на туризъм в Париж е твърдо защитавана от автобусните оператори. „По никакъв начин не трябва да заклеймяваме този вид транспорт, който е силно развит в чужбина и който би довел до много значителна загуба на приходи за цялата туристическа индустрия“, смята Ингрид Марешал, генерален делегат на Националната федерация за пътнически транспорт (Fédération Nationale des Transports de Voyageurs – FNVT).

Според нея неудобствата, пред които са изправени местните жители, са свързани с намаляването на предоставените от кметството места за паркиране, което подтиква някои автобуси да пренебрегват разпоредбите на властите в Париж. Сред десетките автобуси, наредени на булевард „Осман“, този на Жилберто Алмейда е с включени аварийни светлини в края на велосипедна алея.

58-годишният шофьор е глобен със 135 евро за незаконно паркиране на автобусна лента близо до известната парижка музикална зала „Олимпия“.

„Ако създадем благоприятна организация на транспорта, движението и паркирането, автобусите вече няма да причиняват неудобство“, казва Ингрид Марешал. 

Този конфликт между туристическите автобуси и кметството не е отскоро. Когато през ноември миналата година влезе в сила зона с ограничено движение в центъра на Париж, автобусите бяха на крачка от това да им бъде забранено да се движат в централните части на френската столица, припомня АФП.

Източник: БТА

/ИЦ/

Източник: БТА